东风雪铁龙凡尔赛csx落地价？
全落地价格约16.36万元，其中裸车14.37万，购置税12717，牌照费500，车船使用费420，交强险950，商（查成交价|参配|优惠政策）业险5380。
电源配置
凡尔赛c5x的动力系统搭载1.6T涡轮增压发动机，***用直列四缸结构。官方最大输出功率129KW (175HP)，峰值扭矩250N.m，动力性能完全够家用，传动匹配8速手自一体变速箱。
凡尔赛C5X低配落地价格约17万元
雪铁龙凡尔赛C5 X是一台新车型，在这台车的外观设计上***用了雪铁龙全新的设计风格。整体的车头***用较为扁平且修长的设计风格。虽然全系1.6T发动机并不需要太大的发动机舱空间，但是凡尔赛C5 X的车鼻子部分依旧做得相当修长且精致，在视觉上提升了高级档次感。前脸的设计理念具有条理性，车头两侧细长造型的日间行车灯与新车标做成连贯一体式设计。在中层部分则在两侧***用分体式LED大灯，并且在LED大灯***用了内嵌式设计，并且***用了更加炮筒式的外包围造型。相比起雪铁龙现款车型设计来说，凡尔赛C5 X细节处多点开花，有给人到惊艳的感觉。
凡尔赛C5 X搭载1.6T+8AT这一套的动力总成调校技术来说，虽然其最好的成绩拥有8.68秒的加速度。但个人驾驶体验来说，个人感觉这台车很适合自己的个性，整体的调校技术：动力、家用呈平分姿态。车身尺寸方面，雪铁龙凡尔赛C5 X定位于一台中型轿车，长宽高达到4805×1865×1505mm，轴距2785mm。
东风雪铁龙凡尔赛CSX车辆的落地价为20.3万元左右，这是一款全进口车型，裸车价已经达到19.1万元，各类手续费达到1.2万元，落地价为20.3万元左右。
东风雪铁龙旗舰车型，轴距2米9，空间同级最大，为何就是没什么人买？
在消费者眼里这就是C5plus，大点长点配置好点，偏偏发动机又一样，没性价比嘛。同样的还有卖的要死不活福特金牛座，不就是蒙迪欧plus。b+级的车注定不好混啊。
法系车的失落主要原因在于“浮夸”，这一评价针对的是宣发文案而不是产品本身。
正如问题描述：轴距2900mm，空间怎么可能是同级别最大？而且立体空间也无法准确量化，所以这一评价是非常夸张的；如果是热门品牌的热门车吹捧还能理解，冷门品牌几乎无人问津的车子，这些评价到底是谁给出的？
当然标致雪铁龙的冷门不仅在于“浮夸”，技术上的落后也是显而易见的，以PSA现有的发动机可以做出这样的评价：越大越冷门。
雪铁龙C6车身尺寸4980*1858*1475、轴距2900mm，这一尺寸基本等于C级中大型轿车；整备质量也达到了1590~1655KG，在轿车中也算重量级了。
还怎么大尺寸的轿车需要的是大排量发动机，因为只有大排量才能带来大扭矩，大扭矩才能以更低的转速实现更高的功率，日常代步也才会有理想的动力体验，但PSA没有大排发动机。
1.6T发动机曾经用在308这种A级小车上，同样的动力总成换装到一台C级轿车上，最大功率125kw、峰值扭矩260N·m（2000-3500转），推重比106.9Hp/T仅算不差的正常代步水平；然而指导价18.99-20.19万，同样的价格为什么不考虑迈腾帕萨特的2.0T，对品牌要求不高的话还有2.0T&6AT的凯迪拉克XTS，那是真正的C级轿车；对性能要求不高只追求品牌的话，预算不用增加很多可以选择奥迪A4L。
1.8T发动机最大功率155kw、峰值扭矩300N·m（1900-4500转），变速箱匹配8AT手自一体，这一组合在升级国六后能完成10秒内破百就算不容易了；这一版本的指导价为22.09-27.59万，同样的预算内可以选择到轿车除了日系车以外几乎没有更差了，1.8T不上不小的小排量发动机确实很尴尬。
PSA的1.2T三缸、1.6T、1.8T三台发动机只适合套在最高A+的量产车上，没有2.0T别做B级和C级车，中端汽车消费人群需要的不是小排量节油，而是合理的排量带来理想的性能体验；雪铁龙C6做不到这点，变速箱依靠爱信也匹配不出非常高的水平，冷门几乎是必然的。
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