二手辉昂和新亚洲龙选哪个？
没有什么好犹豫的，当然是选新不选旧，当然选亚洲龙凡是明眼人都能看出,无论是从外观还是内饰,一汽丰田亚洲龙都算是一次低调稳妥的守成之作。在一汽丰田亚洲龙的大屏与驾驶***功能的加持下,向来保守的一汽丰田也超越了自身,在众多品牌还未到来之际,通过加量不加价的操作赚足了大众的眼球。
前脸层次感十足在同级别车型中,一汽丰田亚洲龙使用其独特的外观造型战略获得了更多年轻消费者的青睐,在一汽丰田亚洲龙的产品阵营中车型显然更受欢迎。外观延续了家族式的设计,拥有较强的辨识性,进气格栅呈凸字形搭配填充的饰条更加的层次感十足,大灯更加修长搭配内部勾勒的***,再加上机舱盖上侧隆起的线条更加展现独特魅力。
车身大气极具气势
车身侧面的造型相比以往车型也进行了调整,侧面隆起的线条是比较锐利的,车窗C柱进行了简单处理,倾斜式的设计加上汽车轮毂的表现,车尾中央区域更是镶嵌了醒目的“AVALON”字母标识,更具有辨识性,扁平式排气设计也让其更加运动。整体外观也十分的大气,更有气势感。
尺寸及外观上的优势车身尺寸方面,新车车身尺寸:4***5mm*1850mm*1450mm,轴距为2870mm,4门5座车型,从尺寸上我们就可以看出,全新一代一汽丰田亚洲龙的车身尺寸符合其B级车的定位,2870mm的轴距让整车内部拥有非常出色的纵向空间表现。充足的空间让一汽丰田亚洲龙驾乘舒适度非常不错。一汽丰田对高品质的要求亚洲龙作为丰田TNGA全球旗舰和一汽丰田旗舰车型,它始终坚持QDR高品质、可靠性和耐久度的标准打造,还被很亲切冠之以“保值神器”的称号。全新一汽丰田亚洲龙搭配2.5L发动机,最大马力209Ps,最大功率154kW,以及250N·m的扭矩,动力效果还是很好的,同时搭配8档手自一体变速箱,大大的提升驾驶操控性,百公里仅仅6.2L。一汽丰田亚洲龙面对一些细微的震动也非常从容,底盘能很好地控制住车身,并不会有太多的振动,在同级别车型中表现相当出色。驾驶的时候你不会感受到明显噪音,无论是发动机还是高速工况下的胎噪和风噪,一汽丰田亚洲龙都处理得都非常不错。你如果想选一款家用车,那么,一汽丰田亚洲龙就非常的不错。
还用选吗？看底盘就秒杀亚洲龙了，要是能淘到480版本，那就更完美了，辉昂怎么说也是C级车，只是命不好，遗传了大哥辉腾。亚洲龙尺寸再大也是B级，竞争对手只能是君越，金牛座等。
预算35万内，途昂和二手普拉多4000，选哪个好？
普拉多是我见最保值的车型，现在新车已经停售了。
途昂一年折个10%-20%很正常。
买普拉多的人很多回去冲沙越野，买二手的容易碰上有暗病的。
结论：我推荐是买普拉多，但是如果你对自己选车的眼光没那么自信，还是建议买新车，相对有保障。
1.35万以内可以选择18年左右的380途昂了，排量2.0T，直列四缸发动机，220匹马力，或者预算多点可以考虑2.5T，530途昂，V6发动机299匹马力。
2.35万以内可以选择11年左右的霸道4000，相当保值，而且精品车不好找，找到的精品价格都贵，二手车讲的就是车况，一分钱一分货，4.0排量，Ⅴ6发动机275匹马力。
3.途昂最大卖点就是它的空间，真的是非多大；霸道的卖点就是保值、小毛病少省心；你要结合自己的实际情况选择：家用、市区用车，途观是不错的选择；家用，偶尔上山下乡去工地，霸道合适。途昂17年才上市，一般这个年份新的保养成本不会高，后期就要看使用者了。霸道保养是比较好保养的，这个大家都知道。
4.最后一点仅代表我自己的观点：车辆永远都是一个工具，工具就是用来使用的，现在钱难挣，挣一万容易还是省一万容易？一辆车真正的使用价值和折旧是这样子的：途昂和霸道今年买都是35万，***如开3年把车子卖了，途昂值30万，霸道值32万，这三年的折旧就是车辆的花费。车子开一天掉一天价，它不会涨价升值，是一个消费品，建议合理消费，理智选择。
