东风日产玛驰停产了吗现在,东风日产玛驰停产了吗现在怎么样

东风日产汽车有几种？多少钱呢？

东风日产汽车有几种？多少钱呢？

日产的车型还是蛮多的，不过引进国内的并不是特别多，下面就说一下东风日产的车型种类；

轿车东风日产有：玛驰（已停产）、骐达、骊威（已停产）、阳光、轩逸、蓝鸟、经典蓝鸟（已停产）、西玛、天籁；

SUV东风日产有：劲客、逍客、奇骏、楼兰；

途达、锐骐、纳瓦拉、NV200是郑州日产车型，就不再赘述了；

另外像我们常见的途乐是平行进口车，国内并没有生产；

英菲尼迪部分车型也是东风日产在生产，不过是另外一个品牌了；

轿车东风日产有：玛驰（已停产）、骐达、骊威（已停产）、阳光、轩逸、蓝鸟、经典蓝鸟（已停产）、西玛、天籁；

停产车型不再说了，骐达售价在9.99-13.59万元；阳光售价在7.98-11.29万元（阳光属于停产又复产车型，新车型还未上市）；轩逸售价在9.98-14.30万元；蓝鸟售价在9.59-13.59万元；西玛售价在23.46-26.78万元；天籁售价在17.98-26.98万元；

SUV东风日产有：劲客、逍客、奇骏、楼兰；

东风日产旗下的车型有很多，不知道具体你想了解哪一款？下面红涛就来给大家说说东风日产几款热销的车型以及卖的不是太好的车型，并且我会挑重点的说一下每款车的优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助。

全新轩逸，指导价格为10.90-14.30万元，现在有着2000元左右的小幅度优惠。东风日产的王牌选手，销量担当，颜值担当，外观就是小一号的新天籁，非常好看，座椅宽大柔软，搭载的是一台1.6L自吸发动机，稳定可靠，开着舒服、坐着舒服！缺点是没有什么驾驶乐趣，快速过弯侧倾偏大、脚刹制动有些人不太习惯，另外最低配没法看，很寒酸，主销的是12.99万元的悦享版，功能还算齐全。

轩逸经典，销量也不错，指导价格为9.98-11.86万元，现在有着1万元左右的优惠，说白了就是上一代的轩逸，质量稳定，外观看着并不过时，优点和全新轩逸差不多，缺点是简配严重。

逍客，指导价格为15.49-18.59万元，入门级紧凑型SUV的标杆，现在有着1.5万元左右的优惠，价格并不是很有性价比，而且悬架偏硬，后排空间比较小，乘坐起来并不是很舒服，2.0L的动力中规中矩，可外观漂亮，配置不错，最主要的是小问题比较少。

大家好，我是世勋很高兴回答你的问题东风日产差不多10种一下是我的详细解答

三厢轿车系列

1天籁16万-26万不等

2西玛20万-28万不等

轩逸9万-14万不等

蓝鸟9万-14万不等

SUV系列

楼兰20万-30万不等

奇峻18万-25不等

逍客14万-18万不等

东风日产目前有两个车系，分为轿车和SUV。

轿车系列

轩逸，定位紧凑型车，排量1.6L，车长4641mm，轴距2712mm，售价9.98-14.3万元。

纯电轩逸，定位新能源电动汽车，车长4677mm，轴距2700mm，补贴后价格为15.3-17.3万元。

骐达TIIDA，定位紧凑型车，两厢，排量1.6L，车长4393mm，轴距2700mm，售价9.99-13.59万元。

蓝鸟，定位紧凑型车，排量1.6L自然吸气，售价9.59-13.39万元，车长4683mm，轴距2700mm。

天籁，定位中型车（B级），车长4901mm，轴距2825mm，动力总成排量分为156匹马力的自然吸气2.0和243匹马力的2.0T涡轮增压，售价17.98-26.98万元。

劲客，定位小型suv，自然吸气1.5L排量，车长4295mm，轴距2620mm，售价9.98-13.88万元，手动变速箱和CVT自动变速箱可选。

逍客，定位紧凑型suv，排量2.0L自然吸气，车长4401mm，轴距2646mm，售价15.49-18.89万元。

奇骏，定位紧凑型suv，动力排量分为自然吸气2.0/2.5L，车长4675mm，轴距2706mm，售价为18.88-27.33万元。

途达，定位中型suv，2.5L自然吸气发动机，车长4882mm，轴距2850mm，售价为16.98-24.83万元。

我们的国产车有没有合资换标的，合资换标车值不值得购买呢？

很多人在买车时都会非常纠结：买国产车吧，怕品质没有保障；买合资车吧，又太贵。要是有一款车既有合资车的品质、又有国产车的价格就好了！

你别说，这样的车还真有，并且还不少，我们称之为“换标车”。它们就是利用合资车的平台，自己稍加改造，换成自己的车标，就变成自主品牌了。它们的发动机、变速箱、底盘甚至车身与合资车都是一样的，只是在一些细节上做了一些改动。这样的车从外观上可以看出原型车的影子，质量也是比较可靠的，我们选择这样的车型，绝对是性价比超高。下面我们就来看看有哪些车是合资变国产的换标车。

要说换标车，东风汽车绝对是行家里手。它和日产公司合作，各出一半的钱，成立了两个子公司——合资品牌东风日产汽车公司、自主品牌东风启辰汽车公司。但事实上，这个东风启辰汽车公司就是攀附在日产汽车公司这棵大树上的一个滕树，它在技术上高度依赖日产，不仅使用了日产的三大件，而且还和日产共用平台。它生产的所有车型几乎都是日产汽车淘汰下来的换标车。另外，东风汽车还与日本本田汽车公司有合作关系，同样本田的车型也被它“拿来主义”了。下面我们来盘点一下这些车型：

1、启辰D50是老款日产颐达的换标车

2、启辰D60是日产轩逸的换标车

3、启辰R30是老款日产玛驰的换标车

4、启辰R50是日产骐达的换标车

5、启辰T70是日产老逍客的换标车

如对国产有信心就选比较热门的，比如吉利，长城，比亚迪等等较热门的车型！

如果没什么信心也不用去看有没换标，直接合资或者买二手，车龄在三到五年，买比较热门的，保有辆比较多的车！

合资？换标？合资的平台还是合资车，根本不是国产车。东风日产启辰，上汽通用五菱，这名头，这是国产车吗？这完全就是合资车，用的外资的生产线，说启辰和宝骏起了个中国名字就是国产车，这是智商税。

合资换标的有，比如东风风度MX6就是上一代的日产奇骏，还有一些用合资品牌老技术的品牌，比如启辰，理念，猎豹等，用的分别是日产，本田，三菱的老三大件，有的有微不足道的改动。

个人不建议买这些车，毕竟用的都是人家淘汰的东西和技术。

但是，如果你对国产车极度不信任，又不想买特别低端的合资车，喜欢的合资车又缺银子，那可以考虑，毕竟技术虽老，但毕竟经历过时间考验，可靠性不差，家用车嘛，耐用才是王道嘛，但建议买启辰，过MX6，别的就算了吧。

你好！国产车是有一些是用的合资车的淘汰车型换标的，甚至有些是完全仿造合资车型生产的。

具体以前的例子有：

日产的骐达，淘汰后外观上经过一定的小幅改动0，换装启辰成为R50上市销售。很多车主买后换上日产标志上路行驶。

本田的第九代思域，在完全没有做任何改动后，换装思铭LOGO上市销售，把价格拉低后确实吸引了一部分潜在购买思域的客户进行购买，甚至4S店还退出‘整容’套装，为你把思铭车上所有logo换装为本田logo，真是无所不用其极式的销售。

讲真，买这种车何不直接买台正正当当自主品牌设计，生产的正国货！设计新颖，配置还高。

再说点着边际的‘题外话’

奇瑞公司的奇瑞QQ，也是完全仿造雪佛兰乐驰1：1生产的，为此雪佛兰公司还和奇瑞公司打了好些年的官司，不过在我国法律的保护下，雪佛兰没有胜诉。

所以比亚迪看到了商机，并将丰田的花冠（以前叫卡罗拉），基本也是没怎么改动就贴上了自家BYD的logo化名F3进行上市销售，价格一度拉低至4万元，这一把害丰田在华损失了很多花冠客户。

随着F3在乘用轿车车市场的大获全胜，BYD乘胜追击，甚至瞄上了高端越野车-雷克斯萨RX系列，仿造出了红极一时的S6，有些客户买后换装凌志logo后，还内心强大的洋洋得意向人炫耀买了部‘凌志’！甚至有些不法之徒还用低价买来的S6装上‘凌志’logo，骗了些许小姑娘的身，心，物。以至于被抓后上电视现场说法。

普及一下，这种私自换标上路行驶的行为是违法的，涉嫌非法改装，交警叔叔要抓的。大家切勿以身试法。

尼桑两厢车？

尼桑的两厢车有骐达，骊威，玛驰三款车型，目前国内在售尼桑品牌旗下的两厢车只有骐达，骊威在国内处于停售的状态，玛驰还没有在国内上市。

骐达怎么样

达头部采用V-Motion的家族式设计，夸张的进气格栅配合发动机盖上的棱线，让前脸层次感极强。内饰上配备智能互联系统，内置智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航等功能。动力上搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154Nm。

骊威怎么样

2020款骊威与三菱Xpander相同的平台下打造，外观上运用的是日产最新的V-motion设计语言，它把骊威标志性的前脸镀铬V字有所加大，未来感和科技感兼备。内饰采用采用2+3+2的七座布局，内饰整体简约，7英寸触控屏，内置中控媒体系统，支持Apple Carplay以及Android Auto两种手机连接功能。