吉利远景x6油耗测评？
吉利远景x6整体性能还是非常不错，油耗基本上保持在7到8个左右：
1、吉利远景X6就是在以前老款的吉利GX7基础上改进的车型，空间、性价比方面不错，不过该车技术方面和款型上还是相对落后一些；
2、吉利远景SUV，去年刚上市的车型，是吉利的紧凑型SUV，价位7-10万元之间，低于奇瑞旗下中高端品牌博越，算是经济实惠的车型了。配套有1.3T和1.8发动机，前者更适合城市的家庭用户，后者能照顾到常跑高速的用途；
3、1.3T搭配CVT变速器，其实也说明了它面向城市用户的定位。性能方面，毕竟只有1.3排量，动力性能方面也不要指望有什么过人之处。
吉利远景怎么样，为什么很便宜？
为什么便宜，看完你就知道了！
吉利远景格栅上下沿形状更分明之后，两端高度也随之变小，前脸明显更加纤长，保险杠上方的银色饰条贯穿前脸，这一系列细节改变直接让前脸的层次感提升了几个高度。发动机盖上的四条棱线相比之下都算不上亮点了，其实更长更筋肉分明的车头是要增色不少的。
其次是车尾的设计，可以看到尾灯终于跨过了后备厢接缝，不再是现款被拦在两侧的两块，从这里大概就能明白远景轿车换代的思路，无论是前大灯与格栅还是尾灯与后备厢都一改简单拼接的画风，并且全新远景贯穿尾部的饰条更粗壮，其上刻有GEELY字样。
内饰就没什么多说了，吉利新一代家族内饰，同样层次分明的设计，并且采用了高中控台。值得稍微在意的是，新车内部用料尽管硬塑部分还是很多，与价位比较对应，但手臂直接接触的地方比如门板拉手处，毕竟还是用了软质包覆，不需要在此多作纠结。
驾驶和乘坐品质这最影响用户体验的部分其实是最受成本影响，不过如果你按照五六万的预期去感受这辆新车，你会有很长一段时间忘记它原本在你预期中的定位。全新远景取消了现款的1.3T发动机，只保留1.5L自吸发动机匹配5MT和4AT变速箱，所试驾的4AT车型相当成熟，没必要为输出平顺性担心，109马力的数据也应该在最开始就做好接受准备了。
舒适度完全说得过去，大凹陷的井盖尽量避开，减速带轻柔地过，就不至于有过分的颠簸，当然关于隔音，它是不如远景X3的，时速80以下能够做到同样水平，转速大概维持在2000rpm，但到了时速100风噪路噪发动机噪音就开始叫嚣起来了，需要音乐来掩盖一下。
后备厢不能从尾部打开，只能用车内按键或车钥匙，也没有液压支撑。
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我现在开的是一款帝豪GL，我弟弟开的是远景，15款的，现在跑了多少公里不知道，他买车后我开了一段时间，当时感觉最令人震惊的是油耗，都说吉利费油，我当时开车油耗一直是6个左右。感觉油耗还是很给人惊喜的。
现在销售的远景是2020款，外观改动相以前又有了大的提升，关键是配偶喜人，行车记录仪，双气囊，皮座椅，倒车影像和雷达都是全的。在这个价位，性价比还是很高的。
现在远景手动亚运版价格是59900，优惠幅度在11000左右，裸车价可以做到48900，在这个价位上远景的性价比毫无疑问是第一的。
至于质量，你可以看一下远景的口碑，口碑还是不错的，可以说在5万区间的轿车领域，远景属于顶尖的流量。
至于家用，在这个价位的车都是考虑家用，而家用车，第一是油耗，远景6个多的油耗，配合1.5L的发动机，竞争力还是很足的，油耗还是很多客户可以接受的。
家用车考虑第二点就是空间，远景车长4599MM，轴距达到了2600mm,空间还是可以满足人们对家庭的用处。
至于价格为什么这么便宜，首先的厂家的考虑，毕竟现在帝豪优惠幅度已经很大了，如果远景价格不便宜，好多看好远景的客户可能会考虑帝豪了，不利于厂家的长期发展，外加曾经4万区间的金刚已经停产，吉利厂家要用一款新的产品来弥补4万区间吉利车辆的空白。所以远景的价格下探到4万区间是早晚的事情。
做为一个吉利远景的用户，我说下自己的感觉。
我买的是17款自动挡顶配的，天窗，真皮座椅等，基本上还有的都有了，个人用车感觉还不错，油耗在7个左右，跑乡道能到6.2，舒适性也算可以，目前还没有任何问题。
吉利远景就是国产，国产车性价比还是非常不错的，同价位的车，还是值得推荐，可惜，现在已经停产了。
我开的车就是吉利2015款的吉利远景，到现在六年了，就换了一副雨刷，其他的啥都没有换，当然我到现在才行驶了5万多公里。站在老白姓的角度来说我感觉5万左右的吉利远景还是蛮不错的。毕竟我们也就买个代步车。你要说它便宜跟吉利帝豪相比，他们俩的机器是一样的，我的是1.5自然吸气的发动机，帝豪也用同款的发动机，当时我买车的时候也看了帝豪，帝豪的内饰比远景看着漂亮美观。外观也不错，配置差不多的俩款车，帝豪要比远景贵差不多1万！我觉得车就是三大件比较重要吗？发动机，底盘，变速箱。内饰不是重要的，所以就省下一万多块钱买了远景。
远景是国产车里挺适合家用的，性价比高。为啥性价比这么好呢，是不是质量有什么不好吗？那倒不是，这个车型是吉利主打的入门级车型，就是能让中国老百姓买得起轿车，所以价格不能太高，而且这个车主打实用性，不会使用太先进的技术，不会注重加速性能，超高安全以及豪华配置。
加上这些年吉利对这个远景的成熟生产管理，成本也得到有效控制。这个车挺好的。
也是因为有远景这些国产车，大众等合资品牌才慢慢推出一些低价车如桑塔纳等，但是配置是没法和远景这些国产车比的。
下图是90年代的汽车售价
远景动力是吉利的吗？
你好！远景动力是吉利汽车旗下的一个品牌。它是吉利汽车集团专注于研发和生产新能源汽车的品牌，致力于推动可持续交通和环保出行的发展。远景动力品牌始终以创新和高质量的产品闻名，不断推出符合市场需求的电动汽车，并在国内外市场上取得了一定的成就。总的来说，远景动力是吉利汽车集团的一个子品牌，也代表了吉利在可持续出行领域的发展努力。
15年吉利远景优缺点？
优点:价格便宜,经济省油开国元勋不可以丢！
Longtimeago...每一个知名品牌都是有一台车要危害人对这种牌子的最开始印像，针对我来讲大家是板儿桑，日产是尼桑蓝鸟而吉利就肯定是远景了。坦白说在十几年前远景帮我留下来的记忆并不大好，好像七拼八凑的外型，一塌糊涂的驾车感受令我对那时候的吉利没法提到一切兴趣爱好。但是事情经常会进步的，现如今新远景又是否会令我对它再次改变嗯？
如今吉利的车型合理布局早已相对性健全，在写本文以前我一直在思索远景到底还有没有存有的重要性。论新手入门车型帝豪GL、帝豪GS都现已充足新手入门了，远景好像存在的价值并不算太大。之后终于明白了，帝豪GL和帝豪GS不但和国内品牌市场竞争，其最大的的竞争者也有同档次的合资企业车型。因为合资suv价钱没法下挫到六万元下列，这时候吉利远景的优越性就很显然了。
实际上 初见到新远景，我可以感受到它的身上依然普遍存在着之前老吉利的味儿，在设计风格上这辆车算不上是完完全全的新汽车。但是虽然新远景的市场定位是吉利的较低端车型，但在它的身上我体会不上很低价的觉得。前脸的设计方案就是我很满足的地区，不锈钢装饰设计的使用和日间日间行车灯提高了级别感，可以说在不足的成本费内，新远景作出了逾越同档次的质量感。
我都傻傻的拿着锁匙按住开启键，之后才发觉原先远景竟然有配置无匙进入，这一点令我有点儿诧异。坐上车里，中控台设计方案和哥哥帝豪GL保持一致，那样的车内饰设计方案确实很有竞争能力。车内饰在用材上肯定是各种各样硬塑料，但是就算是硬塑料吉利也把塑胶的质量感做得非常好。好像中控台上的银色拉丝控制面板和挡把一部分的钢琴漆装饰板大幅度提高了车里层次感。车载一体机的屏幕分辨率和反应速率都充足出色，性价比高而不便宜就是我对新远景车内饰的最大点评。
