07款大众迈腾有点烧机油可以修复吗？
大众迈腾有点烧机油，先检查一下发动机各部件有没有漏油的地方，然后检查一下油气分离器是否损坏，这些部件都正常的话，只有拆解发动机更换活塞环气门油封等相关部件来修复发动机。
只能在保养时更换抗磨性高的机油和添加一些养护剂，这也不能解决烧机油，只是会延缓，解决烧机油只能大修发动机才能解决。
活塞磨损过大或活塞环失效。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。
缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。
大众迈腾烧机油最佳解决方案？
大众迈腾最简单的维修方法是更换活塞环和气门油封。
发动机机油燃烧的因素如下：
还会加剧活塞杆与缸壁之间的损伤，造成间隙过大，导致汽车机油加入发动机燃烧室。
气门油封腐蚀脆化，导致密封不严。气门油封可以算是汽车发动机中最容易脆化的零配件，大部分行驶10万公里以上的车辆都有这个问题。
09年迈腾变速箱不好发动机烧机油。毕竟是老车，怎么能省点钱修好？谢谢各位师傅？
只要发动机启动性能好，机油压力正常，感觉还有劲，无杂乱响声。变速器若是手动挡，尽量避免冲击，挂档柔和，结合平稳，固然这几点与你操作有关。那就凑合着用吧，否则不动则以，动侧必大修。
您好！09年大众迈腾，按照使用年限来说，还不属于太老的汽车，平时多加维护，勤于保养，依然可以做到“老当益壮”。但是话又说回来，09款迈腾使用的是大众的第一代DSG变速箱和二代EA888发动机的动力组合，以现在的技术看来，当年的动力组合都会存在设计上的缺陷，所以想省些钱维修也是情有可原。不过怎样既能节省费用，又可以解决关键问题，则还要***用具体故障具体对待的维修方式。
变速箱维修
第一代大众DSG变速箱，曾经引发过车辆的失速***，后来大众迫于压力，众怒难平，也进行过召回，解决了部分问题。但是整体上感觉还是没有从根本上解决问题。所以针对这款迈腾变速箱的维修，主要还在于对故障的准确判断上，通过电脑检测，找到变速箱的故障码，如果是机电单元的故障，估计维修的可能性很小，只有进行更换，而且价格不菲。
如果是机械故障，比如是离合器片的磨损造成的，那只能更换离合器总成解决，不过价格相对便宜。一般双离合变速箱在使用10年左右，都会存在离合器的磨损问题，尤其像这种老款DSG变速箱。
严谨的讲，自动变速箱的维修必须彻底，不能节约维修，因为自动变速箱的复杂结构决定了如果有一丝的使用隐患，都可能带来变速箱的使用故障。
发动机的维修
09款大众迈腾使用的应该是大众汽车的二代EA888 1.8TSI发动机，烧机油的主力发动机，一般情况下，一个保养周期需要2-3L的机油消耗。
要想单纯的解决发动机烧机油问题，其实就现在来说，并不难。只需要更换活塞环和气门油封，就能基本解决。不过，二代EA888烧机油是多方面原因造成的，更换活塞环和气门油封的同时，还应该更换改进型的油气分离器。这样才能把烧机油的可能性降低到最低。因为不同于大修，这种维修方式费用是节约了不少，但是只能达到节约成本的目的，而要彻底解决烧机油问题，则必须进行大修。
所以说：汽车维修无小事。尤其是汽车三大件的变速箱和发动机。但是大众二代EA888发动机和变速箱的综合维修费用估计应该在2万以上，加上车型显老，做到节约维修，精准维修也是一个比较明智的选择。
