2023款普拉多最新消息？
2023款普拉多的最新消息
将于2023年6月或7月上市开售。同时，新车也有望在2023年内于一汽丰田旗下"重新"开启国产工作。同时，丰田也***将于今年8月2日发布普拉多180系列的小改款车型，动力上将继续搭载2.7L自然吸气燃油版以及2.8L自然吸气柴油版引擎。
新款丰田普拉多四款区别？
新款丰田普拉多四款车型的区别可能在于配置和性能等方面，以下是一些可能的区别：
- 发动机：不同车型可能会搭载不同的发动机，提供不同的动力输出。
- 内饰：不同车型的内饰设计、材料和配置可能会有所不同，例如座椅的材质、音响系统等。
- 外观：车型的外观设计可能会有所不同，例如车漆颜色、轮毂尺寸等。
- 功能：不同车型可能会配备不同的功能，例如导航系统、自动泊车等。
全新起亚霸锐，比丰田普拉多大一圈，50万怎么样？
新车将搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率256马力，传动匹配8AT变速箱。起售价在50万左右。对于韩系车为此买单的应该说少，首先和霸道售价重叠，韩系越野能力未知，同样价格当然很多人都是会选择霸道，就像是长城的H9一样售价比霸道少一半都未能撼动硬派越野车的头把交椅，只是市场多了一款产品，消费者多了一分选择而已。其实对日系车并不感冒，特别是丰田二手车真TM的保值，保值到变态的地步。
起亚霸锐并不是一款新车，这款车进入国内市场也比较早，只是一直热度不高，起亚霸锐定位为中大型硬派越野，它的级别和定位与丰田普拉多一致，整体外观尺寸甚至比丰田普拉多还要大，但是多年来起亚霸锐一直没有在硬派越野圈站住脚，整体的知名度并不理想，很多消费者对这款车都不是很了解，其实这款车的实力很强，综合性能也不错，只是硬派越野的车型都比较经典，丰田普拉多这样经典的车型早已经在消费者心中根深蒂固，所以起亚霸锐一直不温不火，加上价格水平和丰田普拉多相当，所以竞争力有限，综合来说这款车还是很有实力的，比较适合硬派越野爱好者
起亚霸锐
起亚霸锐的外观非常大气，尺寸赶超丰田普拉多，外观多用硬派线条，硬派感十足，并且有自己独立的车型，个***十足，是一台标准的硬派中大型越野
霸锐的内饰高级感很强，使用了大量的实木配饰，很突出商务感，整体的做工用料也很豪华，运用了真皮和大量的软性材质，四幅式方向盘是硬派越野的标志性配置，实体按键尺寸很大，手感也不错，便利性非常突出，配置方面表现也不错，主流配置都有配备
起亚霸锐内部是7座的空间结构，空间利用率很高，非常宽敞，座椅舒适性和行驶质感都比较不错，动力方面搭载3.8L的V6发动机，整体的动力表现很不错，低扭非常强，综合来说竞争力很优秀
总结：起亚霸锐是标准的中大型硬派越野，整体的外观非常大气，在同级别竞争力很足，动力表现也很不错，综合来说实力很不错
这么说吧，这个定价是准备作死了。
50万，比普拉多大一圈的途乐都不好卖，要知道途乐的名气比霸锐大多了。
个人愚见，目前霸锐的竞争对手，还是锁定帕杰罗，日产途达甚至国产哈弗H9比较实际一点，毕竟现在韩系车已经沦落为二线合资品牌，霸锐即便是进口身份，售价也不宜定的过高，售价30万左右，对标帕杰罗，做工好一点，配置高一点，说不定能有点市场
丰田普拉多竟有5款发动机，为什么全球销量最高是2.8T柴油版？
在国内的还是汽油版本的销量高，毕竟在国内的话柴油品质比较低，时间长了检车就会比较难。更多的是在国外的销量的柴油版本多一些，原因是比较省油，而且动力更强，对检车没那么多要求。
主要原因有几个 ：
（1）省油：2.8T柴油版的综合油耗为8.5L/100km，比汽油的省超过30%以上，且柴油比汽油的价格便宜，在野外加柴油容易。
（2）耐用：柴油机的设计决定它比汽油机更耐用。
（3）相对故障更小：同样，柴油机由于构造比汽油机简单，保养维护方面比汽油机简单，相对故障也比汽油机的小。
（4）扭矩比较大，更适合越野。2.8T柴油版的扭矩450牛米，汽油4.0的扭矩350牛米，汽油2.7的扭矩250牛米，明显是2.8T柴油版扭矩最大,更适合越野。
除此以外，由于柴油的燃点较高，在发生剧烈碰撞时，起火的机会柴油比汽油小，较安全。
当然，柴油机也有不好的地方，主要有下面几个方面：
（1）噪音比汽油的大：由于柴油机设计的原因，其振动及噪音比汽油机大。
（2）加速比较慢：2.8T柴油版最大功率为130kw，汽油4.0的为179kw，汽油2.7的为120kw。
汽油4.0的百公里加速为9s，汽油2.7的百公里加速为14s，故2.8T柴油版加速应在13s以上。
