24年丰田新款车有哪些？
24年卡罗拉有新款。2023年推出的新一代卡罗拉车型将在2024年上市，它将配备更先进的科技和更高效的动力系统。新车将***用丰田最新的TNGA平台，拥有更加流畅的车身线条和更加精致的内饰设计。
值得一提的是，新款卡罗拉还将推出混合动力版本，这将使其在燃油经济性和环保性能上获得更高的评价。总之，卡罗拉的新款车型将为消费者带来更加出色的驾驶体验和更高的性价比。
续航增加30%，新一代丰田Mirai会是氢燃料汽车的未来吗？
潜艇都不选用氢燃料电池，而选择固体燃料电池研发并取得显著成绩。那么可以断定：氢燃料电池没有未来。
至于题主谈到的丰田Mirai续航增加30%，每次续航的增加就是技术的突破，值得赞扬，至于新能源汽车是否“氢燃料汽车”的未来？
答案：肯定不是。
究其原因如下：
一、氢燃料电池成本导致车辆价格过高。
二、车辆上氢燃料不不变于携带储存与加注。
三、丰田全球累计销量这种新能源车估计1万多辆，那么加氢站势必受限。永远没有加汽油那样方便。
四、如果区域性的氢燃料纯电车运行，最好发展公交、出租、网约车等短距离内有合理的加氢站，既环保又方便。
最终结论：未来不是氢燃料电池纯电车的天下，或许研发固体燃料电池才有未来。
丰田海狮新款车开着怎么样？
丰田海狮新款车开着不赖，空间大，动力强，操控性不错，内饰也挺舒服
全新第六代丰田海狮告别了经典的平头造型，发动机也从前排座椅下部前移到了前机舱，变成了MPV的车身结构。虽然相比经典、情怀的平头造型，新款长头造型变得“平庸”，但是安全性和舒适性则是跨越性的升级。
在海外上市一个阶段之后，这辆全新的丰田大海狮目前也终于开始以平行进口的形式进入国内市场了。据悉目前进入国内的新海狮主要是9座和13座版本，下面我们来看一下这辆9座长轴高顶版。
在改为了前置发动机的长车头造型之后，新款的丰田海狮前脸也换装了类似埃尔法的大嘴式中网造型，使用了大面积的镀铬装饰，LED大灯视觉效果很犀利，整个前脸看上去很霸气。
新一代的丰田海狮还是延续了前几代车型后排单侧侧滑门的设计，另外前几代车型上标志性的內刻式腰线在新款车型上也得到了延续。和短轴版更时尚的L型尾灯不同，长轴高顶版是更为简洁的一体式竖向尾灯造型。
丰田新一代量产版Mirai氢燃料电池车有哪些变化？
谢邀。该车目前还是概念阶段，欧洲刚刚公布了量产版本。题主你提的应该是这一版？
2019年10月，丰田在东京车展前开放了新一代 Mirai 氢燃料概念车，与最终量产版本基本无太大差异，车长这样：
（上图为概念版）
（上图为量产版）
根据丰田官方第介绍，新一代Mirai Concept***用TNGA架构下第全新平台打造，增加了车身刚性第同时降低了重心；
丰田Mirai新款燃料电池汽车升级点为续航，该车不值得关注也绝不会热销
氢燃料增程式电动汽车是汽车领域最不值得关注的车型，没有之一。因为这种车具备以下四个特点，均为无法克服的缺点。
价格过高
性能偏弱
用车成本过高
安全隐患过大
被严重过誉（吹嘘）的氢燃料汽车看似是一种技术非常先进新能源汽车，然而其本质为既不先进也不节能，因为氢能的获取方式存在巨大的能量损耗；同时车载化学发电器也存在成品过高的问题，下面就从这一方面分析其问题所在。
第一节：用车成本与制造成本
氢燃料汽车的本质是【电动汽车＋化学发电器】，电动汽车需要大容量动力电池、电机与电控系统，制造成本已经非常高了。而化学发电器的本质是氢燃料电池堆，是利用氢氧反应产生电流的发电装置；在车辆上安装的液态氢罐并不是通过燃烧产生热能并转化为动能，而是用来发电。而造成高成本核心因素首先不在于氢，而是制造燃料电池堆需要消耗的大量铂金；这种贵金属一般用以打造饰品，数百元一克的铂用以制造一台小功率的电池堆也需要数十克。
动力电池
电机
