天籁2.0舒适版落地需要多少钱？
天籁2021款 2.0L XL 舒适版：指导价格18.78万，车主参考价格为15.83万，如果裸车价格与这个车主参考价格相差不大的话，落地价格应该在18万左右。
其中购置税：158300/1.13*10%=14009元
车船税：480元（1.6-2.0）
交强险：950元
商业保险：全险大概6500元左右（三者选的50万赔付额度）
上牌费用：500元
这款车安全配置齐全，实用配置丰富，也是很多消费者选择最多的车型，不过这款车貌似在颜色方面除黑色外，其余车型颜色都需要加2000元。
天籁2.0舒适版落地需要多少钱？
日产天籁作为一款B级轿车，在轿车领域也是非常受欢迎的，提到天籁第一能想到的就是它的舒适性，在同级别车型中有着很大的优势，尤其是那些主要是买来家用的车主尤其看中车辆的舒适性。下面就给你算下天籁2.0舒适版落地大概需要多少钱，因为每个地方的优惠行情不一样，当做参考还是没问题的。
天籁2021款 2.0L XL 舒适版，指导价格是18.78万
大概有2万左右的优惠力度，当然每个地方的优惠力度会存在部分差异。
我这里按照2的优惠给你算一下落地价格。
如果是优惠2万，那么裸车价格就在16.78万左右
其中购置税：167800/1.13*10%=14850元
日产天籁这个车子首先还是非常不错的，无论是空间上还是乘坐的舒适性上以及动力表现和后期的使用稳定性上都非常值得考虑去入手的。天籁2.0的舒适版，你指的应该是16款，目前状态是显示停产在售的。
厂家的指导价显示是18.68万，现在每个地区的优惠幅度不一，以我这边小城市为例子，优惠下来可以拿到15.98万的裸车价格，不知道你属于哪个地区。
以我这边的裸车为例，购置税要花费一万多，车船税要花480，交通强制保险是950，上牌费用大概在500左右，这是一般4S的报价，最后还有个商业保险。
商业保险看你怎么买，差价一般在几百块起很正常的，一般选择购买第三者、车损险以及盗抢险，最后加上不记免赔就可以了，一般第一年没什么优惠，算下来是五千多这样，所以全部费用加起来，最终的落地价格大概在18万出头，具体可以详细咨询本地4S，祝顺利。
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
天籁定位于东风日产旗下一款中型轿车，目前在售的
舒适版是该款车属于停产在售状态，由于其良好的口碑依然保持了较好的关注度。
下面是该款车的一些主要配置参数。
搭载
一台四缸直列2.0L自吸发动机，爆发出最大150马力功率，配合CVT无级变速箱输出动力总成。***用了前置前驱驱动方式，悬架前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。提供了良好的乘坐舒适性和虑波减震性。
膝部气囊和胎压监测装置在这款车上没有配备，其他安全气囊配备的还是比较齐全的。
包括ESP在内的***安全装置都有配备。
无钥匙启动系统和无钥匙进入系统以及发动机电子防盗等功能相应都有配备。
七寸中控彩色大屏以及车载蓝牙也都是标配。
各种实用功能，
包括后视镜加热后视镜电动调节等人性化的装置也都有配备。
坐标沈阳，该款车厂商指导价为18.68万元，各大汽车销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是16.08万元，还是有一定优惠空间的。
根据这个裸车参考价16.08万元计算该款车几种分期购车落地价。
落地价=首付+月供✘分期数+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下。
该款车首付30％的几种分期费用明细如下:
1年期
2年期
3年期
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考。
希望对你有所帮助！
舒适版裸车155800，购置税15400，新车保险大概4500，加上几百块钱上牌。不算贴膜的话十七万五六千吧，分期首付超过4成就可以做免利息贷款。也就是首付不到七万，月供三千七八这样
天籁现在低配多少钱？值不值得入手？
谢邀
日产天籁很久以来一直是一款比较受消费者欢迎的一款中级车，在改款了之后，全新天籁相比老款车型更年轻了，那么现在这台全新天籁还值得消费者选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。
改款之前的天籁曾经是某专车的首选，宽大的座椅加上不高的油耗让这个比较专业的市场对这台天籁非常认可，但是这样的情况也带来了另外一种问题，那就是在产品认可度上，天籁的表现越来越差，一般的家庭消费者并不太认可当时的那台老款天籁，好在日产及时进行了改款，带来了这款全新天籁。
其实说是全新天籁，但是事实上有些地方并不怎么新，例如在动力总成方面，尽管高配车型上搭载着那台VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机，黑科技满满，但是在低配车型上搭载的依旧是我们熟悉的那套2.0L+CVT动力总成，最大159马力208牛米，除了参数上微调了一些之外，其他并没有什么变化。
当然，在车身尺寸方面，这台全新天籁也顺应了形势进行了加长，车身长宽高尺寸达到4901/1850/1447mm的全新天籁在车身尺寸上依旧保持了一台主流中级轿车应有的水平，2825mm的轴距尽管和帕萨特亚洲龙之流尚有差距，但是整车的车内空间表现还是非常不错的，正常乘客坐在后排也能有两拳以上的腿部空间。
而且和其他同级别车型相比，这台天籁最大的优势还有他的座椅，天籁一直以来都有着“大沙发”的美誉，而全新一代天籁也很好的继承了这一点，柔软的座椅舒适度真的堪比家中的沙发，配合上平顺度表现不错的动力总成，总能让后排乘客忍不住打瞌睡。对于家用来说，这样的设计是非常有吸引力的。
和雅阁和凯美瑞等车型相比，天籁已经被逐渐边缘化了，今年前10个月，天籁的累计销量连雅阁的一半都没有，曾经的日系三剑客如今已经越走越远，那么对于家用消费者来说的话，这台天籁还值得购买吗？
其实依旧是值得的，现在的天籁在销量不佳的情况下依旧有越来越大的市场优惠，在优惠过后，天籁的性价比是要比雅阁以及凯美瑞等车型更高的，入门版车型裸车价只要16万不到的价格对于消费者来说也是有足够吸引力的。
此外，天籁的那套2.0L+CVT动力总成尽管没有什么新技术，但是这套动力总成我们都已经非常熟悉，在技术上足够成熟，无论是平顺性还是燃油经济性方面都做得足够好，这样的表现对于家用来说也是非常合适的。如果你只是想买一台日常的家用中级车的话，那么这台日产天籁是一台值得购买的车型。
