从37万一口气降至29万多，沃尔沃S90L为何卖不动？
都是面子惹得祸。
你买BBA亲戚朋友觉得你牛掰，混的好啊。
你买一Volvo，懂车的反应“啊，啥，吉利的那个我晓得”。不懂车的反应“啊，啥，好像听说过”。
品牌认可度决定了车值多少钱。
本人开过一段时间这个车，个人认为，S90最致命的问题就是行驶质感，无论是老款的S 80还是新款的S90，这个问题一直存在
发动机和变速箱的匹配，达不到完美，但也是豪华品牌该有的水准，配置不低于竞争对手，空间大于A6，安全就不用说了，跑高速，越快越稳
我开的是2017年11月份生产的，指导价38万多的那款，开了有两个月
此车噪音不小，这个噪音不是胎噪是纯粹的风噪，速度超过120噪音控制水平几乎和卡罗拉差不多，听说X C90没有车门隔音棉，估计此车也没有
悬挂系统很一般，减震硬，过个坑坑洼洼，舒适性和蒙迪欧差不多，尤其是稍高些的减速带，让人根本不敢相信这是个豪车
豪华品牌的客户，他们基本上不差钱，但也很挑剔，达到这个级别的汽车，那就不是单纯的看配置，看功率，看优惠了，而此车恰恰在最重要的舒适性方面做得实在太差，品牌影响力本身就低，再加上产品本身的问题，惨不忍睹的销量也在意料之中
二线品牌也有卖的好的，看看雷克萨斯，人家原装进口价格那么高，销量还那么好，再看看丰田艾尔法，那些有钱人都傻吗，加价几十万买个丰田大面包？
归根结底，产品自身的竞争力才是决定销量的最关键因素，S90的问题，不是钱的事
报价跌破30万，为何沃尔沃S90的无奈之举依然换不来销量？
汽车本身就与其它的商品有些不同，其它的商品可以靠降价来换取销量，而汽车单用这个方法却不行！品牌度、保有量、保值率这三点才是会真正影响一辆车销量的根本！价格低却依然卖不好的车子多了，ATS、CT6、Q70等车型哪个不是跌破发行价了？可又有哪一个通过降价换来销量了？所以S90通过降价来换销量的确是无奈之举，但效果必然是微乎其微！
BBA占据国内外豪车市场第一梯队已经好多年了，奔驰主打豪华、宝马主打运动、奥迪主打科技又得官车属性加成，这些都是很有冲击力的硬打几点，体现了BBA的各具特色！而沃尔沃主打的什么？主打的安全！就沃尔沃安全难道人家奔驰、宝马、奥迪就不安全了？安全已经是C级车的底线，BBA同样安全，况且轿车的事故死亡率是随着级别增加而递减的，说到底轿车是不是安全主要看车内的空间是否是够大，C级车的空间都够用，在安全层面上就都靠谱！既然整个C级车都安全，沃尔沃却依然以安全做卖点，显然是没有竞争力的！这就和一个男人整天宣称自己有小丁丁是一个道理！
S90的UHSS超高强度硼钢的使用量很大，不输BBA，但仅仅只是个不输，但沃尔沃在被吉利收购之前已经落后于德系或者这个C级车系统太多、太多，只不过在被吉利收购之后才得到大笔资金实现了换血！但这终究是一个淡出过视线很久又突然间重返江湖的品牌，即使这个S90确实很强，但想得到广大消费者的认可也绝非一朝一夕间就可以做到的！它太需要沉淀、积累以及品牌度推广！其次就是，沃尔沃也好、凯迪拉克也罢都犯了一些大忌，那就是在CT6、S90这类旗舰车型刚进行销售不长的时间，就开始疯狂降价，对车企而言这是用价格冲销量？似乎顺理成章，但有没有考虑过消费者的感受？高价买进的消费者会很恼火，自己新买的车子瞬间贬值了，估计他再也不会选择沃尔沃了！观望中的消费者会很纠结，这车刚出几天啊，就这么跳水，那以后得成什么样啊？谁还敢买？所以说S90降价换规模真心是无奈之举，因为降价了也换不来市场！君不见宝马、奔驰加装、加价还供不应求呢！
小众车之所以叫小众车，就是因为消费者对它的认知度不够，并不是国内消费者不懂车，其实在美国这个世界上最大、最理性的汽车市场里，沃尔沃惨淡的销量依然位列豪车垫底的位置！看到了吧，即使是在美国消费者的认知上窝窝依然不被看好！因为安全这些豪华品牌都做的到，所以单以安全为主打理念，真心有些不够用了！总而言之沃尔沃S90目前的尴尬不是靠疯狂跳水就能挽回的，文中开头也说了，关系到销量的三个因素“品牌度、保有量、保值率”，这三点缺一不可，豪华车系中卖的好的基本都符合这三点原因，而沃尔沃S90的差距不是一朝一夕间就能弥补的！
因为4S店奇葩。我当初看上沃尔沃S60，因为有过买车经验，很了解流程和收费标准。但是，店员给我开出来的账单然后我吓了一跳，拿奥迪A4举例子吧，我换车的时候奥迪A4新款没上市，老款没车，最后没买，但是还是算了下价格，裸车25万，杂七杂八的加起来，还要添加点装潢包，包含贷款利息，30万，打住。沃尔沃呢，算法比较奇葩，虽说是豪车，但是你这优惠完23.8万的车，最后核算全部费用比奥迪A4还贵，沃尔沃说我们家购置税算法和别人家不同，所以要贵...有人会问，买得起，还差那点钱吗？不差，但是少花钱我留着加油我也满足。
刚看到这个问题时速其实我还不相信，着急用手机查了下如今沃尔沃S90的经销商报价，结果证明沃尔沃S90的价格果真掉到了30万以下的价格。那么沃尔沃S90如今价格已经掉到30万元以下，为何还过不来销量呢，接下来我们就来简单的分析下。
首先我们从品牌上来看，沃尔沃作为二线品牌，并不能和奔驰、宝马、奥迪三大豪华巨头所抗衡，甚至在二线豪华品牌上沃尔沃的品牌影响力也不占优。选择这些车辆的人，有时候品牌比车型实力更重要，所以沃尔沃在品牌上先败一局。另外，在价格上，虽然沃尔沃S90在降价，同级别车型也同样再降，甚至这个价位神车奥迪A6L已经将价格压至三十三万左右，更不用说凯迪拉克、捷豹等品牌的大度降价。也就是说，随时沃尔沃S90售价跌破30万，但相对竞品车型依然优势不足，所以并不能取得一个良好的销量。
除了品牌和价格之外，其实在产品力上沃尔沃S90同样存在问题。目前国产S90只有T4与T5两种动力，搭载的是同一台2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，全系仅有前驱车型。在C级豪华车市场，虽然车企都在主推四缸车型，但六缸的旗舰版本就像个“老大哥”一样，有它没它对于豪华品牌来说是至关重要的。总的来说，上述原因我想就是沃尔沃S90价格已经跌至30万元之下，但依然无法取得应有的销量。对于沃尔沃来说，现在不仅要求沃尔沃S90上量，而是先要提高品牌知名度。
