荣威350怎么样?
我开的就是。很有发言权。当时买的时候14款中配,裸车8万多几百。先说缺点,开空调感觉动力略显不足。优点,保养便宜,买这个级别养车成本必须考虑,1万公里换机油,原厂的只要168好像,买车时送的工时券抵扣一点,小保养200多一点搞定,便宜吧。而且荣威原厂机油已经是三类基础油的机油,标全合成。再一个空间非常大,本人一次从苏北一家三口。在已经装了儿童座椅的情况下,带了,一辆婴儿车,伞车那种,两个26寸箱子,5包超市带子装的衣服,两厢牛奶,一盒坚果,还有两大包菜,我车里原本还有杂七杂八一些应急东西。居然装下了。发动机是自主的,变速器手动跟通用凯越用的一款,自动是日本爱信的4挡变速器。13款凯美瑞之前就是用的这个。别看4挡变速器,爱信的箱子真的很不错。之前的350钢板很硬,网上自己搜各类事故图片
车子怎么样需要真实的车主才知道!因为我的车子不是这个品牌,朋友圈也没有这种车,我建议你:在本地加一些荣威350车主群,里面才是真正的使用感受,车子质量,油耗,一切毛病里面都是真实的,希望等你有帮助!
引言:荣威汽车在国内的知名度还是非常高的,尤其是最近两年新推出的荣威RX5和荣威i6这两款车,在口碑和销量上的表现都非常的好,其实,荣威之前所推出的两款轿车在品质和销量上的表现也是非常不错。其实大家可能不知道,荣威350这款车在安徽的终端优惠达到了2.2万元,手动低配的车型优惠之后的价格仅需6万元,今天小编就和大家聊聊这款当年售价10万元,如今仅6万,质量比帝豪还稳定的荣威350。
荣威350在上市之后的一段时间里,销量的表现就比较不错,这款车是2010年上市的,当时的起售价是10万元,如今仅6万起,荣威350现在的市场保有量还是可以的,这也说明消费者对这款车的认可度还是非常高的。荣威350的整体外观比较符合当下消费者的审美趋势,350的前脸设计和荣威550有很多相似的地方,使用的是家族式的设计风格,好处就是能够给消费者留下更加深刻的印象。灯组的造型中规中矩,内部的结构设计也很紧凑,因为价格比较低,所以全系车型使用的都是卤素光源,但是配有透镜功能,总的来说,灯光的配置表现还是比较不错的。
厂方对这款车的定位是一台入门级紧凑型家用轿车,对于三四线城市的消费者或者是农村消费者来说,他们选择自主品牌的几率会更大一些,荣威350的定位就是面向这样的消费群体。荣威350的整个车身侧面的线条设计还是比较流畅的,视觉效果上看起来也很协调。荣威350的车身尺寸为4521*1788*1492mm,轴距为2650毫米,和同级别车型相比,它的车身尺寸还是有些优势的,外后视镜采用了和车身同色的设计,并没有集成转向灯功能,尾部的设计中规中矩没有太出彩的地方,尾灯使用的仍然是卤素光源。
再来看下这台车的内饰设计,350的内饰设计总的来说比较简约。各个功能区域的划分都比较明确,日常使用的时候会特别的顺手。中规中矩的内饰设计营造出了非常温馨的家居感觉,比较适合每个年龄层次段的消费者。因为这台车的定位比较低,所以整个中控台上方使用了大面积的硬质塑料进行覆盖,不过在细节上的处理还是比较到位的。三辐式多功能方向盘握感不错,在日常驾驶的过程中,实用性是比较强的,中央显示屏的尺寸虽然不大,但是操作流畅度以及分辨率的表现还是很好的,满足日常的功能使用是没有问题的,仪表盘的造型中规中矩,可显示的信息还是比较丰富的。
这台车的轴距是2650毫米,所以它的整个后排的空间表现还是比较不错的,除最低配车型使用的是织物座椅外,其余的车型使用的均是仿皮材质的座椅。座椅的包裹性和支撑性方面的表现都很好,后排即使是坐三个成年人,也不会显得很拥挤,所以荣威350作为家庭的第一辆用车还是比较不错的。
荣威350,这车怎么样?
转向的回中力不够均匀,驾驶感觉不够精致。相关知识:
1、荣威350装载的全新开发1.5升VTI-TECH(多角度连续可变正时系统)高效能发动机,同时配备了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自动变速箱,其80kw的峰值功率表现更是超越不少传统1.6L发动机(如凯越。新宝来等)。
2、特制多角度可变气门,其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机,最大限度减少机械摩擦磨损,整体降低油耗4%-6%。小排量催生大能效,将点滴油耗之动能极限磅礴激发。