天籁的缺点？
NO.1动力不行
日本除了顶级的豪车，跑车（街跑，超跑）动力不太好，或者说不 太运动（当然和德系比）因为不愿用增压发动机，但都把自然吸气练到神的境界，但短板很明显，我说的是大部分。要真说车系的话，法系的电子元件（自燃，设计反人类），德系的油路（烧机油，漏油），美系的变速箱， 哪个有日系的基础元件稳定概率大？但适合家庭用，舒适。而且在豪华品牌上个性和车型数量不如德国三驾马车。
NO.2起步太肉
天籁搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率分别为150马力和186马力。天籁是我开过那么多合资车型（大众 丰田 日产 别克 雪弗兰 福特）底盘质感最差的，尤其是老款的车型。马自达和雅阁的避震和隔音是同价位合资车里倒数前几的。
NO.3悬挂太软
天籁舒适型非常高，为了打造极高的舒适度，天籁的悬架系统做得非常的软，过减速带坐在车内基本感觉不到，果然是移动大沙发。但是车主表示，悬挂偏软，底盘较低，路面不太好的地方都不敢来开出去。日系车不一定省油，例如丰田的2.0t就不省油。本田的地球梦是省油，但是不省钱，因为要吃燃油添加剂，原厂燃油添加剂要140-150！
天籁有哪些缺点？
1、变速箱：4AT的变速箱一直是其他汽车制造厂商攻击的对象。
2、发动机：发动机技术不用说，很好。只是除了350以外的天籁，也就是230和200，有点小马拉大车的感觉，动力不足。
3、油耗：由以上两点原因，造成天籁的油耗比同级车要高，就算不是很高，起码也没有体现出油耗方面的优势。
4、底盘：天籁底盘低是出了名的，跑平坦的地方还可以，地不平就拖底。甚至经过小区的减速垄都有可能蹭一下。
5、20~40公里这个区间经常性的前窜，基本无解。驾驶影响感觉，不适合新手驾驶。
6、车漆非常薄，驾驶位的门上有两个小的磕碰掉漆。虽然不是特别明显，仔细看下，厚度真心不够。
1、变速箱：4AT的变速箱一直是其他汽车制造厂商攻击的对象。
2、发动机：发动机技术不用说，很好。只是除了350以外的天籁，也就是230和200，有点小马拉大车的感觉，动力不足。
3、油耗：由以上两点原因，造成天籁的油耗比同级车要高，就算不是很高，起码也没有体现出油耗方面的优势。
4、底盘：天籁底盘低是出了名的，跑平坦的地方还可以，地不平就拖底。甚至经过小区的减速垄都有可能蹭一下。
5、20~40公里这个区间经常性的前窜，基本无解。驾驶影响感觉，不适合新手驾驶。
6、车漆非常薄，驾驶位的门上有两个小的磕碰掉漆。虽然不是特别明显，仔细看下，厚度真心不够
天籁的缺点？
NO.1动力不行
日本除了顶级的豪车，跑车（街跑，超跑）动力不太好，或者说不 太运动（当然和德系比）因为不愿用增压发动机，但都把自然吸气练到神的境界，但短板很明显，我说的是大部分。要真说车系的话，法系的电子元件（自燃，设计反人类），德系的油路（烧机油，漏油），美系的变速箱， 哪个有日系的基础元件稳定概率大？但适合家庭用，舒适。而且在豪华品牌上个性和车型数量不如德国三驾马车。
NO.2起步太肉
天籁搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率分别为150马力和186马力。天籁是我开过那么多合资车型（大众 丰田 日产 别克 雪弗兰 福特）底盘质感最差的，尤其是老款的车型。马自达和雅阁的避震和隔音是同价位合资车里倒数前几的。
NO.3悬挂太软
天籁舒适型非常高，为了打造极高的舒适度，天籁的悬架系统做得非常的软，过减速带坐在车内基本感觉不到，果然是移动大沙发。但是车主表示，悬挂偏软，底盘较低，路面不太好的地方都不敢来开出去。日系车不一定省油，例如丰田的2.0t就不省油。本田的地球梦是省油，但是不省钱，因为要吃燃油添加剂，原厂燃油添加剂要140-150！
