2013款奔腾b50自动变速箱靠谱吗？
靠谱，2013款奔腾B50装配日本爱信6速自动变速箱型号为TF-60SN(09G),这款变速箱在大众上的很多车型,整体质量还是不错，在2档内从低转速提升不够敏锐,不是发动机不行,而是变速箱的设计速比就是这样子,强行靠加油来提转速会很慢、不容易坏
2013款奔腾b50自动挡变速箱怎样？
首先要说的是手自一体变速器***用手动模式不会省多少油，b50***用的是6速手自一体变速器，在自动模式换挡上一点也不比手动档模式逊色，只不过是b50车子本身比较重（相对1.6排量的发动机来说），1.6排量的发动机明显动力不够，这样导致的结果就是b50的油耗要比普通1.6排量的车要费油，个人认为在市区夏天少开空调，多开自然风是自动档车节油的关键，另外尽量避免频繁急加速也能使油耗有明显的下降。
变速箱有问题，或控制变速箱的传感器有问题。
自动变速系统的设计让d档位可以根据车速自动在3－2（4速或3速自动档汽车）或4－3－2（5速自动档汽车）档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3－2、2－3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力”。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。
解决的方法一
在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。
如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。
解决的方法二
摒弃d档到底的习惯，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高，自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃d档到底的习惯。许多自动档车型除d档外，还有1、2、3档。市区车速不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。
2012款奔腾b50自动舒适型轿车用的爱信6at手自一体变速箱的优缺点？
奔腾B50可以看做是一汽的又一款“攒车”之作。马自达6的底盘、速腾的1.6L发动机、与睿翼共用的生产线......我们不得不说B50有“拼装车”嫌疑。
奔腾B50搭载了一台来自日本爱信的6速手自一体变速器，除了手动模式以外，还有S挡的选项。实际上这台变速器和新宝来上使用的Tiptronic6速手自一体变速器相当接近，均为日本爱信的代工产品，不过在核心技术上Tiptronic还是要略胜一筹。
6速手自一体自动变速器，从参数上看很先进。6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓， 油耗高。
发动机技术老旧，动力性和燃油经济性有争议，可谓成也萧何，败也萧何。 希望以后能有更先进的发动机匹配以供选择。
B50地盘较重发动机较老，所以油耗应该不低。虽然这个和驾车习惯有关，但已有朋友反映自动档b50甚至和2.0排量b70自动档油耗相仿。虽然没有最终证实，但听了总是心里不爽
