威马汽车ape-4什么车型？
威马汽车ape-4是一款电动SUV车型。它***用了现代化的设计语言，外观时尚动感。车身尺寸适中，提供宽敞舒适的乘坐空间。威马汽车ape-4搭载高性能电动驱动系统，具备出色的动力和续航能力。内饰豪华精致，配备了先进的科技配置，如触控屏幕、智能驾驶***系统等。此外，威马汽车ape-4还注重安全性能，配备了多项主动和被动安全装备，为乘客提供全方位的保护。总体而言，威马汽车ape-4是一款高品质、高性能的电动SUV，适合那些追求时尚、环保和舒适的消费者。
1 威马汽车ape-4是一款电动车型。
2 威马汽车ape-4***用电动驱动系统，具有零排放和低噪音的特点。
电动车的驱动方式相比传统燃油车更环保，对于减少空气污染和噪音污染具有积极的影响。
3 威马汽车ape-4还具备较高的续航里程和较快的充电速度，使得用户可以更方便地进行长途出行。
此外，电动车的维护成本相对较低，节省了燃油费用和发动机维护费用。
4 威马汽车ape-4的车型设计时尚、动感，符合现代消费者对于个性化和时尚的追求。
它还配备了多项智能科技和安全配置，提供更加便捷和安全的驾驶体验。
5 总的来说，威马汽车ape-4作为一款电动车型，具有环保、经济、时尚等多重优势，适合那些对于环保、驾驶体验和个性化有要求的消费者选择。
最新上市的威马EX6 plus有什么亮点？
威马EX6 plus作为威马汽车旗下第二款的战略车型，个人认为亮点还是蛮多的，下面简单给大家阐述一下这款最新上市的车型都有哪些独特的地方。
首先来说的就是价位了，威马EX6 plus定位是一款中型纯电动SUV，售价为23.99万元，从售价方面来看这款车是目前中型纯电动SUV细分市场中价位最亲民的一款，售价比同级别中型纯电动SUV最低配的售价还要低，拉低了中型纯电动SUV的入门级价位，可见这款车的性价比还是很高的。
由于这款车是5座的局部，超过4.8米的车身长度也使得这款车的乘用空间及后备箱空间大的出奇，并且支持后排座椅角度可调并且放倒，可以说是非常适合家用，是一款为奶爸奶量身定做的一款纯电动中型SUV。
除了后备箱非常大之外，还拥有同级别独有的前置储物箱，一方面是体现了电机集成度高，另一方面也使得空间利用率得到了最大化。
在动力表现和续航上与威马EX5相差不大，处于同级别正常范围，智能化水平上同样的支持语音识别、OTA升级、爱奇艺***、QQ音乐等功能，除此之外，这款车标配L2级别自动驾驶***功能，拥有12项主被动安全配置，进一步的提高了车身安全性，要知道在同级别竞品车型中，自动驾驶都是需要额外加钱选配的。
最后不得不提的就是独有的黑科技“热管理2.0—冬季续航增程系统”，这套电池热管理系统区别于市面上所有的纯电动汽车，柴油加热器也是这款车独有的，不仅能快速给电池包加热，而且还能同时给驾驶舱制暖，以此来解决纯电动汽车冬季续航里程缩水的老大难问题，据威马汽车实测，这套方案冬季续航里程可提升20%，来提高北方及寒冷地带的用车体验。
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威马汽车上市了没有？
目前还没有上市，目前得到的消息是，将在2018年第一季度全国上市，之前曾有不少媒体报道，威马第一款车型，将在2018年4月份的北京车展后开启正式预售。
作为自主新能源汽车的关注者，威马汽车是我关注的自主新生新能源汽车品牌之一，很多人或许还不知道“威马”这个品牌，但是对于中国汽车界稍有了解的人，提到沈晖先生都有印象，他就是威马汽车的创始人兼CEO，沈晖在汽车领域有20多年的行业经验，曾带领团队负责对沃尔沃汽车集团的并购和整合，是中国汽车工业历史上对外的最大并购和中国企业对外国知名品牌最成功的并购。威马汽车成立于2015年12月份，创始人正是沈晖。
2017年12月11日，威马在上海召开了新闻发布会，带来了旗下首款量产车型，定位纯电动SUV，命名EX5，预售价20万（补贴前），并宣布新车在2018年第一季度上市，说实话，自从特斯拉进入中国之后，我就开始变成了电动汽车粉，这几年中国自主新能源新生品牌不断增加，但是像威马这样的造车速度还是非常罕见的，之前失败的案例就不多说了，威马这次还算带来了惊喜，这款紧凑型SUV，20万的预售价，据发布会介绍，这款车除去“国补、地补”，大概15万左右就会拿到手，这个定位，对于准备入手新能源汽车的消费者，还是比较容易接受的。
另外我比较关注的就是这台车的续航能力，我个人认为，提到新能源汽车，所谓各种黑科技、0-1加速成绩多少，这些都是不重要的，顾虑最多的就是售价和续航能力，这款车最大续航里程为600公里，即工况下也可达到450公里，如果真是这样的话，这个参数可谓非常强悍了，不逊于特斯拉Model3的参数，这也是其卖点之一。
在动力上，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，0-100公里加速时间为5s左右，这个售价和参数都有非常大的优势，参考这个价位，微型代步车众泰E200的官方指导价高达18.18万元，荣威e50的指导价更是高达18.89万元。
最近几年，中国新能源汽车行业，除了比亚迪、北汽这样的老牌劲旅，新生的新能源品牌也多达数十家，威马汽车发布会之前，就有媒体曝光了小鹏汽车CEO何小鹏开着自家新车亮相在北京街头，威马发布会过后仅仅5天，蔚来汽车就在北京带来了旗下的新车ES8，售价为44.8-54.8万，可以说近期量产新车的消息一波接一波，也让我们看到希望，可以确定的是，今年就会有多家新能源新车上市，2018年极有可能成为中国汽车新的元年，像这些自主品牌，我们都寄予希望，但是，至于到底如何，我们只有等到新车上市了，是否可以捍卫中国新能源制造业的尊严，就看产品实际口碑如何了。
