长安沃尔沃和亚太沃尔沃,长安沃尔沃和亚太沃尔沃有什么区别

优惠8万元，用料良心的沃尔沃XC60，销量为什么不如比亚迪唐DM？

传统燃油车和新能源混动汽车只有开过就会知道！

不得不承认，传统燃油车已经开始慢慢退出历史舞台了，接下来是新能源汽车的时代。XC60作为老牌燃油车，口碑那不用说，无疑是一辆好车。关键时刻能救你一命，这种话估计也就沃尔沃敢大声吼出来了吧？

可是在售价、用车成本、驾驶体验等一系列问题上，XC60好像也没有多少能拼的过唐DM的地方了吧？特别是因为口罩原因，现在的人手里都没什么银子，能省一个是一个。更何况现在国产车的安全方面做的也是很强的，特别是号称公路坦克的比亚迪。除非你特别注重品牌，注重所谓的面子，否则肯定选择唐DM啊，因为在这个价位买车的人都是过日子的不是吗？

沃尔沃XC60不够资格与唐DM-p对比，该车过度美誉喽

参考（沃尔沃亚太/合资车企）：

八月份的沃尔沃亚太只交出了这么一份成绩单，看起来真的是有些尴尬。

为何该品牌的轿车销量会如此之低呢？

咱们得先来看一看S60/90面对了哪些竞争对手，其价格重合的有凯迪拉克CT4/5/6，BBA-3/4/C-5/6/E，以及销量最高的中大型轿车汉系列等；与这些车相比，沃尔沃的轿车有一个很大的缺点，那就是用前驱平台。

沃尔沃亚太的燃油动力轿车全部都是前驱，众所周知，前驱平台是最基础的代步车平台；特点是制造成本低，重心集中于车头，前后轴荷差距较大，车辆的操控极限会比较低；所以前驱轿车基本都是中低端的普通代步车，高端轿车多用前置后驱或基于前置后驱打造的纵置四驱，凯迪拉克品牌的CT系列都是后驱，BBA里面除了两驱的奥迪以外也都是后驱或四驱。

所以沃尔沃在品牌力本就弱一些的前提下，在内燃机的极限就是个2.0T的基础上，想要冲击中高端是不可能获得好成绩的；以其燃油动力轿车的水平，更适合看齐君威、君越或迈锐宝等车。

S60/90的新能源版本（插电混动）倒是四驱车了，而且还是与比亚迪DM3.0双擎四驱架构相同的概念；前置内燃机还是2.0T，通过增加后置电动机来实现四驱。那这台车就得与汉DM3.0比一比了，其前置2.0T有228kw/400N·m的水平，匹配8AT变速器，后置电机只有107kw/309N·m的水平；能实现的是4.7秒破百，成绩与汉DM3.0完全相同。

沃尔沃买亚太还是进口？

沃尔沃在亚太地区销售的车辆主要是进口的。
1. 亚太地区的沃尔沃车辆大部分是从其他国家进口的，例如瑞典等。
这是因为亚太地区的制造成本相对较高，所以通过进口的方式可以提供更具竞争力的价格和更高的质量标准。
2. 此外，沃尔沃品牌在亚太地区的销量相对较小，相对于在欧洲和美国的销量而言，生产线规模也较小，进口是更为经济实惠和更具效率的选择。
3. 不过，随着沃尔沃在亚太地区市场的发展和全球战略调整，未来也可能考虑在亚太地区进行本地化生产，以更好地满足市场需求和降低成本。