极光l落地价？
极光L 的落地价格39万元。
目前2022款极光L只有 揽胜极光PHEV 极光L P300e这一款车型，官方指导价为44.58万元，一般全国各地都能优惠10万元左右，优惠后的裸车价为34万元左右。
13款路虎揽胜极光什么厂家变速箱？
路虎极光变速箱的牌子是:德国的ZF（***埃孚）公司，它是全球最大的传动和底盘供应商之一。它***用横置布局，代号9HP，以体积小重量轻高效节能为卖点。这款9HP变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件。TCU控制单元通过换挡元件来控制行星齿轮的组合，实现9个前进挡和1个倒挡。
其体积大幅缩小的原因在于，行星齿轮***用嵌套设计，大幅缩短了变速箱体的长度
17款极光油耗？
揽胜极光是路虎旗下的一款入门级SUV，全系搭载的是2.0T发动机，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。根据大多数揽胜极光车主的反馈，我们统计出其平均油耗在11.6升左右每百公里。百公里油耗11.6L/100km即每100公里消耗的油量为11.6L，可以计算出每公里的耗油量为0.116L
14款极光和17款区别？
2016款路虎揽胜极光依旧使用一台2.0升涡轮增压发动机，和致胜GTDi240使用的发动机相同，***用缸内直喷技术，其最大功率177kW，最大扭矩340N.m。 价格不变 2016款路虎揽胜极光与2017款价格一致，五门车型市场指导价依旧是62.8万，三门车型依旧是63.8万。 车型款式不变 在车型款式上，2016款路虎揽胜极光与2017款一致，依旧分成耀动，耀致两个车型以及三门，五门两个版本。
奇瑞路虎的揽胜极光L值得买吗？
奇瑞路虎是奇瑞捷豹路虎推出的一个系列车型，你问的全新路虎揽胜极光L，是它在售的两款车型中的其中一款，另一款是全新路虎发现运动版。要我说极光L颜值高不过时，配置给力，轴间距还加长了，我本人就很看好。之前在汽车之家上，看到有车主在论坛上写过它，根据车主的真实评价，奇瑞捷豹路虎的揽胜极光L口碑在细分市场中排名相当不错，一些车主在使用之后还来追加评论，其***别提到了质量问题，“整体使用下来没有什么毛病，选择了一点不后悔”之类的话术，评论区底下一片拥护者，相必买它的人不在少数，侧面反应还是很值得买的！
谢邀·奇瑞路虎揽胜极光L不值得选择，包括路虎发现运动版
在中型SUV里有这么两个比较奇葩的存在，其一是颗粒物捕捉器堵塞问题严重的大众探岳，不到4.6米长的车身就敢定义为中型车，这让车身长度超过4750mm、轴距接近2800毫米的国产紧凑级SUV显得有些不好意思。
但如果要说探岳是“小青蛙刷迷彩楞装大越野”的话，估计人家还是会反驳的，因为还有更小的车敢于定义为中型车呢！这辆车就是路虎揽胜极光。
新老款车身尺寸标准如下：
很显然，老款就定义为中型车的揽胜极光，其标准只是小型SUV而已，中间还差着一个“紧凑级”；所以奔着“大吉普”去选择揽胜极光的司机，在使用过程中对于空间的评价基本都很差。
新款的揽胜极光虽然加长了尺寸，然而在紧凑级车里也只是小块头；轴距虽然足够大，但是面包车的轴距也足够大，难道这些面包车不叫“微面”而改叫作“中巴”了吗？
空间是揽胜极光的第一个硬伤，第二个硬伤时价格，其指导价为38.98-47.58万；然而这辆车的合理价格只应当看齐雪佛兰探界者、别克昂科威S、福特锐际等车，也就是说这辆车的价格虚高了一半都不止！为什么这么说呢？
先看发动机，其装备的是PT204型号的2.0T发动机，在40万级别的SUV里已经有3.0S-V6的SUV，有3.0TT双涡轮增压的豪华越野车；2.0T在燃油动力汽车阵营里确实显得有些寒酸了，不过更尴尬的是发动机还区分为高低功率，低功率版本只有147kw/320N·m，最大马力200Ps，其版本所谓的200Ps就是指200匹公制马力。
249Ps指的是183千瓦的最大功率换算后的数值，最大扭矩为365N·m，其实183千瓦换算公制马力为248.88Ps，四舍五入也应该算250Ps了吧；也许是路虎认为这个数值有些“二百五”吧，实际也确实有一些。
