跑了32万公里的日产天籁还值得买吗？
因为已经32万公里了，或者可能更多（调里程了），所以买与不买主要是看性价比。第一，价格多少（这个你要比较好），第二，就是车本身情况，看看大本是否是原车主，没过过户的，如果是一手的那最好了，如果换了好几个车主了，我不推荐购买。第三，也是最重要的，就是车况了，别是事故车，泡水车，行驶里程长点没关系，要看具体个人，还是单位用车情况，车的磨损等等多方面考虑，要根据个人情况具体分析适不适合购买，比方说就是单纯新手练车，旧车的车况也不错，性价比较高，就可以购买，说白了，具体情况具体分析。
值得买，才跑32万公里，日产天籁是出了名的耐用，价格便宜完全就是捡到宝。
不过，买之前，确认几个点。
第一，无泡水无事故，机头无大修，车内饰保养好。
第二，可以过户，无论是新车还是二手车，必须合理合法的才可以安心使用。
第三，看一下又没刮花，轮胎是否还要换新的，各方面保养需要投资的钱都算一下，这样就可以买到实惠的车了。
另外，说一下，日产天籁，从外观设计上，大气上档次，内饰舒适宽敞，居家必备。
日产车的机头特省油，且特别静，用起来不怕跑多路，这才跑了32万公里，不算什么，如果是十年的车，一年三万公里算少了，所以，从车的各方面评估，公里数只是一个参考，而且日产车不怕公里数多，主要是车的硬件是否完好。
这个要看原车主的用车习惯和用车环境。比如说保养维修到不到位，平常有什么毛病是否及时维修，有没有过结构损伤的事故。如果一切都OK只是正常的磨损价格合适的话还是可以入手的，只能当个代步工具了，而且如果用车习惯和环境不是很好的话可能会比较容易出故障。而且老车 尤其是公里数较大的车收回来的整备也是一个不小的费用。
对于其他车型来说，一台车跑32万公里，公里数已经算是非常的高了，但对于日系品牌来讲，这都是小意思啦。我曾经见到过一台日产蓝鸟，跑了五十几万公里，发动机变速箱，这两个大件就没动过，而且整台车保养得非常好。不仅仅是日产，本田和丰田在车辆稳定程度方面都有非常高的造诣。所以由此看来，一台跑了32万公里的日产天籁，不算什么大事。
在我看来判断这台车值不值得买，首先要看这台车是否发生过事故。要能够确认，这辆车没有被水泡过，发动机和变速箱没有拆过，内饰没有进水的痕迹，车体没有出现结构性损伤。排除了所有的大事故因素之后，在谈这台车，能不能买才有意义。否则一台出过大事故或者大修过的车辆，无论价格多么便宜，品牌口碑多么好，除非你本人是干修理厂的，否则在接下去的用车时间段内，你得无休止的往修理厂跑，无休止的掏钱去维修，这就没有任何意义了。
其次就是性价比。虽然说日系品牌二手车在市场上比较抢手，而且保值率也比较高。只不过32万公里的里程数，确实也是比较吓人的，会严重影响到这台车的价格。为什么二手车市场那么多车源，大多都有调表的习惯。就是因为公里数越高，这台车的价格就越低。这一点跟使用年限有点类似，公里数越高，意味着这台车零部件的磨损程度也就越高，相应的它的价值也就越低。所以要看一台公里数这么高的，日产天籁是否值得购买，要看他出什么价。二手车市场，性价比高才是王道。
最后就是身份问题。现在的二手车市场情况鱼龙混杂，各种低价车，便宜车层出不穷，其背后根本的原因，就是车辆的身份问题。应该先确定清楚，这台车是否属于可以过户车辆。因为很多走私车、抵押车、甚至是到场车辆，都已经敢明目张胆的在二手车市场出现。如果遇到这种问题车辆，极有可能最终落得人车辆空的下场。所以，事先没有明确车辆的身份来源，尽量还是不要贸然出手。
这一切如果都没有问题的话，32万公里的日产天籁还是值得入手的。只不过事前最好跟车主确认清楚，有哪些东西是需要更换的？一次性都弄好，省得车子买完之后，经常性的更换一些易损耗的零部件，这就让人比较头疼了。
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30万的预算能买哪款进口车啊？
买车要有需求，根据需求来买车，30万左右的进口车有不少，轿车suv都有，都跟你说下，该怎么选结合自己的用车环境。
suv里有斯巴鲁傲虎，森林人，林肯mkc
轿车里有奔驰cla，林肯mkz，雷克萨斯es200，丰田86，斯巴鲁brz，阿尔法罗密欧giulia
旅行车里有大众蔚揽
20万以上到30万以内的日产suv？
20-30万元这个价格之内的车大概就是“日产逍客”车啦。
逍客(Qashqai)，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为"城市游牧民"。定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。东风日产逍客2008年在中国上市，它融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性以及SUV、HB等诸多设计风格，是一款全新城市车型。逍客有1.6L和2.0L两种排量，满足不同人群的不同需求。
