2019款帕萨特330豪华版和Q50L逸享，哪个更好？
看你的需求吧。帕萨特官民两用，沉稳大气，商务气息浓厚。330豪华型动力配置都不错，新款车型为国六标准，能够满足大多数人的需求。
而q50l属于二线豪华品牌，是更加运动轿跑车。相对来说，空间狭小一些。但是，造型更加年轻运动，比较适合追求个性的年轻人。中控两块大屏幕，显得特立独行，印象深刻。价格可能高一些，据说最近优惠力度比较大；而帕萨特新车上市，优惠力度有限。你来我往，实际价格可能相差不大。
就看你是商务顾家型，还是个性突出型的人了。
首先，两个品牌并不是同档次品牌，所以在品牌性上，建议选择英菲尼迪。当然也不光是因为英菲尼迪身为豪华品牌，而是因为作为豪华品牌，本身会在做工能用料上对车辆的把控更加严格和精致，同时英菲尼迪本身出生北美，而北美地区消费者对于大的追求不亚于中国消费者对大尺寸的需求，所以空间设计上更符合这种需求。
其次帕萨塔作为一款B级车，可以说是买这个级别车型的标杆所在，但现在帕萨塔和迈腾的终端起售价已经低到15万左右，所以再花二十多万去入手帕萨塔是不太明智的，当然，在此需要说明的是，同等价位的帕萨特的配置必定是高于Q50L的，就比如问题中的两款，帕萨塔就要多出液晶仪表盘、变道***、自动刹车系统等，并且帕萨特尺寸更大（Q50L轴距更长）。
动力方面，英菲尼迪Q50L在动力上要强过帕萨特不少，虽说帕萨特早已换上神机EA888，但英菲尼迪Q50L就是在账面上能赢，作为普通消费者，在实际感受中也要更强大，所以在动力上，还是Q50L更强。与此同时，英菲尼迪Q50L本身在北美是和ATS这种车型竞争，所以在操控上的调校更加到位，而帕萨特是行政级车型，所以几乎没有操控可言（只有直线能给你***）。
最后，问题中提到的两款车型，终端优惠都比较大，但帕萨塔由于本身指导价更低，所以比Q50L的终端价要低两到三万，所以在选择是，如果不考虑这两三万的差价，那么建议直接选择Q50L，面子上是豪华品牌，动力上更加强力，颜值更适合各类人群，并且气场更强，品质上作为英菲尼迪把关更加严格，如果对品质要求较高，可以再看一眼进口版Q50，现在终端优惠也非常多。
q50l逸享版轮胎气压？
标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。定期检查轮胎压力。轮胎压力不正确会对轮胎的寿命和车辆驾驶造成不良的影响。应在轮胎冷态时检查轮胎压力。
25万落地的车，考虑q50l亚洲龙，雅阁,ct5是不是下不来？
ct5豪华版，我朋友刚买两个月，他是购置税减半，下来总共是26万多，贷款买的，我们这里优惠还是比较大的，丐版应该25差不多能下来。具体还要看你们当地情况，ct5还是不错的，外观漂亮，空间也不小，除非你190左右，一般没问题，我是比较喜欢的，可以综合考虑考虑！
25万落地的车，英菲尼迪Q50L和亚洲龙，本田雅阁，凯迪拉克CT5这四款车型都可以下的来，就看你选择什么配置的版本。
英菲尼迪Q50L 指导价26.48-38.98万元
Q50L目前还是18款的在售，因为终端的优惠比较大，优惠下来的裸车可以选择，指导价29.48万的2018款 2.0T 逸享版，目前优惠估计在6万左右。全系搭载的是2.0升 涡轮增压 211马力，匹配的是7挡变速箱。
广汽本田-雅阁 指导价17.98-25.98万元
25万的价格雅阁的选择性就更多了，燃油版可以选择顶配2018款 260TURBO 旗舰版指导价格是22.98万，目前的优惠是1万元左右，全系搭载的是 1.5升 涡轮增压 194马力 匹配的是CVT无级变速箱。混动版的可以选择2018款 锐·混动 2.0L 锐智版指导价格是23.68万，搭载的是2.0升 自然吸气 146马力，匹配的是E-CVT无级变速箱。
一汽丰田-亚洲龙 指导价19.98-28.98万元
亚洲龙的选择性也是很多，燃油版的建议选择指导价 22.68万的2021款 2.5L 豪华版，搭载是2.5升 自然吸气 209马力，匹配8挡手自一体变速箱。混动班的可以选择指导价23.98万的2019款 双擎 2.5L 豪华版，搭载的是2.5升 自然吸气 178马力，匹配混动E-CVT无级变速箱。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT5 指导价27.***-33.***万元
CT5可以选择2020款 改款 28T 技术型，指导价格是27.***万，目前的优惠在4万左右，个别地区的优惠更大。搭载的是2.0升 涡轮增压 237马力，匹配10挡手自一体变速箱。
目前在25万这个价位的选择性，还是很多的。就看个人喜欢了，考虑到油耗的就选择混动版本，喜欢操控的就选择后驱的车型。
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