汽车召回更换的都是再造件吗？为什么不用新件？
题主，你好。作为汽车研发设计者，我接触过几次汽车召回问题。
一般而言，汽车召回是汽车公司最不希望看见的，但是却又是不得不做的事情。
一般汽车召回主要是汽车公司设计或者零部件质量出现了重大问题，并且这个重大问题可能会严重影响到车主及乘客的安全，所有才会有汽车召回的情况。
一般我接触到的汽车召回主要是零部件供应商在中后期没有按照汽车公司的要求制造零部件，背地里偷工减料造成了一些质量问题，导致的后果超出了供应商的预期，一般汽车召回主要是维修或者换件召回，这种情况一般用的都是改进后的新件换到车上，旧件返给供应商让他们自行处理，对于制造新件的费用一般由供应商自行承担或者汽车公司出于人道关怀主义和供应商按一定比例共同承担。
但是你放心基本上给召回车上换的都是新件，旧件拿回去可能会回收再制造。但是重新制造后的件和新件是一样的。
所谓的召回就是返厂修理，一般就是车主将车交给当地4s店，再由4s店统一送回厂家修理，并会告诉你一个还车时间。当然在这段时间会耽误您的使用，所百以一些车主不愿送还车辆，并自行解决问题，但厂家召回的车辆大部分都是由于技术问题，并涉及到行车安全，所以车辆返厂还是很有必要的。 汽车召回制度（recall），就是投放市场的汽车，发现度由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符回合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况，对于维护消费者的合法权益具有重要意义。答目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚。
楼主您好！作为一名汽车生产企业的员工很高兴回答您的问题！
首选可以很明确的告诉您，汽车召回更换的配件肯定是经过改良的全新件，不会是再造件。
原因由以下几点:
①再造件指的是一些从旧车上或者事故车上拆下来的旧汽车配件经过翻新整理，再包装然后再次流通的全国各地市场进行销售，质量得不到保证。
②汽车出现的质量问题如果仅仅只是很小概率的话，一般都是到4S店更换新的原厂配件（无需改良）。
③一旦到了汽车召回这一步说明问题已经是很严重了，大概率存在质量问题可能引起安全事故，造成无法挽回的损失，厂家会很严肃对待，对车辆存在的质量缺陷进行拆解分析对策，更换经过改良的全新生产件，停用原生产件，对未进行销售和已销售的车辆全部召回更换。
④其实很多汽车品牌都有大大小小的召回，召回的车辆处理得好并不会对品牌产生太大影响，反之则等于毁了这个品牌。
所以汽车召回更换的肯定是全新的改良件，不会是再造件，毕竟召回一次的成本并不小。希望我的回答对您有帮助，谢谢！
汽车召回使用的都是改进后新的配件，它的配件编码和原编码是不一样的，再制件一般使用在一些配件自费项目上，如变速箱总成件，因为这些制造件价格便宜，在保证商家利益的同时，为客户减轻负担，达到双赢的结果，但这个前提是该产品通过正常质量检测，客户享受正常配件的正常保修。
