本田雅阁和丰田凯美瑞选哪个？
你提到的两款车都非常的经典，全球汽车的绝代双雄非雅阁和凯美瑞莫属，两款车厮杀了40年之久都难分输赢。
1976年本田推出雅阁上市到今天已有43年的历史，全球销量1900多万辆；
1980年丰田推出凯美瑞车型迄今为止也有39年的历史，全球销量将近2000万辆量左右，40年的比拼难分上下。
当然也成就了两大品牌今天的地位，一句话“谁都不弱”，今天真要说谁好谁不好还真的难。
在过去的几十年两大车型真的难选，今天改款到了十代雅阁和八代凯美瑞还真出现了不同。
十代雅阁车头车尾都做了变化，一改原来的方正，新款更加圆润，特别在尾部的变化大，形成了溜背的线条感，迎合年轻时尚的审美观，这样的设计似乎会损失一部分追求稳重的车主，车身尺寸长4893 宽1862 高1449 轴距2830。
八代凯美瑞的设计保留中规中矩的风格，迎合年轻人的消费做了细节化处理更加精致，个人感觉是最美的一代了，车身尺寸长4885 宽1455 高1455 轴距2825
十代雅阁动力系统也做了很大的调整，放弃了本田最值得骄傲2.4i—VTEC自然吸气发动机，改用了1.5T涡轮增压发动机，低功率版本输出130KW，高功率版本输出143KW，放弃了6速自动挡变速箱改为CVT无级变速箱，这样的配置更加的省油，遗憾的是用在北美市场的2.0T主推动力没能引入到国内。
八代凯美瑞沿用了2.0和2.5自然吸气发动机，260自然吸气输出功率123KW，最大功率199NM，匹配6速手自一体变速箱；2.5自然吸气发动机，最大功率输出154KW，最大扭矩250NM，匹配8速手自一体变速箱。
十代雅阁的价格在17.98—22.98万元之间，八代凯美瑞的价格在17.98—25.98万元之间，我这里主要讲是汽油版车型不包含混动车型，十代雅阁优惠幅度大有的4S店达到两万元左右，八代凯美瑞价格坚挺没有价格优惠有的4S店还加价提车。
这俩车各有优劣吧，说真的要论看到见摸得着的地方，我更喜欢本田雅阁。各方面综合比较起来，雅阁都要更讨我喜欢。
首先从外观上，凯美瑞的新设计让不少人叫好，但这有个前提——之前的丰田在外观上实在是不怎么样。在人们对丰田的设计要市区信心的时候，新凯美瑞这样一般偏上的颜值，足够让人吹一吹了……
雅阁从在海外上市，一直到现在，都被人调侃成大思域，但是外观设计上，我觉得还是比凯美瑞更好看一些的。当然这东西见仁见智，不过雅阁这个外观还有一个成功的地方，同样是溜背设计需要牺牲后排空间，雅阁的后排比凯美瑞要出色一些。
动力方面也是雅阁更好，雅阁的0到100公里/小时的加速更快，低配车型这个优势更明显。甚至混动车型的提速，雅阁也比凯美瑞的感受来得强一些。而且雅阁在动力更好的情况下，油耗还更低。
虽然还是有很多人喜欢自然吸气发动机，但是在动力油耗表现上，自然吸气跟小排量涡轮增压的差距越来越大。你像丰田这款2.0L发动机，在这方面不管是跟本田的1.5T还是跟大众的1.4T比，都有明显的差距。
丰田TNGA大大提升了操控性，新凯美瑞的驾乘感受都比老款强，但是跟雅阁比起来，我个人感觉还是差一点。雅阁这一代的操控真的比较出色，有兴趣的朋友可以试驾一下，我个人是比较喜欢这种调校的。
当然凯美瑞也不差，总体来说这一代日系在操控方面的高级感有了明显加强，跟同级别的大众、通用车型的差距变小了。
没有好或者不好，只有合适不合适，这两款车技术都非常成熟 故障率低，10款左右的雅阁和凯美瑞是一代经典，本人八代雅阁车主一枚，也坐过同事的凯美瑞， 凯美瑞比较适合40岁左右的男性开，因为无论外观还是内饰都成熟的过头了，而八代雅阁有一股优雅中带着肌肉的感觉，如果你是个性能控那么就入手雅阁吧，本田的发动机你买来是不会后悔的。
单就颜值来说，两款车都不错，都算是刚刚经历了大换代的车型，所以整体造型都很符合消费者的审美。
那关于到底哪款更好这个问题，没有一个绝对的答案，这个得看你具体是选什么车型，如果是选传统燃油车的话，因为本田1.5T发动机在CR-V，思域以及冠道上都出现过机油增多问题，不排除十代雅阁的1.5T车型也会存在这种问题，所以相对来说，丰田凯美瑞的燃油车型更加值得考虑。
凯美瑞的燃油车型共有
7款，分别有2.0L和2.5L两种动力可选，个人比较推荐2.5G豪华型，也就是指导价21.98万元这款。
如果是油电混合车型的话，个人更推荐雅阁的混动，毕竟价格相对更便宜一些，而且选择更多。同样都是阿特金森循环发动机加E-CVT，本田和丰田在油电混合技术方面，差距不算太大，所以相对来说，雅阁混动车型的性价比相对会高一些，而且选择也多一些。
雅阁2018款混动车型有四款车型，个人比较推荐它的次低配车型，也就是
2.0L锐领型，指导价为21.98万元。
当然，最好还是去试驾一下，你才知道到底哪款车型更适合你自己，没有最好的车，只有最适合自己的车。
希望对你有帮助～～
