雷诺科雷傲2.5进口15万公里6万元值得买吗？
如今东风雷诺已宣布退市，旗下车型的保值率也随之遭受影响，以进口科雷傲16款 2.5L 四驱舒适运动版为例，当年新车指导价27.88万，加上其它费用落地29.89万，对于当年落地接近30万的合资SUV四年车龄如今二手车市场售价基本在13万左右；但13万要想打动消费者选择一款品牌退市、频出不穷的质量问题的科雷傲实属不易，因此二手进口科雷傲不值得入手。
首款法系轿跑SUV，ARKANA能给雷诺带来生机吗？
非常荣幸可以回答这个问题，雷诺刚刚对外发布了全新轿跑SUV产品ARKANA，期待多元化的产品线可以拯救颓废的市场表现，但是我可以明确答复您，雷诺ARKANA根本不可能给品牌带来任何生机！因为轿跑化SUV本身就是小众车型，受众面太窄，说的通俗一点轿跑化SUV只是极少数玩家的玩具，没有高销量的支撑何谈生机！
雷诺隶属于法系品牌，先不说全球市场份额高低，就看中国市场的情况，几乎毫无存在感。产品线匮乏，旗下仅有科雷傲、科雷嘉两款国产车型，轿车领域毫无建树。另外，相比丰田、本田、日产、大众、福特等合资品牌，雷诺进入中国时间太晚，科雷嘉2016年初代国产化，科雷傲直到2017年才实现国产化，群众基础薄弱，品牌影响力严重不足，价格毫无优势。2017年年底直到现在，车市一直处于低位徘徊，整体大环境极其恶劣，刚刚进入中国市场的雷诺可以说是生不逢时，天时地利人和他哪一样也没有占到。
雷诺要想复苏，需要的不是特立独行的小众车型，而是更加适合中国消费者需求的车型，比如大众、别克等品牌早期针对中国市场研发投产的中国***版车型，销量一直相当稳定，虽然有点看人下菜单，但是结局是好的。雷诺目前的形势非常严峻，估计再这样下去就是下一个铃木，猫眼看車以为，要想有所改善可以学习韩系的做法，价格、配置双双向国产车看齐，可以研发中低端车型试水，而不是搞高大上的东西来单纯的吸引眼球。
雷诺suv2020款落地价？
东风雷诺的落地价27.5万元。
以20款东风雷诺koleos科雷傲的主打车型SCe230 四驱探享智尊版为例，该车官方指导价24.58万元。
在全款购买科雷傲 SCe230 四驱探享智尊版时，裸车价24.58万元，需要交的车险有950元交强险和4385元商业险，而需要交的税费有21753元购置税和900元车船税，另外上牌可能还需1500元的费用，总计落地27.53万元
17款的科雷嘉和17款的逍客该选哪辆？
谢谢邀请。17款的科雷嘉和17款的逍客该选哪辆？。这两款SUV车型都是紧凑型车型，两款车型在动力，变速箱及车型底盘一样相同，车身尺寸大小差距不大，同属雷诺~日产联盟CMF平台打造，但两款车型在销量上区别很大，下面就用两款车型里最走量车型来分析一下。
雷科嘉车型动力有1.2T/2.0L等，两种动力总成车型，其中最走量车型是雷科嘉17款2.0L两驱时尚版，厂商指导价15.28万，车型动力2.0L发动机最大150马力，CVT无级变速箱，车型后悬多连杆独立悬架。
逍客车型动力有1.2T/2.0L等，两种动力总成车型，其中最走量是逍客17款2.0LCVT精英版，厂商指导价15.38万，车型动力2.0L发动机最大150马力，CVT无级变速箱，车型后悬多连杆独立悬架。
两款车型在三大件上完全相同，有区别的地方是在车身尺寸上和车型配置上，雷科嘉车型在车长和车高上有优势，逍客车型在车宽和轴距上有优势，轮胎两款车型相同为215/60R17规格，雷科嘉车型前后四轮通风盘刹是车型亮点。
两款车型在安全配置和实用***配置上(基本配置除外)，多出配置有倒车***影像，后排杆架，手机互联/映射，前雾灯等配置，两款车型配置相比逍客车型稍显厚道一点。
两款车型同平台打造不同厂家生产，车型指导价基本相同，车型命运完全不相同，目前车型销量区别很大，一个是看得见逍客车型，一个是摸不着雷科嘉车型，车型销量也证明逍客车型保有量大和保值率高，当然逍客车型性价比就高了，值得推荐值得选择。
法系车型包括雷科嘉车型在内，实属小众车型，在国内汽车销量持续下滑和低迷，不是车型质量差，也不是车型空间和配置有问题，而是法系车型对消费人群定位出现偏差，车型销量不好是法系车企厂家不愿意看到，但又不得不面对的市场现实，不受国內汽车消费者认可和侍见的车型，终将会被无情的淘汰出局。你问两款车型该选哪款？，当然是推荐选择17款逍客SUV车型。
谢谢邀请
雷诺的科雷嘉和日产的逍客，同属于雷诺-日产联盟的CMF模块化平台下的产品，这两款产品的很多东西都是一样的，电气安装，发动机、变速箱等等。但是，这个CMF平台太强大了，它可以打造不同价位的各款车型，所以，科雷嘉和逍客又略有不同。
科雷嘉（13.98万-20.88万），共有6款车型可选择，最低配1.2T手动，剩下的都是2.0L车型，顶配还有四驱版本。自动挡车型搭配CVT无级变速箱，这款挂着法国车标志的家伙，其实是个不折不扣的日系货，不过保留了许多法系车的设计，外形大气简洁、整体流线型设计动感十足。内饰方面软性材料使用较多，没有很多日系车的减配现象。
逍客（13.98万-18.98万），同样2017款也是6款车型选择，可逍客1.2T车型有两款，手动挡和自动挡都有，而2.0L车型四款配置，没有四驱版本。逍客作为在中国市场销售已经十年的一款城市SUV，一直以来它的定位、价格，口碑都非常好，最新的V型家族前脸设计，加整体线条的丰富，比老款的逍客要更硬气。
两车比较，虽然最低配官方价格相同，可落地价相差比较大，雷诺终端优惠力度比较大，所以整体来说，科雷嘉的同档次车型价格要略便宜一些。
空间方面，外部尺寸逍客比科雷嘉短了一些，两车内部空间基本没区别，科雷嘉因为整体车顶高度更高。向上的空间会更好一点点。
动力选择逍客更丰富，而科雷嘉更趋向高配置，换句话说就是逍客更趋于实用性。
这两款车的风格其实相差不大，科雷嘉更运动一些，价格方面优惠更大一些，但品牌和后期维修保养不如日产。逍客呢，各方面都很均衡，没有短板，唯一的不足就是价格了，价格不低还减配。。。
题主。慢慢选哦
