为什么相对来说进口车林肯的价格不是很高？
不管是进口车还是平行进口车，对于；林肯这个品牌大家肯定不陌生，林肯加长版很有名，但是他的车系却很便宜，相对于BBA来说。
我们是做平行进口车的，目前林肯的平行进口车有林肯MKX（经销商报价：40.00-120.00万）、林肯MKT（经销商报价：54.00-75.00万）和领航员（63.80-295.00万），一个中大型，两个全尺寸SUV，但是他们的售价起点很低，但是也有高的。
林肯和凯迪拉克是同渊同命，在美系车里，说是豪华品牌吧，但是比起BBA的品牌影响力还差一点，说他不是豪华品牌吧，他的影响力还是有那么一些的，总归来说，还是因为：进入中国市场晚，品牌起步晚，4S店面太少，售后较弱。
虽然现在开始在各大媒体上看到林肯的广告影子了，但是在中国汽车市场空白期的时候措施良机，现在起步面对的压力当然更大，他们的售价自然也不会高，当然他们也有高端品牌。
再说说车的感受吧。
车重，油耗高是最主要的影响因素，剩余的其他舒适度丝毫不弱。
我们大多数人买车考虑因素：外观，品牌，油耗，安全，空间。面对BBA，林肯似乎哪一些都比较弱。
谢谢邀请，首先林肯、凯迪拉克和BBA在它们的祖籍并不算豪车，就是个国民汽车品牌，不过这些品牌车型里确实有价格比较高的车型。就像国产红旗一样，有L5这种几百万的汽车、也有H5这种十几万的，将来怕是还会有价格更低的车型。
林肯、凯迪拉克所谓的美系豪车为什么价格比BBA同款价格更低一些，个人认为是汽车品牌文化积累的原因。当年中国汽车市场在一片空白的年代，***招标***购用车，日美德法等各系汽车生产厂家均拿出了代表车型竞选，而最有诚意或者说机缘巧合的是当年的德国大众。
桑塔纳以迅雷不及掩耳之势火遍大江南北，当年要买辆桑塔纳是要指标的，即使一台二十多万，地方***每年也只能***购十几二十台，老百姓想买一台更是难上加难。
在这种用车文化氛围之下，长此以往德国品牌就最早成为了老百姓心里的豪车品牌，之后BBA作为德系三雄定位豪车能继续在中国汽车市场风生水起也是理所当然。价格能比同级其他国家品牌贵，也无非是因为有群众基础。
美系豪车进驻中国市场相对较晚，没有足够的品牌竞争力，定价稍微一些也就可以理解了。个人看法，仅供参考。
