空间是免检项，有6座和7座可选，凯迪拉克XT6有机会成为爆款吗？
多年前，主流高端品牌才将80后视为新主力消费群体之时，凯迪拉克借助引入国产的契机，已经喊出了“为千禧一代用户打造”的口号，海派汽车营销人的眼光不可谓不超前。
多年后，凯迪拉克已经成为继BBA三驾马车后，最先进入年20万辆的规模的高端品牌，将昔日同为“二线豪华阵营”的JRL、Volvol、Lexus、Lincoln等甩在后面，正是超前的眼光和超前的品牌建设、超前的产品布局为凯迪拉克跑赢了跑赢了对手、跑赢了市场，赢得了用户。
回顾过去几年，凯迪拉克的推出的每款车型在同级别（二线高端）中产品力都并非全面领先，但营销中都能很好地抓住产品的差异化优势，结合目标用户的关注点进行推广。从对宝马3系紧追不舍的ATSL到泡鱼缸的CT6再到XT4的迪士尼粉丝营销，可以说凯迪拉克将SGM多年来对中国市场、用户的理解吃的很透。
再回头说说XT6，仅凭C级SUV的尺寸+B级SUV的价格和凯迪拉克多年积累的口碑，足以赢得B级SUV市场中相对年轻、追求个性用户的追捧。不论能否成为车市爆款，但对于凯迪拉克来说，XT6的产品策略和定价策略无疑抓住了新的细分市场，新的增长点。
感谢邀请，个人认为很难对bba构成太大的威胁，凯迪拉克虽有历史品牌积淀，但国人的普遍认知还是德系大于美系，尤其美系变速箱，油耗，故障率的劣势，品牌形象的提升还是需要一步一个脚印，提高产品力，培养用户群，建立品牌忠诚度，就现在来说很难撼动德系三强。
凯迪拉克XT6，3.6L V6发动机，最大功率为314匹，匹配9速自动变速箱，5米多长的车身，要想成为爆款，我认为有难度。1.现如今几乎没有哪个城市不拥堵的，另外停车也不太方便，我们的国情不同于欧美。2.排量大，与当前社会倡导的绿色环保理念不符，人们的观念现在也逐渐发生着变化，消费也更加理智了。
个人感觉有困难，
理由如下，美系车，近年来大环境影响，销量不错的背后是大范围降价带动的，美系车在老百姓眼里就是油耗大，保值率低，保养偏贵。至于凯迪拉克这款车，有6 座7座符合国内目前行情，但是在这个级别里面可对比车型又太多，BBA里面中型SUV，也差不多了，丰田汉兰达，沃尔沃xc60，等等等等，包括林肯新出的那款SUV颜值配置动力也比较高。可以肯定有市场，因为凯迪拉克一贯的大幅降价，包括新家族外观，配置舒适型等，萝卜青菜，各有所爱，我认为销量不会大火。
无论6座还是7座，成为爆款的可能性存在，但比较小，照凯迪拉克一贯打折的方式，上市之初，销量一定会一般，打折降价之后，价格下探到低一个级别的车型对标，那他性价比就会很高，但是国人对凯迪拉克油耗的考虑，以及凯迪拉克尴尬的定位，爆款，理论上存在
2021宝马X3免检几年？
2021宝马X3免检年限是3年。
根据中国交通部的规定，新购买的汽车在使用三年内免检。
因此，2021宝马X3在购买后的头三年内是免检的。
需要注意的是，虽然2021宝马X3免检年限为3年，但在免检期满后，车主需要按照规定定期进行车辆年度检验，以确保车辆的安全性和合规性。
此外，不同地区可能会对车辆的免检政策有所差异，建议车主在具体操作前咨询当地交通管理部门或相关机构以获取最新准确的信息。
