郑州尼桑汽车4S店的销售员每卖一辆车的提成是多少？
其实销售员卖车也是要看资历、看经验的，有些新手可能辛辛苦苦卖一辆车老板才给个80-100块，而稍微有经验的销售员可能能提500-1000，高也高不了哪去了，而且这主要是出去裸车过后另外的金融、保险、装潢、精品、附件、保养等费用。这是我一个朋友亲口告诉我的。因为目前车的利润并不高，可能卖一辆20万的车老板才挣5000-10000，不过4s店挣配件钱还是很凶了。
做汽车销售，日产和上汽选择哪个比较好？
既然问到这个问题，你应该是没有相关工作经验的，但是不知道你指的上汽是上汽通用还是上汽乘用车。如果是上汽通用的话，建议去上汽通用，如果是上汽乘用车的话，建议去日产。总之，往合资的去，理由主要不是品牌销量，而是合资车企的体系都已经相当完善了，在那里你可以系统地学习汽车销售，人家的培训体系、各种流程建设都很完善。相比之下，自主品牌的还是差点，现在很多自主品牌内部都还在完善体系的阶段，更不用说经销商层面了。在合资经销商先干，说不定过几年你还能去自主品牌当个销售经理什么的，毕竟你已经有了先进的一线销售管理经验。另外，如果你在一二线城市的话，有机会也可以去做相应品牌的新能源销售，理由很简单，未来几年的新能源肯定会迎来明显的增长期，在收入和工作经验上无疑都是有利的。希望能帮到你。
总体来说日产销售量要比上汽好，也就是说卖车的时候不需要每天求爷爷告奶奶，很多消费者进店就是冲着想买而来，特别是日产在某些城市的销售都是垄断制，也就是说整个城市就一家公司销售，不用打价格战，我这济南就是，只有一家公司销售东风日产。
提到东风日产，就多叨叨几句，选择去日产的话，选东风日产不选郑州日产，因为后者销售车型小众。销售会有困难。
上汽的话其实最近销量也不错，特别荣威旗下几款车型，但如果要去上汽的话，选荣威不要选MG，后者销售能愁死，MG的销量不好，卖车困难啊。
