哥瑞后备箱尺寸长宽高？
后备箱尺寸是长1120毫米左右，宽为1010毫米左右，高度为560毫米左右。后备箱容积是350至500升左右；SUV在300至600升左右，后排座椅放倒之后后备箱容积能提升到1300至1800升左右。
引入日本汽车工业“工匠精神”的观致汽车会发生怎样的改变？
纠正一点错误描述——日本的“工匠精神”在汽车领域不成立。
日系汽车品牌知名度较高且不断出现问题的品牌有：
丰田及其旗下品牌均涉及神户钢***问题并持续十年以上，铝、铜制品包括铁制品和铁粉均有数据***，高田死亡气囊已经人所共知，丰田汽车每年汽车召回量全球名列前茅。
斯巴鲁汽车在钢材***方面持续接近30年，使用无资质质检员也有超过十年的时间。
日产、三菱、铃木、马自达汽车在油耗和排放数据方面均存在***行为，本田汽车也因发动机缺陷出现了持续到今天还没有解决了机油增多问题。
一线日系汽车品牌没有一个能谈到“匠人精神”，百年的***历史才是日系车丑陋的真面目；日本令人叹服的只有艺术领域，汽车制造工业作为美帝从代工厂手把手带起到目前为止仍没有底线。
观致汽车“引进”的是前雷诺新能源总监矢岛和男，雷诺是实际掌控日产并且收购了三菱的企业，也就是说日产和三菱一半的问题是这个法国车企造成，由这一车企的新能源汽车总监担任观致的总裁，结果很令人期待。
观致汽车第一季度的品牌总销量为824台、三月只售出了192台，销量说明了观致库存的3和5已经清的差不多了；宝能一直被认为是一个善于炒垃圾股的牛散，不过宝能的本意不是看中这个品牌而是看中新能源生产牌照，发力新能源领域是宝能汽车的终极目标。
但宝能在补贴后期接棒了这个空壳、预计发力的阶段补贴已经在准备退出，起得晚必然只能赶上末班车。这对观致应会是很大的冲击。其次在新能源汽车领域观致的壳也只能实现生产，三电系统的技术储备方面似乎是一穷二白，不过在这一阶段一线国产品牌已经实现了技术储备和营销模式的相对成熟，观致需要面对以下几座大山：
①·垂直生产三电和整车配套的比亚迪汽车，电池研发超过20年不是观致可以相提并论的，电池产能的目标是100GWH，E33111平台预计外供开启战略合作，这家企业不仅在观致面前是座大山，即使是合资品牌也非常被动。
②·投入电池研发已经在技术储备节点的吉利汽车，接近百亿的投入建设电池工厂说明了吉利的“雄心壮志”，强大的实力和强大的营销能力与观致不是同一等级，品牌影响力和市场占有率即使是观致的前老板也是望尘莫及。
本田竞瑞怎么样？
现近的汽车市场，合资车不再是大家的宠儿，性价比高的国产车正崛起，这对消费者是个好事。为了符合消费者的口味，特别是国人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目标瞄准在新生消费者身上。为了提高市场的竞争力，本田公司在哥瑞的同一平台上打造了竞瑞。
从前脸看，大体与哥瑞相似，但中网变宽，让你眼前一亮，从保守稳重转形成***青春的“大V领”。
“美臀”是竞瑞的特点，一体式的扰流板增添了运动性，但装饰意义远大于实际作用。
掀背设计就是区别与三厢车，定位更清晰，更易被年轻人喜欢。从车身侧面来看，竞瑞的车身腰线***用了扁平俯冲的造型，其车身整体的运动感十分突出。
竞瑞内饰基本延续了哥瑞其整体设计，其中包括三辐式的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏等。此外，新车在细节方面也做出了提升，其仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计，并倾向与驾驶员，视觉效果方面提升明显。
空间上2600mm的轴距为驾剩者，提供了比较舒适的空间。
在储物空间方面，竞瑞的标准后备厢容积为481升，最大容积可以扩展至14***升，同时，其后排座椅可按6:4翻折放倒，并且在后备厢地板下部隐藏有58升的储物槽。
动力方面，竞瑞全系标配L15B5型1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统除经典手动版车型配备5速手动变速箱外，其余四款车型均配备CVT无级变速箱。根据变速箱及整备质量的不同，新车的官方0-100km/h加速时间在9.6-11.3秒之间。
本田哥瑞后备箱怎么调自动开启？
1. 可以使用遥控器开启本田哥瑞自动经典型的后尾箱。
2. 这是因为本田哥瑞自动经典型配备了遥控器开启后尾箱的功能，方便用户在远距离操作车辆。
3. 此外，使用遥控器开启后尾箱还可以提高用户的使用便利性，特别是在需要将物品放入或取出后尾箱时，无需手动操作，节省时间和精力。
本田哥瑞后备箱调自动开启的方法步骤如下：
本田后备箱开关在驾驶员左脚处的位置,有两个扳手分别控制引擎盖和后备箱,后备箱同油箱的按钮是一体的按钮,向上抬打开后备箱,向下压打开油箱盖。
通过车钥匙上面的后备箱解锁按钮打开后备箱。按压无线遥控钥匙上的按钮至少一秒钟,行李箱盖随即自动开锁并弹起一条缝。
本田竞瑞怎么样？
现近的汽车市场，合资车不再是大家的宠儿，性价比高的国产车正崛起，这对消费者是个好事。为了符合消费者的口味，特别是国人的口味，各大公司可是下了不小的功夫，大家把目标瞄准在新生消费者身上。为了提高市场的竞争力，本田公司在哥瑞的同一平台上打造了竞瑞。
从前脸看，大体与哥瑞相似，但中网变宽，让你眼前一亮，从保守稳重转形成***青春的“大V领”。
“美臀”是竞瑞的特点，一体式的扰流板增添了运动性，但装饰意义远大于实际作用。
掀背设计就是区别与三厢车，定位更清晰，更易被年轻人喜欢。从车身侧面来看，竞瑞的车身腰线***用了扁平俯冲的造型，其车身整体的运动感十分突出。
竞瑞内饰基本延续了哥瑞其整体设计，其中包括三辐式的多功能方向盘、触控式多媒体显示屏等。此外，新车在细节方面也做出了提升，其仪表盘由哥瑞的三圆形调整为双圆形设计，并倾向与驾驶员，视觉效果方面提升明显。
空间上2600mm的轴距为驾剩者，提供了比较舒适的空间。
在储物空间方面，竞瑞的标准后备厢容积为481升，最大容积可以扩展至14***升，同时，其后排座椅可按6:4翻折放倒，并且在后备厢地板下部隐藏有58升的储物槽。
动力方面，竞瑞全系标配L15B5型1.5L i-VTEC自然吸气直喷发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统除经典手动版车型配备5速手动变速箱外，其余四款车型均配备CVT无级变速箱。根据变速箱及整备质量的不同，新车的官方0-100km/h加速时间在9.6-11.3秒之间。
