宝马i4谍照曝光，能在i3和i8之间找到一个平衡吗？
1、i4一定比i3和i8定位更为大众化，也就意味着将追求更大规模的销量
2、i3和i8是宝马电动探路车型，i4将是宝马电动化战略中的里程碑式产品
3、i4的定价可能与5系接近
4、i4的设计与i3和8相比，中规中矩了很多
三台车定位不同，并非要在两者之间找到一个平衡。
BMWi有自己的战略路线，逐渐占领市场份额。i3定位在于城市出行，i8也是跑车出身，不可同日而语。从照片来看，跑车的外观，夸张的线条，运动的造型，入门级的跑车，目光还是瞄准年轻人市场。
对于宝马i4能否在宝马i3和i8之间找到平衡？我认为，首先宝马i3是一台比SUV低但比轿车高的这么一台车，属于一辆跨界的车型。宝马i8则属于一辆拥有跑车化造型的车。宝马i4如果要找到一个平衡，必须要用宝马i8的跑车化造型，同时又要有宝马i3良好的通过性能。但是从目前的谍照来看，宝马i4很显然类似于一台宝马3系（也可能是套了一个3系的壳子）。
其次宝马i3的售价是30万~40万元，宝马i8则是超过了180万元。而从目前消息来看，宝马i4对标的是特斯拉Model 3，Model 3的售价预计将在35万元左右，宝马i4如果要对标Model 3的话，价格只能维持在与3系差不多的价格，而且续航能力还要长。如此来看的话，宝马i4将是一台拥有与i3差不多价格，同时又拥有更好乘坐空间与驾驶感受的这么一台车，如果价格与i3差的并不多的话，应该是属于i3的互补产品。类似于MINI Countryman和宝马X1的关系。
宝马i8属于宝马8系吗？
不是。BMW 8系在19***年就停产了，目前没有继任者。BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe V12可能是未来的8系,这是BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe V12的图片，是BMW目前的旗舰概念轿跑，内饰设计和7系很相似，它还***用了最先进的激光前大灯
发现一辆非常帅气的宝马，是什么型号？
这款车是宝马2015年推出的3.0 CSL Hommage概念车，于Concorso d’Eleganza Villa d’Este活动中首次亮相，整车造型部分借鉴自1***2年问世的宝马3.0 CSL运动型轿跑车。
车身则***用了名为高尔夫黄的配色，镀铬的宝马“双肾”造型进气格栅占据了很大的车头空间，LED光带勾勒出了造型完全不同的“天使眼”大灯，其实大灯中间的双X造型才是真正的设计重点。
宝马i8的18款和敞篷版多久上市？什么时候开始量产？
宝马在2013年的时候才制造出了i8，作为2009推出概念车的落地版本，很多人都担心，由于时间的拉长，相隔了这么多年才让一款概念车落地，这款概念车的概念是不是早就老套了，或者换句话说，它还能不能保持足够的吸引力呢？还有一点，不可否认的是电池技术的进步可能使其动力系统更早过时。
上述两个问题宝马i8能解决吗？好消息是经历了五年的时间，我们可以购买到i8仍然非常的有吸引力，它的电力系统仍然保持着世界前沿地位。 2019年伴随着这款跑车的新版本面世，我们迎来了是男人都应该了解的插电式超跑——2019款宝马i8敞篷跑车。
在视觉上，i8跑车比双门跑车更引人注目，通过去掉硬顶版本那个根本就是废物的后排座椅后，这款敞篷车拥有了更加迷人的超级跑车空间比例。跑车配备了可折叠的动力织物顶部，B柱上的两个银色装饰元素，以及前罩上的新型空气百叶窗，这个设计是为了防止将热气流引向舱室，可以使得我们在开车兜风的时候更舒服。
有一个新的轻量级20英寸车轮可以选配，宝马推出两个额外的颜色。尽管宝马i8是插电式混合动力车，但宝马喜欢称i8为电动车。
2019年i8s继续配备1.5升直列三缸涡轮增压发动机和一个电动舵机，加上一个前轴电动机。发动机输出保持不变，而较强的电池允许电力输出增加12马力，从而将系统总功率从357马力提升至369马力。宝马声称百公里加速需要4.4秒，这可能看起来很快，不过同样参数性能的双门跑车好像都没有宝马i8这么贵。
虽然在日常驾驶中不容易注意到功率更强的电池和电机的额外提升，但根据宝马的说法，EV模式的续航里程从15英里增加到18英里，并且可以以75英里/小时的速度驾驶电动模式。如果您喜欢电动驾驶体验，2019 i8将为您提供更多操作选项。选择默认的混合模式仍然有运动模式来优化性能。在纯电力的驾驶中，其实发动机就会停止工作而转为无声状态，为了驾驶员的体验，汽车会在发动机不开启的同时发出人造的发动机声音。
