为什么说，卖到4万7的北斗星是日本汽车工业的耻辱？
真的是日本汽车的耻辱吗？
铃木快二十年前的技术，拿到现在还在卖，卖的还可以。
我第一次接触04年铃木的技术，就是北斗星。好开，没有什么问题。也好修，简单。
在07年的时候接触到铃木的利亚纳，要10万多，卖的不好，质量挺不错的。后面卖不动就黄了，车是好车，就是没有市场
反对这个提问。北斗星是2001年由昌河与铃木合资的第一批圆了中国普通家庭家轿梦的好车。当时感觉质量好，好开，价格适宜，功能多。当时全国各地都还有北斗星车友会，相互交流，甚至组织自驾活动，客观的说它推动了中国私家车进入家庭的先河。
怎么可能是耻辱呢？这才是良心车企啊！
参照丰田那款阿尔法面包车，在日本国内就是卖个二三十万元人民币的价格。可是漂洋过海来到中国市场之后，立刻成为名人和富豪们抢迫脑壳抢购的神车，当然价格也是水涨船高，没有一百二三十万根本买不到这车。也就是说仅仅这一款车，中国市场的终端售价就比日本国内高出一百万元人民币左右。更别提雷克萨斯等等车型了。那都是土豪们才玩得起的。
如今，日系车总算搞出来一款售价4.7万元的车型来。这款车、这个售价，绝对符合中国国情。对于***已经承认的相当一部分人月收入在三四千元以下而言，那些售价几十万几百万的车，让大多数人望车兴叹。而售价4.7万元的车，有日系车的光环和技术，市场和销量应该是有的。
如今，两轮三轮低端电动车遭到政策的打压，很多有需求的人不得不考虑购买四轮驱动的机动车。国产生产制造的那些勉强能看得顺眼的四轮的电动车都要几万十几万，更别提所谓的高端车型车价了。既然花4.7万元则可以买一辆日系车，何乐而不为？
因此，4.7万元售价的日系车北极星，并不是日系车的耻辱，而是良心车型。毕竟日系车已经从所谓的高端车型中赚到了足够多的钱，拿出其中的部分利润来补贴没有几个钱的中国底层老百姓，还算是有良心的。不像国内某些所谓的民资企业，总爱道德***，用质次价高的产品来消费人们的爱国情怀。
国内的车企们，还是学学吧。不要满脑子尽想着高端车型，卖高价。
5万适合女生开的车自动挡？
五菱宏光马卡龙电动车，小巧可爱，呆萌精致，颜色很丰富，感觉设计师就是专门为女生设计的这款车，非常适合女生，车身短，容易停车，内里空间大，很简约，上下班代步非常方便，能遮风挡雨，而且续航最低120公里，而且还是充电，比加油车经济实惠，
5万元左右就能够买到自动挡版本并不多，也就长安悦翔，吉利远景，宝骏310等不多的几款。女生开的话，可以考虑新能源。比如这两年大卖的宏光mini，售价四万左右，长宽高分别为29***×1493×1604mm，轴距为2010mm，相比马卡龙版小幅加长。
动力方面，新车搭载最大功率为30kW的电机，整车动力参数有所提升。续航方面，参考现款车型最大续航里程为170km。
以下是几款女士自动挡省油小型车，价格在5万元左右：
吉利博瑞GE：吉利博瑞GE是一款搭载1.5L发动机的自动挡小型车，它的百公里油耗为6.4L，价格约为4.9万元。
长安星博1：长安星博1是一款1.3L自动挡小型车，百公里油耗约为6.5L，价格在5万元左右。
铃木利亚纳：铃木利亚纳是一款小型自动挡车型，搭载1.5L发动机，百公里油耗约为6.5L，价格在5万元左右。
