中规3.5普拉多和奥迪Q5L哪个更好点？
谈谈这两个车的区别吧，没有谁好谁不好，关键看你想要一辆什么样的车。
普拉多，已经成了越野车的一个标志性符号。毫无疑问的硬派越野车。车身高大，外形粗犷，坐姿高高在上，空间大，内饰简单实用。皮实耐用，保值率高
他是众多男人心目中的神车，都希望自己拥有一辆，开着他披荆斩棘，穿山跨河。越野能力是在硬派越野车里面排名前列的。
如果你经常去工地、农村、山区、林区、野外等非铺装路面行走，普拉多无疑是最佳选择。完全不必担心路面对车带来的挑战。有人说，**车可以带你成功穿越**，但只有普拉多可以安全的带你回来。可见其可靠性、越野能力有多强大。
若是一个小女子或小男人第一次坐在普拉多的驾驶位上，内心往往是惶恐的，给你的感觉是这么大的家伙，我能不能驾驭的了哦！它就是一辆很爷们的车！
奥迪Q5l，一款迎合了喷子需求，却丢掉了帮他打天下的利器的改款车，让深爱他的人爱恨交加。曾经引以为荣的全时四驱被换成了适时的，曾经引以为傲的四驱能力被阉割，这个词还挺形象，无数人为此放弃了他。8at换了双离合，也是饱受诟病。实际现款的表现和驾驶感受如何呢！
外观上，还是那个Q5。比老款更长，更大，看起来也威武了一些，但总感觉有一丝臃肿，没了当年的灵气。内饰上，宣传的科技感带给人的只是low。大面积的硬塑料，看起来无比廉价。更搞笑的是拼色的座椅，粗糙低端，没有做出豪车应有的精致感。
后排空间无疑是巨大的，这满足了无数人的需求，大后排，大后排，大后排。不知道这么大的后排用来干什么？车震吗？有多少常用此功能的举个手。开个玩笑哈。毕竟大后排要比小了好，这是优点。
开起来的感觉，非常好开，让我想起了crv，那感受有几分相似。动力非常充沛，油门踩到底会有点让你血脉喷张的赶脚。这一点不错。但和上一代Q5相比那种扎实紧绷的感觉逊色了不少。
四驱能力不多说了，显然不如上一代，网上有很多测评，感受一下就好。
Q5L与普拉多的选择，这个要看车主的平时用车习惯了。虽然同样都是四驱，但是在真正的功能表现上，在非铺装道路上，还是有大的差别的。但是，这两款车的价格差也不小啊，能有普拉多的消费能力，还是建议普拉多！
根本没有可比性！可能也分地方反正我在内蒙古什么q5q7我看都不看！女士开个q5L还好！我16年买的霸道2700自动豪华版！今年换的酷路泽4000！下一步就是57或者570
如果你在城市开的多，那么就买奥迪Q5L，不论是驾驶质感、舒适性、豪华感都更好一些。普拉多是非承载式车身，也就是说有大梁的车，因此，车身较高，重心高开起来稳定性要差一些。不过非承载式车身的车抗扭强度更好一些，适合野外烂路河滩路的行驶，如果你是真正的越爱好者，或者不生活在城市，普拉多是首选。
奥迪Q7 2.0T和霸道2700相比该怎么选？
霸道2700和Q7跟本不是同一级别的车，没可比性。买得起Q7的人想的至少也是霸道4000的了。
每天都要跑工地，下乡村用4000，
城市內和城市间通勤，家用商务一定Q7。
2700？有Q7这预算不可能会选它的。
