路虎最便宜的车是哪一款？
路虎最便宜的一款车型应该是陆虎和奇瑞合资生产的路虎-发现，神行SUV，该款车最低配车型价格在三十六万左右：
外观类似我国原来的jeep2020，但越野性能相当出色，是纯四驱爱好者的最爱； 属于紧凑级SUV，越野性能一般，但是作为路虎的车型，越野性能也也强于一般的SUV
答：路虎最便宜的车是路虎发现5
发现运动版车型，在空间和座椅上比较有优势存在。座椅填充物柔软，包裹性好，而且第二排中间凸起不高，大大提升乘坐舒适感，并且，声音娱乐系统的升级，让驾驶者和乘客能有高级的享受。
路虎揽胜3.0从98万起配，可以卖到198万，是镶金了吗？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品，主要对飚保时捷卡宴，这台车在国内有极佳的认知度，成功的男人就该有辆路虎。其霸气的外观，出色的舒适度，不俗的内饰豪华感，和强悍的越野能力，素有越野车中的劳斯莱斯之称，可以说它是一台土豪的标配车型。
揽胜外观设计霸气刚猛，前脸方正壮硕，拉花中网配造型精致的led大灯，看起来非常有气场，车身侧面修长饱满高挺孔武，后尾部顿实厚重，力量感满满，双边大排气相当上档次，开出去绝对是逼格的象征。
动力方面，3.0t霜增压发动机加48v轻混，参数为265千瓦，495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒左右，加速感觉浑厚有底气，变速箱平顺丝滑，输出格外沉稳，虽然绝对实力很强，不过完全不突兀，非常符合它的行政调性。
底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，细碎和大震动都能隔绝在车底，行驶淡然从容，如同移动水上游艇，忽忽悠悠，润物细无声，高级性毋庸置疑。其全时四驱带中央差速器锁止，加全地形反馈系统，也让它有不错的烂路适应能力，通过性妥妥的。
内饰方面，做工用料扎实，布局清楚简洁，看起来相当规整，中控两块10英寸大屏，显示极为清晰，操作流畅，触感上佳，科技感满满，12英寸全液晶仪表也颇有视觉冲击力，四副式方向盘皮质包裹握感十足，旋钮换挡机构操作也相当优雅。
又一豪华SUV新路虎揽胜极光刚上市，249马力9AT，感觉造型帅出新高度，35万能火吗？
能火不能火，我们来看一下数据对比就知道了。
新款路虎极光的外观确实要漂亮的许多各方面看着更加运动，时尚，有科技感。售价在35.58万～
50.58万。比起以往，2020款的极光用了48V的轻混系统，马力达到了249匹，轮毂达到了20寸，配置各方面也得到了加强，所以就产品上而言，比起以往确实是要优化了很多。我们再看一下它的价格优惠情况跟它的销量情况。
以2020款的
运动版为例，售价是37.58万，优惠幅度的话大约在11万左右，就是说终端优惠下来的话，大概就是在26万左右。价格来讲性价比其实还是可以的。
然后就是销量上的话，路虎极光确实是比较惨淡。5月份的时候只卖出了30台，而且一直也就稳定在1000多台左右的样子。
所以能火吗？有可能新款的出现，会给路虎极光带来一定的好转。但是火的话，还是有一定的难度的。
很高兴回答你的问题。
题主所说的是新款极光249马力，9AT，35万能不能火。
首先这款车全称叫奇瑞捷豹路虎揽胜极光，嘿嘿，别喷我，可是他明明就是奇瑞生产的。然后说说这款车吧，极光以往就是不停的大降价才能换来一定的销量，新款上市价格没有优惠，除了真爱粉基本不会有直接入手的。
换个角度考虑一下。现在路虎除了揽胜和揽胜运动以外全部是以动辄十万十五万的让价来换区销量，所以想买这款车的完全可以等一段时间在入手。
全新一代路虎极光上市，35.58-41.78万元，这价格怎么样？
纠正：2020款路虎极光指导价35.58-50.58万，价格仍旧没有任何吸引力。
捷豹路虎作为英系豪华品牌的“最亲民”之一，销量却是相当的低迷，极光近三期的销量仅在国五抄底季才有大幅增长（分别为190、30、1370台），然而在大幅增长后上半年的总销量仍然出现了同比65.88%的销量下滑。造成极光销量下跌的原因可以用三点总结：品控、实用性、性能，新款极光第一点怕是不会进步，后两点依旧没有任何领先。
车身尺寸4371*1904*1649、轴距2681mm，这一尺寸严格划分想当然属于小型SUV，然而奇瑞捷豹路虎很有勇气的直接将其定义为“中型SUV”；但是定义提升不了狭小的空间，新极光的腿部空间以及头部空间不会比老款有什么变化，只能用局促形容，后排的驾乘体验只能用糟糕形容。
动力系统升级48V-MHEV轻混，所谓轻混指BSG发电启动一体机与发动机集成，电机通过皮带与发动机曲轴端连接，在车辆起步时通过电机辅助加力以提升性能表现；如调校不偏向性能，则为电机补偿发动机运行负荷减小以实现节油；电机输出动力要通过发动机曲轴飞轮输出，在熄火时电机没有作用。
所以这套系统是所有混动系统中的最低端入门级，成本上涨包括储能电池在量产抽可以控制在1k左右，性能提升有限、节油水平平均5%左右。
极光新款发动机为2.0T缸内直喷增压机，加入轻混系统后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500转），这一参数也是非常的平庸。
变速箱匹配9AT手自一体，这一组合的破百最好成绩为8.31秒，综合路况平均油耗为超过11L/100km。
这台尺寸仅为小型SUV的豪华车，旗舰版的指导价突破50万，然而性能比10~20万之间的诸多一线品牌SUV还要差，且同样为2.0T发动机在推重比相当的前提下油耗还要高，技术方面以及实用性方面是无法认同的；如果说豪华品牌可以完全不考虑这些因素，然而在豪华级追求个性也有更多更理想的选择，至少以下两台COUPE更有吸引力。
1、宝马x4运动套装版，指导价54.58万有大幅优惠；车身尺寸4763*1926*1632、轴距2864mm，驾乘空间要充足的多；2.0T&8AT的组合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800转），这一组合可以完成6秒挡破百，驾驶乐趣最起码与豪华定位相符。
2、奔驰GLC-COUPE旗舰版，指导及58.08万同样优惠幅度很大；车身尺寸4734*1890*1603、轴距2873mm；2.0T&9AT组合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000赵奕欢），破百也是在6秒挡驾驶乐趣超越极光。
不否认路虎是一个很有味道的英系豪华品牌汽车，比如发现4、揽运、卫士等车，然而极光确实不算一台成功的豪华级SUV，这台车新款也应该无法提振销量。
