别克君越在市场上优势怎么样？表现如何？
作为一款中型轿车，别克君越在市场中的口碑和人气都很高，不过其竞争压力也不小。与同级别的大众迈腾，帕萨特等车型相比，别克君越更加偏重于年轻化和商务化，比较符合年轻人的审美。
那么别克君越在市场上的表现究竟如何，与同级别车型相比又有着哪些优势呢？
首先在外观方面，别克君越***用的是全新的家族式设计，横贯式镀铬饰条的设计很有辨识度，两侧锐利的LED大灯组和下方的“L”型大灯相互呼应，让整辆车的线条感变得更强，整体看上去也更显年轻运动。
超过5米的车身长度十分奢华霸气，2905毫米的轴距让车内空间十分宽敞，在同级别车型中也有着很强的竞争力。
别克君越是一款特点比较鲜明的车型，这款车有着非常明显的优势，也有着比较明显的缺点，因此市场表现并不算特别出色。
从四月份的销量数据来看，别克君越排在美系轿车的第四名，月销量为5299辆，这个销量数据其实并不算出色，因为同级别的大众帕萨特和本田雅阁等车型的销量都是过万的，不过这个成绩也并不算差，因为君越的定位还是要略高一些的。
别克君越属于合资中型轿车，但是这款车的定位比君威更高，同时也高于目前市场上主流的合资中型轿车，因为君越的尺寸更大一些，这款车的车身长度超过了5米，轴距达到了2905mm，所以这款车有着更加宽敞的乘坐空间，车内也显得更有高级感一些。
君越的优势就非常明显了，首先就是这款车的尺寸有着越级的水平，空间表现十分出色，其次是这款车的用料比较厚道，车内大多都是皮质覆盖，高级感出众。再者就是君越全系都是2.0T发动机+9AT变速箱，动力水平超过了大部分同级别车型。
君越的缺点主要集中在油耗高、发动机噪音大等方面，另外君越的9AT变速箱的表现也不是特别优秀。由于君越销量不是特别高，所以这款车的保值率表现也不如主流的合资中型轿车。
别克君越在市场上优势怎么样？表现如何？君越定位是一款中型车，竞品车型有福特金牛座、亚洲龙、雪铁龙C6等，车身尺寸相比主流B级车要大一圈，价格方面具有一定优势，君越这款车主打舒适性，配置非常丰富，动力表现突出，同时车内做工用料扎实，同级别为数不多***用电子档把的车型，性价比还是非常高的，2019年全年累计销量3.99万台，月均销量3000多台，销量不高也不算低。
君越价格方面优势比较明显，以2019款28T豪华版为列，指导价23.98万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价19.48万，加上购置税17239，保险6950，车船税480，上牌500，全款落地价219969元。
动力方面也是非常值得一提，君越搭载了一台2.0T可变缸发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，百公里加速仅需7.5秒，动力表现在同级别属于比较领先的，动力参数超过了大众2.0T高功率版，实际加速表现感觉换挡非常顺滑，换挡有节奏感，深踩油门推背感很强，中后段动力储备充裕，舍得给油不会令人失望。底盘***软硬适中，悬挂支撑有力，过滤颠簸从容得体，同时又有一定的路感，过弯姿态优雅稳定，操控性以及舒适性都是可圈可点。
外观方面君越大气稳重，同时又不失时尚感，家族式中网辨识度极高，镀铬条与大灯融为一体显得颇为精致，车身侧面超过5米的车身视觉效果极为修长，车身姿态低矮，运动感十足，尾部紧凑***，贯穿式的镀铬条很显档次，上扬的尾翼以及双边单出排气运动气息浓厚。内饰方面给人感觉豪华感很强，环抱式的驾驶舱布局简洁大方，大量的软性皮革搭配烤漆面板装饰质感不俗，内嵌式的8英寸中控屏视觉效果出色，同时支持手机互联映射，电子换挡杆凸显档次感。
总得来说别克君越整体产品力还是非常突出的，内饰豪华，动力强劲，配置丰富，乘坐舒适，空间宽敞，车内静谧性一流，操控性能不弱，20万的价格里个人觉得君越还是非常值得购买的。
新一代君越是以B+级轿车身份上市，车长超五米，轴距超两米九，基本达到了C级车的要求。外观大气，内饰豪华，被认为是德系和日系几大标杆车型的有力竞争者。但销量确是一般，个人认为消费者对于美系车油老虎的观念根深蒂固。再加上老款君越油耗高，传动效率低这是事实，每个人买车都会征求亲朋好友的意见，所以大部分老款车主是不会建议朋友买君越的。
别克君越是上汽通用别克品牌旗下的一款B+级车型，比传统的中型车定位更高一些。此前的市场表现较好，月均销量能够达到七八千的样子。但近一年以来销量下跌较为严重，前几个月销量只有一千多两千的样子。
事实上，君越这款车的产品力不仅不差，而且在细分市场中算还比较好的。君越的车身尺寸较大，5026*1866*1462mm，轴距2905mm，空间也大，不仅看起来气势足，坐起来也舒服；
2.0T发动机最大功率241匹，峰值扭矩350N·m，动力较强，并且这台发动机带有闭缸技术，油耗也不高，车主反馈市区油耗在8L左右，对于这么大的车来说，是一个不错的成绩；
当然，美系车一贯的豪华在君越上面也有体现，特别是顶配Avenir版本，家用舒适，商用也不会跌面子。
所以，君越的实力是不差的，再加上其终端还有几万的优惠，进一步提升了产品吸引力。
但是，2018年以来，中型车市场的主流车型都迎来了换代，凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁都进行了产品革新，亚洲龙也正式上市。也就是说，君越面临了更大的竞争压力，市场份额受到了挤压。
同时，在市场行情不好的时候，别克选择了用降价保销量，旗下车型都有着大幅度的优惠，这让品牌价值受到了一定的影响，而中型车很大程度上要倚靠品牌价值支撑，君越这种B+级车更是如此。
特朗普打高尔夫不戴口罩，他不怕***病毒感染吗？
导读：应该这么说近期无论是白宫的论调还是特朗普的表现，一直在倡导“社会秩序正常化”。只有社会秩序正常化美国经济才能更更快的复苏，特朗普的大选连任的筹码才会越重。否则他也不会冒天下之大不韪在正旺京师纪念日去打高尔夫，更不会戴口罩。戴口罩表明疫情还很严重，特朗普还怎么粉饰太平、忽悠民众。
特朗普是狂热的高尔夫爱好者，旗下地产项目中高尔夫球场的占比达到40%。而且特朗普还曾经想成为职业高尔夫球手参加比赛，如果特朗普没有公职没事就去打高尔夫那是兴趣无可厚非但是作为一国总统花着纳税人的钱中去高尔夫球场打球就不可理解了。尤其是在疫情和阵亡将士纪念日这样的国殇日趋打球就更不应该了，而且老特还执拗的不戴口罩。既然老特这么怕死还不戴口罩，看来特朗普为了亲自践行“社会秩序正常化”也是拼了，把政治生命看的比生命重要多了。
今年是美国大选年，11月份即将进行的大选让打算连任的特朗普有时不我待的紧迫感。因为特朗普连任唯一的筹码就是经济迅速复苏，此时距离大选还有五个月的时间。所以特朗普必须尽快粉饰太平、营造社会秩序正常化的局面，来挽救自己的支持率和选票。无论是公开场合不戴口罩还是在国殇日去打高尔夫球，都是出自这种政治目的的考量。所以特朗普为了延长自己的政治生命还是很拼的，甚至冒着被感染的风险不戴口罩。特朗普为了实现大选连任这个目的，就必须尽快进入社会秩序正常化、加快美国经济复苏的过程。为此特朗普甚至不惜推动G7线下峰会在戴维营开幕，企图让G7其他成员国来为他的“社会秩序正常化”背书。
更可气的是特朗普这次去的还是自己家的特朗普旗下的球场，会不会有公器私用的打广告之嫌。虽然特朗普号称为了节约资金自己只领一美元的年薪，但是这种为以总统身份为自家高尔夫代言是否过分了？根据《赫芬邮报》称美国纳税人因特朗普频繁去他的私人高尔夫球场打球而感到愤怒，截至2月特朗普的高尔夫之旅共花费1.338亿美元相当于他334年的工资。看看特朗普花的这点钱是不是早就超过几十万美元的年薪了，自己家球场的收益也不低了吧。不戴口罩去高尔夫球场打球可以说是公私兼顾，特朗普不愧是商人出身的总统。
在国殇日特朗普作为一国总统没有去军人公墓和五角大楼表示对军人的尊重，而是去了弗吉尼亚的高尔夫球场。要知道疫情依然严峻、阵亡的将士需要祭奠，而这一切对于特朗普来说似乎都没有高尔夫重要。也许特朗普不但没有起到拉拢选票的目的，而且起到反作用为本来就不怎么明朗的特朗普大选连任蒙上一层阴霾。大选竞争对手拜登发文称：“近10万人丧生，数千万人失业。与此同时，总统却忙着打高尔夫”。特朗普立刻在社交媒体上予以法波，指责拜登经常度***、奥巴马更是坐着波音客机前往夏威夷打高尔夫球。
“‘瞌睡乔’（即拜登）的代表们刚刚发布了一则广告，说我今天去打高尔夫球（其实是锻炼身体）。这其实是我差不多3个月以来第一次打高尔夫，拜登倒是经常度***、休闲以及同其他国家进行见不得人的交易，巴拉克（奥巴马）呢，他大部分时间都是坐着一架喷着烟的747客机前往夏威夷打高尔夫”
