12t丰田雷凌豪华版是中配还是高配？
12世界，丰田雷凌豪华版属于高配车型。它配备了高级的内饰材料和豪华配置，如真皮座椅，电动调节座椅，全景天窗，智能多媒体系统等。此外，豪华版雷凌还拥有先进的安全科技，如全景影像系统，自适应巡航控制，车道偏离预警等。这些配置让豪华版雷凌在舒适性和安全性上都达到了较高的水准。因此，丰田雷凌豪华版可以被认为是高配车型，满足车主对舒适性和科技配置的需求。
逸动plus和雷凌2019款，买顶配。选哪个？
老实说，雷凌应该是典型的买菜车。它的设定也是让日常驾驶开起来更加惬意。1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力仅116匹，最大扭矩185牛米，匹配上可模拟10速的CVT变速箱，整体的动力刚刚够用。但这对只需要在城市里代步的它来说，足够了。动力系统在低速的时候就能够提供充沛的扭矩，城市跟车十分轻松。CVT实时不断调整齿比的特性能够让动力输出保持持续性，犹如电动车般顺滑。
雷凌给人的惊喜来自底盘。由于其出自丰田全新的TNGA架构，底盘结构变为了前麦弗逊后双叉臂的四轮独立悬架。这一改变带来的效果是立竿见影的，在运动性和舒适性方面的表现都足以让人惊喜。
长安逸动PLUS蓝鲸1.4T
逸动PLUS蓝鲸1.4T是唯一的自主品牌。这辆车目前还在预售阶段。它与雷凌一样，也是一辆买菜车。但是它在动力方面全面优于雷凌。首先就要说到的就是这台1.4T的蓝鲸发动机，最大马力158匹，最大扭矩260牛米，超过大众EA211的1.4T高功率。而整体的动力输出的确称得上是十分强悍，动力的爆发点从1500rpm开始，它能够带来很强的推背感。匹配的变速箱是7速湿式DCT，它对动力的传递很高效，能够将动力梳理得很平顺。在运动模式下，整体动力的输出也十分跟脚。
另外，作为一辆自主品牌紧凑型轿车。逸动PLUS的智能人机交互系统对驾驶也提供了很大帮助。特别是好用的智能语音控制，导航、音乐、天窗都可以用语音控制，开车的人可以更加专注在驾驶上面，提升了驾驶的安全。
两款车的落地价差距至少在4万元，如果楼主不在意这4万元的差价的话，毫无疑问选择雷凌是更好的，毕竟油耗更低，更省心。
外形方面，作为紧凑型车的两款车都算不上特别有设计感，不过逸动Plus的前脸始终会让人想起来某二线豪车品牌，相比之下雷凌的原创度就非常的高。
不过在内饰方面，逸动Plus明显豪华感营造的更强一些，雷凌方面即便是顶配车型廉价感依然是有的，日系紧凑型车基本上也都这样。
基础参数方面，逸动Plus在尺寸方面是有优势的，不过车内空间方面优势并不大，主要是后备箱相比雷凌来说更能装一些。
雷凌吧，一般遇到这种合资与国产我都会推荐合资。因为你不会后悔。但是真的实心实意去买车的话，逸动不错的选择，国产车有差距但是进步很大。满足你出行需求，安全性和配置比合资强太多。
这个问题，是一个简单的选择题。一个靓眼的外观和实用的安全配置。如果是我的话，我会选择安全性。雷凌虽然在动力性上不如长安逸动plus，但是零百加速需要9.26秒的逸动plus相比于思域还是有很大的差距的，况且配的还是一个双离合变速箱。所以真的想要动力就选思域。至于说外观你觉得逸动plus比雷凌好看的话，你其实可以买雷凌运动版，匹配上带LED日间行车灯的鹰眼式日间行车灯，以及17寸双色轮毂以及运动版套间，我个人感觉刚刚改款上市的雷凌运动版车型真的很动感，整体外观继承了北美Se车型外观，而且还升级了部分配置，我觉得还是很有性价比的。另外雷凌比多前后排的头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊，同时还比逸动plus多车道偏离预警和车道保持***系统，这些都是很实用的安全性配置，关键时刻可能会起到关键性作用，所以还是比较推荐雷凌，安全问题不可小视。
