吉利帝豪EV450、比亚迪E5 450和长安逸动EV460，这三者该如何选？为什么？
帝豪EV450、长安逸动EV460，这两台车的三电水平在同一线，与比亚迪E5有一定差距，续航数据真实性也会有误差，看一看核心三电的区别：
1、电机、电控
E5，为比亚迪自主研发生产的永磁同步电机，最大功率160kw、峰值扭矩310牛米，电控系统自主研发匹配；
帝豪EV，电机供应商是北京精进电机，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，电控系统有联合电子提供；
逸动EV，电机为长安汽车自主生产，最大功率100kw、峰值扭矩245牛米，电控系统同样是自主研发；
技术上吉利没有核心技术，核心部件全部依靠***购；长安和比亚迪关系暧昧，战略合作不排除有比亚迪的技术支持，在这两点上级别相同。
2、动力电池
帝豪EV的电池容量为52kwh，结构为镍钴锰三元锂电，供应商为宁德时代，综合测试续航400公里；
逸动EV的电池容量为52.56kwh，供应商为宁德时代的同款电池，综合测试续航405公里，多了一点点；
比亚迪E5的电池容量为60.48kwh，结构为钴酸锰锂电池比亚迪自主研发生产，综合测试续航400公里；
吉利帝豪ev350怎么样？
吉利帝豪ev350非常好续航不错。
2018年3月29日，新款吉利帝豪EV正式上市，新车一共推出了帝豪EV350和帝豪EV450两个版本，两款车型的综合续航里程分别为300km和400km，帝豪EV350补贴后售价为12.58-13.58万元，帝豪EV450补贴后售价为13.58-15.58万元。
续航里程和价位都一样，吉利帝豪EV450和比亚迪e5 450如何选择？
其实实际续航e5是大于帝豪的，而且比亚迪 E5 450比帝豪ev450重 300kg 目前已知的原因有如下几点。 1.车身长度 E5 4680*1765*1500mm，轴距为2660mm 帝豪 4631*1789*1495mm，轴距为2650mm 结论 E5尺寸明显大于帝豪 轴距也略长 所以重量方面会有一定增加 2.电机功率 E5 160kW）最大扭矩为310N·m， 百公里加速7.9秒 帝豪 120kW 峰值扭矩为250N·m。0-100km/h 在9.3秒 结论 E5 电机功率比帝豪 大了25% 所以重量方面会有一定增加 3.备胎 E5 备胎 帝豪 无备胎 结论 一般备胎重量在25kg左右 所以在总量方面有增加。 4.后部悬挂 E5 同级唯一的多连杆独立悬架 帝豪 扭力梁非独立悬挂 结论 由于使用了多连杆悬挂 后排体验更好，但是悬挂重量方面也会有所增加。 5.基础配置 电池 E5 容量为61Kwh 帝豪 容量为52kWh 结论 电池多了9kwh 所以重量方面会有一定增加 6.一些基础设备上的重量差异 比亚迪e5 450的电池包配备包体四级七重保护系统，电池自我保护性能优异，安全性能超行业标准。另外，新车在主被动安全配置上的表现也比较突出，新车拥有超高强度车身结构、高强度前后防撞梁、10安全气囊、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ESP车身稳定系统等。 帝豪EV450在安全配置方面也有提升，包括标配的ABS EBD、ESP车身稳定系统、TCS、坡道***、倒车雷达、前排双气囊、防炫目内后视镜等等，在精英型和尊贵型上还增加了前排侧气囊、胎压监测等。 所以比亚迪E5 450 重的300公斤 到底值不值 请自行分辨吧。 现在有双积分制度，造成车企必须要有足够的新能源车来投放市场，有的是车企是为积分造车，有的车企是为信仰造车，不同的目的造出来的车结果也会不同。
题主你好，灵感话车为您解答释疑！
题主所问的吉利帝豪EV450和比亚迪EV450，综合续航里程都为400km，并且这两款纯电车型好像是约好了一样都在2018年3月扎堆上市销售。
这次我们先不按套路出牌的先说售价，再说其它的！价格上比亚迪秦EV450的售价区间为:24.07万-26.07万，目前在售共3款车型，
对应的分别为:
智联时尚型，补贴后售价为:14.99万
智联锋尚型，补贴后售价为:15.99万
智联尊尚型，补贴后售价为:16.99万。
价格上吉利帝豪EV450的售价区间为:21.83万-23.83万，同样目前在售共3款车型，对应分别为:
进取型，补贴后售价为:13.58万
精英型，补贴后售价为:14.58万
18年帝豪450参数？
帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250N·m。0-100km/h可以在9.3秒内完成，而0-50km/h也只需4.1秒。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池，其电池包单体容量达到153Ah，电芯来自CATL，动力电池的重量为380kg，能量密度为142.07Wh/kg。另外，帝豪EV450提供全新的ITCS 2.0电池恒温系统，动力电池在-30℃~55℃的环境下可以正常使用
帝豪EV450和秦EV450，哪个值得购买？
预算宽裕自然是秦，配置没的说，7秒9的加速也是国产第一，还带好玩的遥控功能。但如果速算就差那么一点点帝豪也可以。但要说明一点，两款同级别的车电池容量的差距还是不小的，续航一样完全是因为秦更重，剩下的您自己想吧
差价儿三到五万块钱，如果经济实力够的话就上秦ev，如果说经济实力差点就买帝豪吧，当然首选就是秦了！一直在看，毕竟电池的质保在那里摆着呢。别的什么参数啊之类的基本看看就行了，别太看重了，看电池吧
首先帝豪真真个人买的特别少，每月的量基本上是自己的曹操专车消化了，严重涉嫌骗补贴。充电量秦和e5都比帝豪多8度，帝豪车身多重自己去看。动力根本就不在一个层次。三电技术，帝豪才搞了三年不到，靠谱？
其实帝豪EV450应该和比亚迪e5 450比较，而不是秦，感觉就不是一个档次的车，当然你非要比也没办法，电池容量秦大很多，三控技术就不用再说了，用一年电车后你就知道咋回事了，经历春夏秋冬的四季洗礼，你才明三控对电车意味着什么！加上外观和电芯终身质保，除了比亚迪好像没有哪家敢承诺电芯终身质保吧，因为别人家都是买的电池，吉利到想给你终身质保，但电池厂商也不一定给吉利终身质保，再说提速和0-100的加速，目前的各个大城市到处都堵车，提速会快还是感觉很爽的
说到电动车，两辆车我建议购买秦。那么我们来说下，两辆车也就是一个是吉利的，一个是比亚迪的。
电动车的三大件是电池，电机，电控，而比亚迪是唯一掌握这三大技术的，并且论电池，比亚迪是搞电池出身，电池是他的长项，并且比亚迪电动车 电芯终身质保。国内戴姆勒和比亚迪成立了一个合资公司，叫腾势，研发电动车的，戴姆勒就是看中了比亚迪技术。
