楼兰降价已经近5万，最低配裸车19万，是否比荣放探岳更值得买？
回答这个问题之前:我首先就放弃了你的楼兰，我先说明一下我自己开荣放，已经***年了，这3年车除了常规保养，没有任何的问题，油耗还可以，冬天会高一点吧，荣放没有什么太出众的优点，可是它没有缺点[微笑]
探岳的话市场销量一般，会影响保值
20万级别的suv战场越来越热闹，全新荣放上市之后引起轩然***，关注度提高。本田CRV小改款之后性价比也有很大的提升，而且两款车型分别又上了一款换壳版本，为我们带来了更多的选择。再加上去年大众探岳这个实力派车型的加入，使战场火热变得不可开交。曾经与他们平起平坐的日产奇骏就显得产品力偏低了，长时间没有更新换代再加上品牌的弱势，奇骏在20万级别的SUV战场越来越尴尬了。
此时奇骏的大哥楼兰这款车也悄悄降价，优惠力度有的地方甚至高达5万，低配车型已经接近19万，如此降维打击，让这款车的性价比攀升，不失是20万级别SUV的一个新选择。
网友永强（化名） 本来非常喜欢全新荣放，而且也比较喜欢广田浩影，20万预算，本来打算从这两款车中选择，但两款车型都是刚刚上市，不仅货源不足，而且还没有任何优惠，会过日子的永强瞬间感觉现在买有点不值，但用车已经成为刚需，迫在眉睫，年前又想买一辆新车开回家。于是就上日产又看了看奇骏，结果奇骏没看上反而看上了旁边的楼兰，一直感觉这款车是30万级别的SUV，问了一下价格，裸车以不到20万，瞬间提起了永强的兴趣。
楼兰***用2.5升全铝自然吸气发动机，拥有186匹马力，满足国六b排放，匹配模拟7档CVT变速箱，配上中大型SUV的尺寸，裸车价不到20万还是很有吸引力的。唯一美中不足的地方就是丐版车型配置偏低，但永强也表示并不太在乎这些花里胡哨的配置，丰田普拉多配置更低，能够得到大家的认可，主要就是因为稳定性好，故障率低。感觉楼兰也有相同的共性，加92号汽油就可以，几乎没出过什么质量方面的负面新闻。
最终由于预算问题永强入手的就是最低配，指导价23.88万的这款。在4s店把优惠谈到了4.7万，裸车价19.18万。两年12万无息贷款，每个月还款5000元。贷款手续费4000元，上牌和抵押费1200元，购置税17913元，保险费用8328元。总首付金额103241元，总落地价223241元。
楼兰定位是日产旗下一款中型SUV，上市之初对标的就是丰田汉兰达等车型，从2011年上市售价更是达到了48.88万，搭载了V6发动机，知名度非常高，但后来逐渐增加了2.5L车型，售价进一步下探，加上多年没有换代，外观内饰相比同级车型没有太大优势，销量也不尽如人意，目前1－12月累计销量2.3万多台，12月单月销量2101台，但不可否认楼兰还是一款非常不错的车型。楼兰售价区间为23.88－37.58万，目前降价在4.5万左右，部分地区优惠高达5万，最低配车型售价仅19.38万，性价比非常高，正好身边有个朋友小张也是购买了一台楼兰，看看他是如何评价的。
在预算20多万的预算里也是看了很多车型，最开始也考虑过大众途观L、冠道等车型，但途观L的套娃设计不是很喜欢，但家人比较推荐，对于他们来说大众车型耐看品牌也不错，但对于年轻人来说有点烂大街了，而冠道车型只能买1.5T车型，感觉动力有点小马拉大车，并且涡轮发动机还有机油增多风险，果断放弃了。之所以选择楼兰主要是因为外观比较个性化，并且2.5L的自然吸气发动机稳定性也更好，不用担心双离合故障或机油增多等问题。
小张购买的是2019款次低配的2.5L智联豪华版，这款厂商指导价27.13万，4S店给他的裸车价是22.18万，加上购置税19628，保险7980，车船税900，上牌500，全款落地价250808元。
外观整体还是比较动感，特别是从侧面看往后看，悬浮式的车顶配合流线型的车身运动范十足，前脸也是非常有气势，大灯造型非常的犀利，看上去很有攻击性，最大的亮点还是尾部，尾灯造型很是别致，使得整体看上去更加的时尚个性。内饰方面说实话刚开始是比较拒绝的，但现在看上去发现非常耐看，整体布局非常的居家，黑色和米色的配色让人觉得很温馨，就是不耐脏，日常使用起来要经常打理。
动力方面搭载了一台2.5L发动机，最大功率186马力，最大扭矩229牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒，平顺性很好。低配搭载前后独立悬挂，带有前后稳定杆，兼顾舒适和操控，座椅柔软舒适，隔音效果出色，行驶品质较高。
整体楼兰各方面都很各方面都不错，性价比还是非常高的，家用很合适。
日产楼兰上市的时间刚好处于中国汽车市场SUV车型蓬勃发展的黄金期，只不过由于这款车型在刚上市之初定价比较高，普遍超出了消费者能够接受的最高范围，因此该车型的市场表现并不算强，但是我们并不能认定这款车型的整体实力表现就比较差。相反它的综合表现相当突出，只不过由于价格因素的限制，导致了这款车型在市面上的能见度以及真实销量，非常差。后来日产痛定思痛，针对这款车型做出了全新的改变，才多多少少将这款车型从死亡的边缘线上拉回来。
日产楼兰是一款典型的合资品牌，中型的是一位，根据官方给出的这款车型的销量来看，基本上都没有超过3000台左右的表现，这对于像日系品牌SUV车型的表现来看是非常差劲的，只能说中国消费者对于这样价格稍微贵一些的中型也是因为接受度，可能还不是那么强，又或者说对于像日产这样的品牌接受度并不算高。甚至于说这款车型出现在街道上，知道他的人都不懂，可是我们又不能否认这款车型是一款非常典型的内产车型，它的整体产品力也是相当突出的。
作为一款中型SUV，它的对标产品是大众探岳和途观L，这是因为这三款车型同样定位的是中型，也是因为将他们放在一起做对比，这是没有任何问题的，但是如果要是将它与丰田Iv是垄断放在一起做对比，那么显然就有些牵强了，毕竟RAV4它的市场定位仅仅是一款紧凑型SUV，要说他们有什么观点，那就是在价格定位方面，可能两个车型的价格定位区间多少会出现很大程度上的重叠。可是如果我们从销量上来看，日产楼兰是完全没有办法与丰田RAV4在一个层面上去做对比的，从现在来看丰田安徽是完成了产品的更新换代，也没有任何的优惠力度，但是它的月销能达到15,000台以上，基本上能顶上日产楼兰半年的销量，这怎么比？完全是没得比的。、
大众探岳出现的时间可能并不长，而且是作为一款全新的车型出现，可是我们能够看到的是它的销量增长速度是相当快的，市场可能更认可的是大众这个品牌，但是当他推出了一款与原本大众传统的套娃式设计风格不相同的车型是又处于是SUV的产品阵营，那么就能够很好的被消费者所认可和接受，而从后面我们来看他的成绩已经完全超越了他的兄弟车型，大众途安来了，因此我们完全没有办法否认大众探岳，作为一款全新车型，竟然具备了非常强的产品力，可以干掉他的同门对手。
如果从楼兰整体的表现来看，也是具备非常强的产品力的外观设计，非常的饱满大气，同时也不缺乏年轻时尚元素，整体表现出了合资品牌甚至不应该有的档次感，内饰方面的造型设计同样也更能让人接受。该有的做工都体现了，舒适性配置和科技化配置都非常让人满意，动力表现和空间表现也都绰绰有余。
综上所述，楼兰这款车型由于它的市场定价过高，再加上它的产品更新换代稍微有些慢，因此在同级别车型中具备的市场竞争力并不算强，如果说当它的市场优惠力度达到一个近乎饱和的状态时，能够释放出最大的优惠力度，那么它的市场接受度相对应的也会有所提升，但是如果在和大众探岳和丰田RAV4这两款产品相对比值个人还是更希望大家能够充分考虑到自己的实际使用情况，而作出决定。
