18款霸道2700中东版与中规版的配置区别？
18款霸道
四驱形式：中东版是全时四驱，有中央差速器和中央差速锁，中规版是分时四驱。
动力方面：中东版搭载3种不同的动力系统，中规版只有3.5L这一种动力系统。具体来说，中东版普拉多（霸道）搭载的3种动力系统，分别为2.7升四缸汽油发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱。4.0升V6汽油发动机，匹配6速自动变速箱。2.8升涡轮增压柴油发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱。
轮毂尺寸：中东版的轮毂相对比较灵活，小到17寸大到19寸轮毂都有，国产标配18寸轮毂。
越野能力：中东版普拉多（霸道）保持在全时四驱状态，这套全时四驱系统自重大、机构复杂，在公路行驶时也会保持四驱状态，一旦有需求，会即时切换前后轴动力比例，锁定中差后，越野能力更强。
总的来说，中东版霸道2700在配置上更注重越野性能和灵活性，而中规版则更注重舒适性和公路性能。
18款中东版霸道2700与中规版在配置上存在明显的差异。首先，从四驱系统来看，中东版霸道2700***用的是全时四驱，配备中央差速器和中央差速锁，这种设计在越野性能上更有优势。相比之下，中规版霸道2700则***用了分时四驱系统，前后轴硬连接，效果上接近于中东版的全时四驱。
在内饰和配置方面，中东版霸道2700在中央扶手箱位置配备了车载冰箱，而中规版则装配了真皮座椅，这两者都为乘客提供了更加舒适的驾驶体验。此外，中东版本的第三排座椅为手动调节，而中规版则为5座，没有第三排座椅。中东版霸道2700还***用了17寸轮毂，但没有配备天窗。
总的来说，中东版霸道2700在配置上相对较高，尤其在越野性能和部分内饰配置上，而中规版则更注重豪华感和舒适性。不过，具体的选择还需根据个人需求和预算来决定。
普拉多2700中东版怎么样？
谢邀，霸道2700还算不错。
可能就是有人对配置不满而已或者说想起买平行进口车。
2700的弱鸡就在于动力不足。
建议的话加装JSIM或者进口货HKS的机械增压，年审也省事。
2700多少跑高速 爬坡 走烂泥路或者说跑工地有点费劲。
挂了空调更得费力气。
所以说，很多车主都自己改了机械增压。
这车我感觉性价比很高，而且车子靠谱耐用。很多配置都可以加装的。技术都十分成熟，只要技术方案能解决后悔什么？几十万的车都买了还差个小零件的钱？我就不信了。对原厂不满意自己加装就是。
微信号：JSIM1987
谢谢邀请。如果大家有40万的预算准备购买一款越野车，很多人首先想到的就是丰田普拉多。这款车的越野通过能力不一定是同级中最强悍的，但是可靠性和耐用性绝对在同级中绝无仅有。行驶在荒郊野外的时候，可靠性远比四驱能力更加重要。所以，普拉多成为了这个级别中最畅销、保有量最大的车型，没有之一。
普拉多这个名字是音译过来的，没有任何的意义，远不及之前的霸道更为贴切。这款上市多年以来在外形设计没有较大的改动，依旧是那么的粗犷、霸气。购买这款车的消费者，目标都非常的明确，并没有和其他品牌之间纠结，就是要买普拉多。最大的纠结无疑就是在国产车型和中东版车型之间的抉择。
2015年3月国产版的普拉多2700正式上市，用全新的6速手自一体变速箱取代了之前的4AT，改善了之前超车无档可降的尴尬局面。但是36.98-42.98万的售价区间，相比中东版并没有任何的优势。这款车在国产之后，依旧有很多人选择中东版车型。
什么是中东版?
中东版普拉多，其实就是自日本生产的普拉多车型出口至阿曼、阿联酋、卡塔尔等中东国家，车商再从这三个国家转运到中国，通过大连、天津等城市的保税区进行销售。这些车型统称这些普拉多车型为中东版。
售价上的差异
而通过天津保税区的销售人员了解到的中东版普拉多2700的售价则更加的实惠，低配版的售价为37万元左右，高配车型的售价为40万左右。要知道这可是包牌价，单从价格上来看，国产车型并没有任何的优势。
现在就是说平行进口车中的，这个普拉多2700是销量冠军，这并非是偶然的，因为这个车的外形很霸气很man，是个很男人的车，而且它是纯正越野车出身，虽然它的四缸发动机动力有点不行，确实像你说的有点肉，我原来就有一个27，你真是越着急加速越慢，但是悠起来用还可以 也算是够用。
在城里边用百公里油耗应该是在14到15个，跑高速12个左右 这个车急性子开不了，如果你要是急性子你就算了，你要么买霸道4000 要不换个车型，除了这个普拉多2700以外，你如果喜欢这种大型的SUV中大型的SUV，还有一种广汽丰田出的汉兰达也可以选，这是城市SUV我个人认为，如果你不越野汉兰达更适合。
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