中了思域的毒怎么办？
思域买个手动1.5T还是可以搞一下 cvt还是算了吧！ 刚刚有个兄弟叫你15 6万买二手凌度gts 或者gti 如果你买自动思域那还不如考虑二手ats L 君威gs 哪一个不比思域香[泪奔][泪奔][泪奔]
看自己怎么选择吧[呲牙]如果我是你，我会考虑二手大众凌渡gts，或者大众Gti，因为16万这个价格，不上不下的，2.0t的车型新车买的到的你觉得太差，再往上你会觉得超预算了，自己买个新车来开一年不也是二手的了吗[捂脸]17年的凌度gts，或者16年左右的gti，只要是正常使用的，刚好4万公里，自己接手就开始小改装，开起来不是思域这个级别能给予你的[耶]希望能帮到你
小思看世界，如果你想买一辆思域，不妨看看这篇文章，你会受益匪浅的。
本田思域可以说是年轻消费者关注度比较高的车型，不论外观还是内饰，设计的都比较时尚并且带着一丝运动感。有小伙伴们给我们留言说到：“可不可以做一期本田思域的购车文章，想看看买这款车的时候怎样获得最大的利益，并且哪些款型是比较受欢迎的。”那么好，行车视线就和小伙伴们聊聊本田思域这款车在入手时得到最大的利益都有什么。我们从购买思域车型的小伙伴中收集到了不少的购车信息，我们汇总之后得到了以下结论。
在本田思域220TURBOCVT豪华版中，厂商指导价为13.99万元，裸车成交价在13.19万元左右。购置税在1.1万元左右，保险6000元左右，上牌600元左右。有小伙伴在购车时附赠了全车膜、行车记录仪、真皮座椅、底盘装甲、LED近光灯、头枕、脚垫和保养代金劵。有不少小伙伴是贷款买车，一年免息的服务还是比较划算的。在车身颜色上，白色车型需但加1000-2000元才可购买。
本田思域在220TURBOCVT至尊版中，厂商指导价为15.59万元，裸车成交价在14.39万元。购置税在1.2万元左右，保险为6500元左右，出库费2000元左右，上牌费为800元左右。在购车的小伙伴中，大部分小伙伴获得了行车记录仪、地毯、抱枕、发动机护板、脚垫、全车膜和保养代金劵，还有小伙伴获得了1-2年免费机油服务和1年免费洗车的服务，相当的划算。同样，贷款的小伙伴可以享受到一年免的的活动。
您好，很高兴回答您的问题， 说句实话，目前思域思域在15万之内，还是比较推荐购买的。
首先，给人的第一印象肯定是外观，作为东风本田当家车型，思域一直都被人们喜爱。
动力，动力大家都知道1.5T发动机177马力，推背感特别不错。而且后期可改装性强。改装配件特别多。
安全性，由于最近思域中保研测试，A柱安全性差，然后人们都说这个车不安全，不能买，但是我想说的是，我国人民其实买车对安全系数根本就不在意，帕萨特卖的一样好，沃尔沃，凯迪拉克销量确是惨淡。
正是由于安全系数不高，才有了思域🈶优惠的情况，以前思域都是加钱卖，现在思域终端优惠已经8000元了，所以说具有很高的推荐性。
另外，思域在轿车里保值率数一数二，它的保值率就聊卡罗拉，雷凌，轩逸都望尘莫及，二手车市场特别受欢迎。开一年，才贬值一万左右。
***加载中...***如是我，我可能更看重的是动力，外观，而不是安全系数。因为只要危险驾驶，在安全的车，也挡不住出事故。只要文明安全驾驶，一切都是浮云。
很高兴回答您的问题。谢谢！
这个好办，选一个比思域级别高的豪华品牌比如bba里面。再不就是思域的大哥-雅阁，肯定也比思域高级，发动机也不一样。肯定能治好你。同级别的大众凌渡开起来也比思域高级。内饰，底牌质感也比思域好。也能治好你毒
长安欧诺S与五菱荣光V怎么选？
MPV领域可以说是五菱一家称大，其后更是有一大批追随者。长安算是其中一个，且有千年老二的称号，虽说品质和颜值兼具，但还是无法与五菱抗衡。近年来，长安也开始暗自发力。依靠全新轿跑车型睿骋CC打出气势，极有可能取代吉利博瑞成为最美国产车。如今更是对低端MPV车型欧诺完成更新换代，推出欧诺S。
外形设计上，欧诺S的改款还是值得肯定的。前脸***用全新的样貌，进气格栅用双横幅镀铬饰条装饰，并与大灯组呈一体化设计，镀铬饰条延伸至灯腔内部，极大提升整体精致度和时尚感。前杠部位的黑色包围设计，彰显了该车的野性。侧面设计上，该车基本沿袭旧款的样式。轮毂***用全新铝合金制造，表示出极大的诚意。车门依旧是侧拉门设计，拉人载货极为方便。车尾设计上改动较大，尾灯组***用分体式设计，横向布局的方式一定程度上视觉上拓宽了车尾。车身尺寸方面，欧诺S的长宽高分别是4450/1685/1835mm，轴距为2750mm。空间表现上较之五菱宏光、风光330等车来说要更大。
内饰设计上，欧诺S成功摆脱了微面的感觉。方向盘呈三幅式设计，配合搭载的中控屏整体呈现年轻时尚的风格。配置方面，该车将新增前排双安全气囊的设置，进一步保证安全。座椅布局提供多种款式以供选择，后排座椅折起后将最大化载物空间。
动力配置上，欧诺S全系搭载1.5L发动机，最大功率107马力，最大扭矩145N·m，性能较之老款有所提升。
一直以来作为千年老二的长安汽车，近几个月更有被风行菱智反超的趋势呈现，这也迫使长安做出改变，提升自身竞争力。全新家族风格的诞生，表明长安已经开始反击。轿跑车型睿骋CC加上如今的商用车领域的欧诺S，我们期待长安有更好的表现。而就欧诺S而言，起售价或在4.39万元，价格上比宏光S更加实惠，看来此次长安与五菱难免一战了！
长安逸动plus2021款是b级车嘛？
长安逸动plus2021款不是B级车。
B级车，属于一种行政级别，即中型轿车。长安逸动plus2021款属于紧凑型轿车。
长安逸动plus2021款外观整体看着比较大气，视觉效果与中型B级车相似，但整车看着没有商务气息，细节方面***用了运动风格饰件，例如前杠两侧扰流口，大尺寸中网格栅，扁口排气尾喉，三角形尾灯等等，有这些零部件的点缀，使得这款车具有运动时尚气息。
你认为本田是个怎样的品牌？
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小编也是一个本田粉，对于本田这个品牌也有比较深刻的理解，那就是本田非常的牛❌，这种公共场合我就不说牛🍺了，需要稍微掩盖一下我的激动之情。
为什么说本田是一个非常牛❌的品牌呢，这要追溯到它的起源。
本田这个品牌其实算得上是一个后起之秀，在本田还未触及摩托车行业时，摩托车的巨头品牌还在欧美国家。本田宗一郎，也就是本田的创始人，属于实干家，早年创业，但都是做的与摩托车无关的事业，直到1946年10月，本田宗一郎设立了“本田技术研究所”，虽然主要业务是只要纺织机器，但战后的生活状态，人们对于交通工具有着别样的需求，于是本田在1947年便成功研发了一款50cc的双缸“发动机”，并塞进了自行车里，也就是最早的本田摩托车，但是并非真正意义上的摩托车。
1948年9月，本田宗一郎成立了“本田技研工业株式会社”，正式研发制造摩托车。当然，本田也制造汽车，但其汽车的名气并不如摩托车，我们这次只谈摩托车。
1949年，本田梦想一代摩托车诞生，代号“梦想D型”，当时为二冲车型，排量只有98cc，但已经是非常大的创举了。从此，梦想之翼开始腾飞。本田一直以技术取胜，用更小的排量，压榨更大的功率，并且，在20世纪六七十年代，本田便破天荒的推出了四缸车型，排量达到了750cc，那就是威震天下的本田750，也就是之后所有搭载四缸发动机车型（街车）的爷爷。
之后本田也推出了多款车型，有的甚至打入欧美市场，与元老级摩托车品牌进行竞争。本田宗一郎可不满足于此，本田也要在赛场上大显身手，1966年，本田派出六辆战车，史无前例地包揽冠军，从此一战成名！并且。之后在赛场上也是拿冠军拿到手软。不光场地赛，越野赛也是不能放过的地方，1***9年至1981年，本田连续三年获得500cc组越野世界锦标赛冠军。
在当年gp赛事还是二冲车盛行的时候，本田便推出更大排量的四冲车型进行对抗，并且横扫整个赛事，也加快了gp赛事的改革，也让那些执迷于二冲车型的人们内心产生了动摇。
随着比赛的发展，本田的做法就更让人瞠目结舌了，当大家都是每缸四气门或者五气门时，本田已经每缸八气门了，并且为椭圆形活塞。
之后也就发展成为我们熟知的超级战车rc211v以及rc213v等。
本田就此获得了赛事及市场的双丰收，赛事居高不下，市场上也成为了世界摩托车老大。其实，本田最初制造摩托车时也是仿制欧美车系的，但本田宗一郎是一个追求技术也十分重用技术人才的企业家，自己以及企业都是执着于对技术的追求，在仿制中也力求革新，所以，才完成了对欧美摩托车品牌的超越，落后不可怕，仿制也不可怕，没有技术革新才是最可怕的。反观国内摩托车企业，真是一言难尽，国内工业基础并不弱，世界摩托车技术也并未完全封闭，资本运作更不是难事，但极少有追求技术革新的企业，有时候起步晚只是借口，不过是思想懒惰罢了！
好了，阿牛说的有点多了，情绪有点失控，点到即止。
