轩逸自动舒适版怎么样？落地多少钱？
买车，选车不懂怎么办？关注《孟子说车》不做汽车小白！
对于日产轩逸这款车型来说，我比大家了解的还是非常清楚的，其实这款车型的整体外观设计是采用了当下的家族式设计风格，符合当下年轻消费者的审美，如果要说特别漂亮的地方，是真的没有，
我对于日产轩逸这款车的评价就是两个字，非常的务实，对于一台家用车来说，务实是最好的，因为考虑家用车的消费者都会把车子的性价比以及车子的稳定性放在上面，
另外就是全新的车型，也就是说最新款一九款的车型是符合国内的排放标准的，这一点应该是消费者比较喜欢的地方之一。
日产轩逸1.6升自动舒适版车型的指导价129000元，目前这款车型的市场终端优惠大概在3万元左右，也就是说实际车价99000元，
如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，那么全款落地的费用大概在113300元左右。
日产轩逸自动舒适版，是属于轩逸自动入门车型，动力上1.6L配CVT，最大马力126，无论是驾驶的舒适性还是后期的使用成本，都是相对同级别更优秀的，空间上作为一款紧凑型轿车，我是没啥问题。
配置上相对就比较草率一点，安全气囊只有主副驾驶两个，然后最基础的车身稳定系统和牵引力制动也都没有提供，座椅也不是真皮，倒车视频影像什么的就想都不用想，相对而言有点简陋，不过简单市区驾驶的话还是可以了，如果条件允许，建议上高配。
价格上，轩逸自动舒适官方指导价在12.90万，目前各地优惠力度都挺大，我这边广西就有两万多的折扣，裸车价格大概可以拿到10.50万这样，我就以此为基础简单给你做个参考。
首先大头购置税算下来大概要9千左右，车船使用税是420，交通强制保险950，上牌费用一般在4S都是500左右能一条龙处理好，最后商业保险部分首年大概要四千五，所以全部花费加一起落地价格大概在12万出头这样，祝购车愉快。
我是18年6月，买的经典轩逸cvt舒适版。现在这款经典轩逸已经停产啦。当时裸车8.25，落地9.7啦。当时也没使劲砍价。
这车的优点就是空间大，省油。cvt起步还是太肉，不能狠踩油门，缓缓起步起来以后，开着还是挺舒服的。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
轩逸也是一款神车般的存在，目前它的销量仅次于朗逸，销量榜上排名第二位，平均月销量3万大几千台，相当强势。
轩逸自动舒适共有两个在售版本，一款是2019款新款xe1.6舒适，一款是2018款经典xe舒适，两款车在外观内饰上都有明显差异，新款更加年轻化，采用了日产最新的家族设计语言，而经典款还是一副中庸老气的造型。
内饰方面，新款轩逸更简洁有质感，而经典款也略显沉闷暗淡，不太符合这个年代的审美。
在动力方面，两款车参数差不多，新款轩逸功率大了2千瓦，扭矩大了1牛米，在技术上新轩逸采用了双可变正时气门，而经典款只是一侧可变正时气门。在配置上，新款轩逸多了前排扶手，发动机电子防盗，铝合金轮毂而且尺寸也大了一寸。
售价方面，19款新轩逸1.6自动舒适裸车报价10.6万，全部落地12.15万，18款经典款轩逸1.6自动舒适裸车7.38万，落地8.58万左右。两款车差了3万多，至于怎么选择就要看个人喜好了，我个人推荐价格更有优势的经典款轩逸。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
丰田轩逸1.5l自动挡落地价？
轩逸2022款的落地价9.86万元。
日产轩逸是一款十分出色的紧凑型轿车，现如今该车型最新在售款式为2022款，共有7款在售车型，其指导价格为9.98-14.49万元，其中轩逸舒适版价格便宜，该车型的优惠裸车价格为8.48万元。
以裸车价格为8.48万元计算，花费购置税7504元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4582元，最终得出日产轩逸2022新款落地价为9.86万元。
1 丰田轩逸1.5l自动挡落地价在十万以上
2 丰田轩逸1.5l自动挡是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门
新轩逸自动智享版要多少钱？
感谢邀请
轩逸2019款 1.6xv cvt智联尊享版，搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配cvt无级变速箱。官方指导价为14.03万，目前市场优惠2.2万，现价为11.83万，全款落地价为13.32万。
贷款首付30%为5.44万，其中包括裸车首付3.46万，交强险950元，车船税420元，分期服务费2000元，上牌费200元（自己上牌），购置税9860元，商业险6066元。
贷款三年多花费6700元，每月月供2430元，贷款两年多花费4500元，每月月供3550元。
价格仅供参考，具体价格与当地售价存在差额。
本人就是个普通老百姓，以前的时候也没开过什么好车。身边的人大部分都是开的15万以内的紧凑级别轿车，在这些车型中令我印象最深的就是日产轩逸。第一次坐日产轩逸是坐的亲戚家的老款，一坐进去就感觉这款车怎么这么大，完全不像是一个紧凑级别轿车的空间水准。老款轩逸的横向空间稍微小一点，不过腿部空间确实令人震撼。
之后听亲戚说这款车的油耗也非常经济，家用买这款车很实惠。当时感觉这款车真的挺实用，唯独就是颜值低了一点，那时候甚至还替这款车感觉一丝丝的遗憾。去年的时候日产轩逸换代，这完全就是整容啊。颜值从同级别的下等水平一跃成为上等水平，轩逸终于也站在了颜值巅峰， 这也说明轩逸把他最大的短板给弥补了。
因此去年的时候就一直关注轩逸这款车，无奈价格太坚挺了，一直就没有入手。今年可能由于疫情的原因，再加上汽车整体大环境不好，终于在上个月等来了优惠，喜提爱车。经过几次的问价，与我们当地4s店的销售小哥都比较熟了。销售小哥说次低配的悦享版是卖得最好的，但我却感觉智享版的性价比更高。智享版比悦享版贵了4000块钱，但是多了原装行车记录仪，主动刹车和疲劳驾驶提醒三个功能。新款轩逸现在最大的短板就是安全配置略低一点，智享版多出来的这三个配置都跟安全有关，而且还不乏主动刹车这种核心配置，我感觉4000块钱挺值的。
最终也顺理成章地入手了智享版。本来是想买白色的，但没想到白色的还需要加钱，本着抠门会过的原则，最终选择了黑色。其实黑色的也很大气，只不过夏天可能有点吸热。智享版的官方指导价是13.39万，最终现金给优惠了12,000元，购置税交了10,964元，保险费用交了4700元，车船税360元，上牌费用店内500元，全款总落地价合计138,424元。送了10次保养以及脚垫，后备箱垫。
轩逸这款车家用真的非常合适，我认为作为一款称职的家用车，必须要符合三个要求。分别是低油耗、大空间和高可靠性。轩逸这三个方面都做得很出色，目前开了一个月，平均百公里油耗5.8升。空间表现非常完美，座椅舒适性同级别无敌，前后排的空间也要比卡罗拉好很多。1.6L发动机+CVT变速箱这套动力总成也经过了时间的考验。家用没有什么大毛病。
但是这款车小的缺点也是有的，下面就来吐槽一下这款车的不足之处。首先主动安全配置缺失严重，这方面主要是因为有一个卡罗拉这种强大的竞争对手对比，所以显得安全配置不足，全系都没有定速巡航，更别说ACC巡航了。再就是脚刹这个配置不知道厂家是怎么想的，貌似日产的车很多都用脚刹，换个电子刹车应该不算特别贵吧。最后一点就是后半段动力不足，这也是这个级别自然吸气车型的通病。
以上内容就是日产轩逸车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产轩逸这款车的看法。
