成都再现疫情，今年疫情会不会反弹？
成都再现疫情，今年疫情会不会反弹？
武汉疫情之后，我们把哈尔滨市、吉林舒兰市、北京市、乌鲁木齐市等地的局部疫情称为疫情反弹，后来也以聚集性疫情来称谓。如果从这个角度来预判今年余下来时间（包括阴历年）的疫情态势的话，这里可以用钟南山院士说过的话来概述：今冬明春，新冠肺炎疫情还会继续存在，但是，不会爆发第二波疫情。
（下图：钟南山院士）
疫情的风险主要来自国外，比如人际传播，或者冷链运输引起的疫情，事实上，自秋冬以来，局部的疫情一直都有：10月中下旬，青岛市、喀什地区出现疫情，11月，天津市、上海市、满洲里市出现疫情，12月，成都市出现疫情；而这样的疫情，今后在国内的其他城市或者地区，还可能出现。
（下图：成都市疫情出现后，当地进行针对性的核酸检测）
不少国人担心会再出现武汉疫情那样的大规模疫情，事实上，这种担心是多余的，一方面，我们国家有足够的能力避免疫情的大范围扩散，或者能尽快控制住可能发生的疫情，另一方面，即将面市的新冠肺炎疫苗，会为大家提供保障。
（下图：我国即将面市的新冠肺炎疫苗）
确诊人员接触了4000多人确实挺吓人，最难防控的还是无症状患者，因为你不知道自己是否会被感染。当然我们也没必要过度恐慌，毕竟这4000多人不是都感染了，只是有被感染的可能。
年终将至，天气逐渐寒冷，病毒的传染能力和生存能力显著增强，春运期间人员流动加大，防疫的难度显著增加，不排除局部地区疫情反弹，但应该不会出现像去年武汉那样的大规模爆发。
虽然春运期间人员流动巨大，但我们能够做到出行的同时全民佩戴口罩、所有人员配合工作人员的指挥和管理。
面对疫情我们已经积累了很多经验，也对病毒有了较深的认识，防治措施更加成熟。健康码、出行码、全民戴口罩、全国人民团结一致共同抗疫、哪怕只是出现零星的新增病例、也必须追根溯源查出所有亲密接触者。并根据疫情的严重性启动相应的响应级别，响应级别越高，采取的措施就越严厉。
无论全国哪里出现新增病例，我们都会付出100%的态度和努力，不给病毒扩散的机会。
不仅仅是成都，全国有很多地区都出现了零星的新增病例。鉴于病毒的顽固性我们要知道，想要在短时间内让新增病例彻底清零是不现实的。
像高校的学生放寒假，能挫开尽量挫开，这在一定程度上避免了人员过度集中的可能。疫情防控是常态，出入公共场所、乘坐公共交通工具佩戴口罩是必须的。同时也要尽量避免去人流聚集的地方，勤洗手，多通风，时刻保持警惕，直到彻底战胜疫情。
成都再现疫情，虽然还疫情过后源头官方未公布，很可能还未找到，但据川医大专家们研究，成都市党和政府是有能力和决心打赢这场疫情防控的攻坚战的。当然广大群众也要认真遵守防疫情，出门戴口罩，少聚会，回家勤洗手和注意饮食卫生。我相信只要上下齐心协力，尽快战争疫情攻坚战，过一个快乐有安全感的新春佳节了。加油吧！
从12月7日开始，成都出现了2例本土病例，第二天又新增4例，昨天再次增加4例，目前累计10例，还有2例无症状感染者……让这个大西南的大都市的气氛变得“紧张”起来，接下来不久就是春运了，那么，疫情会不会反弹，能不能控制住，今年的春节能过好吗？
12个被感染的患者，其中1人是主动就医，随后从密切接触者中检测出8人，另外3人是社区筛查出来的。
目前还没有找到本次疫情的第一来源，但这些感染者之间，基本上都是密接接触者，包括夫妻、亲属，比如20岁的赵姑娘，还有就是“牌友”，以及其他密切接触者。
从他们的活动场所看，主要是菜市场、麻将馆、诊所，以及酒吧，但目前赵姑娘的密切接触者和一般接触者检测结果均为阴性，所以，酒吧看上去并没有成为聚集性疫情传播的场所。而这位赵姑娘也没有造成二次传播，这是值得庆幸的。
当然了，也有一点值得大家警惕：这次确诊12人中，有一名患者是无症状感染者的密切接触者，这就意味着无症状感染者也会传染。
我认为，成都的疫情可控，中国疫情可控，春运不会受大的影响。
一.成都再现疫情，今年疫情会不会反弹？
成都这起疫情事发突然，原以为只是一起偶发性疫情，没想到4天里已经有12人感染。其中昨日新增病例4人和无症状感染者1人，截至到昨天，成都有12名本土病例和2名无症状感染者。
成都这次疫情并不是很严重，追踪到的密切接触者是504人，次密切接触者是1262人，已经隔离观察。成都采样超过110万人，目前只发现阳性有10人。
今年疫情还会反弹吗？
成都疫情一直在可控范围内，今年疫情还会再次反弹，特别是在冬季反弹的频率会提高，但是不会在全国范围内爆发第二次疫情。
马自达CX4算SUV吗，为什么我感觉空间那么小？
本人刚买了一辆cx－4[大笑][大笑]
首先要明白cx－4是一辆跨界车型，具体啥意思我也不懂，到大部分人都觉得它是紧凑型suv，这个界定是目前最合适的界定，因为没必要因为一辆跨界车重新定义一类车。
另外这个问题也没啥意思，算不算都是车，是不是suv重要么？
suv定义就是运动型多用途汽车，既具有轿车的操控，又具有旅行车的空间，兼具越野orv的通过性。
从这点来说，cx4的确是及格了，唯一偏科方面在于旅行车空间而已。但比起一般家用轿车，的确空间会超过不少。
后排放倒cx4的空间足够放下中小型家具，这个是一般三厢轿车达不到的。
但cx4的确是另类的可以，操控性碾压市面上大多数轿车，越野方面通过性两驱离地间隙20cm已经吊打很多城市suv，四驱版本偶尔跑个烂路也不会刮蹭底盘，已经相当优秀了。
谢邀
SUV车型一直以来都是消费者非常欢迎的一个车型，通常来说，SUV车型空间大，实用性好，通过性强，很适合于家用或者是干一些粗活。当然了，SUV车型也有一些表现不好的地方，例如在操控性方面就从来都不是SUV车型的强项。但是并不是所有的SUV车型都这样，马自达CX-4就是一个例外。
从车身尺寸上来说，马自达CX-4是一台标准意义上的紧凑型SUV车型，其长宽高三维尺寸分别4637/1655/1524mm，而轴距则为2700mm，所有这些数据都是一台非常标准的紧凑型SUV车型应有的。
不过CX-4和其他SUV车型有着一个非常大的区别，那就是这台CX-4采用了溜背设计，此外，相比通常的SUV车型，这台CX-4的高度非常低，基本只是与普通轿车齐平，因此除去离地间隙的话，我们会发现这台CX-4看起来其实就是一台紧凑型两厢轿车。
实际上，这台CX-4车内的空间表现也的确就像是一台两厢轿车，后排即便是像我这样172cm左右身高的乘客坐进去也只有一拳左右的腿部空间，而且由于这台CX-4有四驱车型存在，因此其后排地板中央有一个为传动轴而留的高高的隆起，这进一步限制了后排空间的实用性，因此这台CX-4的后排只能勉强坐得下两位乘客，空间实用性的确不好。
当然，我们也可以称这台CX-4为跨界车型，毕竟它的车内坐姿也非常接近于马自达的轿车车型，但是从严格的汽车分类角度来说的话，这台ACX-4的确是一辆紧凑型SUV车型，只不过是一台空间表现不那么好的SUV车型而已。
那么对于消费者来说，这台CX-4值得选择吗？其实这个问题并不难回答，这台马自达CX-4本就是一个定位小众的车型，如果追求实用的话，有造型更方正同时空间也更大的CX-5可以选择。
但是另一方面，这台CX-4却是一台稍有的极其有驾驶乐趣的SUV车型，其低矮的车身和更接近于轿车的坐姿让驾驶者能够非常轻易的操控这台CX-4，而且马自达特有的家族基因让这台CX-4的动力总成匹配极好，而且指向也十分精准，配合上良好的底盘支撑，即便你开着这台CX-4去跑山也是非常不错的。
因此这台CX-4事实上是不太适合家庭消费者选择的，毕竟它的实用性太差了，但是对于那些喜欢驾驶的年轻消费者来说，这台CX-4操控够好，而且和传统的轿车或者SUV车型相比，它又足够有个性，因此如果你是一个追求个性的年轻人的话，那这台CX-4还是非常适合你的。
