标志4008，1.8T精英版落地多少钱？你如何评价？
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标致4008并不能算是一款特别主流的中级suv，2018年前十一个月共售出新车2.99万台，平均月销也就2千多台，不及途观l,奇骏，昂科威的零头。
标致4008外观方面，设计非常时尚前卫，潮流不羁，点阵式前中网相当有层次，车身侧面饱满有力，雍容性感，后尾部狮爪灯辅之黑色包围，辨识度极高，远远看去就能知道这是一台标致车。
动力方面，1.8t发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米，变速箱配爱信6at,加速感觉比较充沛，初段不肉，中段有力，后段底气十足，超车毫不费力，颇有一番激情。
底盘悬挂前麦弗逊后扭力梁，这也是它保受争议的一点，在这个价位还用扭力梁悬挂的也只有法系的几款车了，不得不否认标致4008在底盘调教上的功力，但要说和完全能匹敌独立悬挂那绝对是扯淡，在过些颠簸路面时能比较明显的感觉到后桥的抛起感，细腻程度还是和独立悬挂有差距。
空间方面，标致4008后排也比较宽松，腿部足有两拳，头部也有四指，地台凸起较小，所以坐三个人问题也不大。
内饰方面，是一大亮点，蝎型中控台很有立体感，悬浮式中控显示清晰，上下平底式方向盘很有运动范儿，钢琴式按键质感突出，战斗机式电子档杆让人很有驾驶欲望，初次坐在车内让人很惊艳。
售价方面，2018款380thp精英版裸车报价19.17万，全部落地再加购置税16385，车船税480，强险950，商业险6404，上牌500，共合计21.64万。在配置上，定速巡航，上坡辅助，电子手刹，全景天窗，胎压监测，无钥匙启动进入，全液晶仪表，中控大屏等都有配备。
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标致4008,1.8T精英版落地多少钱？你如何评价？
标致4008是标致旗下的一款车型，是一款紧凑型SUV车型。虽然目前中国市场SUV一直处于上升阶段，但是和法系的其他车一样，这种热潮与4008无关。说到法系车，大家一直以来的印象就是冷门、不保值。但就4008车本身而言，首先外观的改变确实很大。4008一甩之前过于保守的外观，新的设计语言使其看起来更加具有攻击性。棱角更加明显，整车外观更加干练、运动。内饰依旧采用了来自飞机驾驶舱的设计灵感，由于中控偏向驾驶员幅度比较大，所以人机互动会更加方便。204马力的1.8T发动机比大众2.0T发动机马力都要大，而6速手自一体变速器虽然没有什么优势，但是胜在稳定。所以，标致4008无论是在外观还是动力系统方面，都是一款不错的车子。虽然不像有些法吹说的那么好，但是对比同级别车型起码没有明显的弱点，至少可以并驾齐驱。题主说的1.8T精英版4008的指导价为223700，在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是标致车型的优惠信息，包含了题主说的4008，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2237↓45500。2237是对应车型指导价缩写，我们在2237后面加两个0就是223700,223700就是标致4008 1.8T精英型指导价。↓45500就是优惠45500的意思，我们用指导价223700－45500的优惠＝178200。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额，大家以此类推。）
标致4008 1.8T自动精英型裸车价为178200，下面我们计算落地：
裸车价： 178200
购置税： 16500
保险费： 8700（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
标致4008定位是一款紧凑型SUV，是标致3008的换代车型，基于海外版的3008打造而来，近几年法系车在国内认可度不高，销量平平，对于4008这款车的评价都非常高，但销量就是没有起色，目前1－9月累计销量1.4万多台，9月份销量1200多台，属于比较冷门的车型。
1.8T精英版已经停产，而对应的是2019款1.8T尝先版，厂商指导价20.17万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价16.37万，加上购置税14487，保险6235，车船税480，上牌500，全款落地价185402元。
外观方面走的是时尚化路线，采用了标致最新的家族式设计理念，前脸点阵式的进气格栅显得非常精致，大灯造型犀利，搭配下方黑色的车身包围看起来极具视觉冲击力，车身侧面线条流畅，分段式的腰线以及悬浮式的车顶营造出不俗的运动感，尾部协调耐看，熏黑式的尾灯个性十足，辨识度极高。内饰方面依然延续了法系车前卫的风格，唯我式的驾驶座舱兼具科技感与时尚感，整体给人的感觉非常有战斗感，飞机式的档杆，钢琴式的多媒体按键，以及赛车式的方向盘，悬浮式的液晶显示屏都让人眼前一亮，做工用料上乘，质感非常出色。
动力方面搭载了一台1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8秒，动力响应灵敏，降挡积极迅速，日常行驶几乎感觉不到顿挫感，无论起步加速都非常轻松，基本上随叫随到。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，调教偏运动化，底盘质感扎实稳重，对于车身侧倾抑制的很好，方向盘指向精准，操控性不属于很多轿车，隔音效果也非常不错，整体驾驶质感非常优秀。
说实话标致4008的整体素质并不差，无论做工用料还是操控性都不输与同级别车型，并且性价比也足够高，而销量甚至比不上本田CRV以及探岳等车型的零头，实在是比较令人意外。
说实话标致4008的整体素质并不差，无论做工用料还是操控性都不输与同级别车型，并且性价比也足够高，而销量甚至比不上本田CRV以及探岳等车型的零头，实在是比较令人意外。
如何看待法系车“减配不减价”？
说起东风标致，大家肯定都非常熟悉，因为它也是一个成立了十多年的合资车企了。其实早在2002年东风汽车就与法国PSA集团签订了合资合同，自从那时起东风标致这个汽车品牌也就进入了中国市场。旗下的车型凭借着亲民的价格和丰富的配置吸引了不少消费者，整体而言，在市场上的销量还是非常不错的。
然而，最近东风标致在市面上推出的几款全新车型，却引起了很多车迷朋友的热议。究其原因，东风标致在对旗下的几款车型进行换代改款之时，在配置方面进行了缩水，在价格方面却没有下降，这让很多消费者百思不得其解。
新款标致4008猛减三大配置
