全新凯迪拉克CT6谍照曝光!摇身一变“中国特供车”,能卖火吗?

凯迪拉克CT6换代版谍照曝光·未来表现可能会越来越差

日前,凯迪拉克曝光了一组全新CT6轿车的路试车谍照,这组照片带来了不小的争议。

CT6在售款的车身尺寸为5223*1879*1492,轴距3109mm,属于准大型轿车(D级);路试车的尺寸看起来要比在售款还要大,车辆仍然有修长的车头和宽大的车身,但C柱位置的三角窗明显加大了,尾箱看起来也有一定程度的延伸。所以新款车很有可能成为“D+”级轿车,那么空间水平会自然是不会差喽。

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然而期望值还是不能太高,因为这是一台前置后驱的轿车。

后驱车的特点是发动机纵置于车头,车辆采用的直列四缸发动机比较长,所以后驱车的车头才会比较修长;看似很长的车身被车头占去了很大一部分,实际驾乘空间也就不会很大了,这辆车的腿部仅为前排最大深度1125mm、后排最大深度890mm,坐垫深度分别为480、475mm,空间要比一些中型轿车还要略小一点哦,新款估计也只能达到B+的标准。

空间并不是凯迪拉克CT6的卖点,可以说设计才是这辆车最大的卖点;相比CT4-5的浮夸(思域3系风格),CT6要沉稳大气很多,车身线条也多出了一些精致和优雅,但是换代版的谍照看起来有很大的拜年话,车头有些方正了、车尾也有些刻意溜背的设计,尾灯可能会用贯通式设计。

全新一代凯迪拉克CT6怎么样?

前段时间,胡歌又双叒叕上微博热搜了,这次不是因为当伴郎,也不是被再次吐槽成“仙剑留守儿童”,而是成为了凯迪拉克新款CT6的代言人。作为凯迪拉克旗下的新美式旗舰,CT6究竟有什么魅力能吸引胡歌与它并肩前行呢?

一眼即合拍的艺术设计

作为凯迪拉克旗下旗舰车型,全新一代CT6承袭了凯迪拉克概念车ESCALA的外观设计,全系标配星爆式前格栅、鹰眼双透镜LED自动前大灯、LED飞翼尾灯,整体造型简洁利落。风尚版与运动版的双外观选择,也为消费者带来更多的选择余地。凸显档次的LED礼宾照明、LED门把手照明、发光迎宾门踏板等配置,进一步明确了全新一代CT6的旗舰身份。简洁大方的外观使新美式旗舰的定位更加清晰。

奔驰C级的价格,超越E级的车身尺寸,凯迪拉克CT6是否超值?

CT6从尺寸上看是与S系7系相媲美的,实际价格定位是E系5系,这就是凯迪拉克屡试不爽的错位竞争,从一往表现来看并不理想。原因有三,一变速箱过于陈旧与定位不符,导致动力匹配明显短板。当然全新19款已经升级了。二品牌定位与接受度还是有差异的,实际CT6定位在C系,3系高配和E系,5系低配位置更符合国人预期。同样19款价格也做了调整,相信加上终端优惠客户会买单的。三凯迪拉克作为美国总统座驾按道理应该是受欢迎的。到看过BBA会发现各有所长,一个玩豪华,一个玩操控,一个玩情怀➕科技,凯迪拉克玩什么呢?动了国人那根神经才行。当然话说回来啦,19款CT6可以尝试,毕竟各方面没有明显短板,带着诚意而来,如果我有钱一定会买。

降价“救不活”的豪车!一口气跌9.98万,凯迪拉克CT6值得入么?

首先CT6是个好车,我自己去看了好几回,品控越来越好,包括试驾也比较满意,但每次到了下单时便犹豫了,一次又一次的不了了之。

主要原因还是底盘太低,过份强调运动,这本身是没有错。但有几人买个运动商务车放家里摆着呢,你还没到摆着不开的价位啊。所以我建议厂家必须要增加底盘升降功能,这样既能用来跑高速,也可用于居家商务用,偶尔开到效外,不会考虑有去无回

你说救不活还讨论值得买吗?

你的话豪车还跌去十万!

买就本着买就值的原则吧!

认识一个人就是因为卡迪拉克

促销力度大才买它的!

有个地区这么说值与不值

就是

宁买不值不买吃食

这个话很难以理解