全新平台打造，2.0T配9AT还带闭缸技术，或卖25万起的凯迪拉克XT4能大卖吗？
凯迪拉克XT4今天在纽约上市了，作为美系豪华SUV代表，输出着美系豪华的汽车艺术。
XT4定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4599mm*1881mm*1627mm（包括车顶行李架），轴距2779mm，最小离地间隙171mm。空间中规中矩，正常表现，离地间隙也还不错。
动力系统搭载2.0T 235马力涡轮增压发动机，变速箱为9AT手自一体变速箱，动力总成比较给力 ，绝对实力派。这款发动机的最大亮点就是拥有包括AFM动态燃油管理系统在内的一系列高效节能技术，使得燃油经济性更加优良，一改美系油老虎形象。作为豪华SUV，安全配置与科技配置一应俱全。
而且全新XT4运动版采用了带有连续可变阻尼减震系统（CDC）的主动运动悬挂，此配置可通过电子传感器对道路进行实时监测，每2毫秒对阻尼进行调节，将车辆的动态驾驶表现与驱动控制提升至更高水平，舒适感倍增。
结语:如果25万开卖的话应该会成为爆款，品牌、动力、外形、价格无可挑剔，而且是SUV。中国人独有的SUV情节和凯迪拉克的品牌和产品性价比相融合，结果是共赢。希望到时候不要让大家失望。
分享一组数据，我认为凯迪拉克XT4的入门级价格下到25万元的难度比较大，但是并不妨碍它有大概率会是一款热销车型，即使达不到目前宝马X1所能达到的高度，但是也不会差太多，我预计一个月5K-7K台应该容易实现。
凯迪拉克发布XT4之后它的售价情况也随之公布，起售价是35790美元（折合￥22.44万），XT5的起售价是41590美元（折合￥26.08万），国内售价是35.99-53.99万，国内外价差是9.9万元。
XT4进入国内后还要考虑别克昂科威2.0T版本的销售问题，新款昂科威2.0T售价是26.99-31.99万，所以XT4进入国内后的起步售价应该不会低于27万元，极有可能是28.99或者29.99万起，顶配版本价格35.99万-36.99万。
XT4比XT4的长度短了8.4英寸（约合213mm），长宽高数据分别为4599/1881/1627mm，轴距2779mm，XT5轴距为2857mm，二者相差78mm，因此我认为XT4将主打产品力和年轻化消费，与XT5的美系肌肉型中型SUV做出区别。
我们来看看XT4的产品力，从标配选项聊：
凯迪拉克XT4: 2.0T235马力+9AT
起步25万？
个人估价:27.99-36.58万！可以拭目以待！你可以觉得我在胡说！你也可以说它只值10万！事实会证明，谁在意淫！[呲牙]！
以奥迪Q3为例，1.4T起步+6挡双离合！卖24.9万！
奥迪Q3的2.0T低功率只有180马力，但乞丐版都卖28万多了！
Q3的2.0T高功率也才220马力，乞丐版已卖到34万！相比凯迪拉克 XT4的2.0T235马力配9AT卖25万？起步至少27.99万！可以拭目以待！就这27.99-36.58万的估价，已非常具有性价比！同级动力配置XT4已胜出太多！
凯迪拉克xt4技术型，24.8万落地，这车怎么样？
凯迪拉克XT4是凯迪拉克旗下全新的紧凑型SUV车型，是为年轻人打造的车型，时尚感，运动感和动力水平比较突出，整体的设计很符合年轻人的选车标准，并且现在优惠力度很大，指导价格是25.97，如果可以24.8万落地性价比还是非常高的，凯迪拉克是标准的豪华品牌，凯迪拉克XT4的竞品车型是宝马X1，奥迪Q3和奔驰GLA等豪华品牌车型，凯迪拉克XT4的价格水平在同级别中的优势很大，综合来说还是很值得选择的
凯迪拉克XT4
凯迪拉克XT4的整体外观采用了家族式设计，前脸的两个标志性大灯设计辨识度很高，配合全新的进气格栅设计，整体运动感和时尚感很突出，整个侧身和尾部都非常饱满，高级感和豪华感很到位
凯迪拉克的座舱也采用了家族式设计，整体的做工用料比较高级，运用了真皮和大量的软性材质，配置方面也比较突出，整体缺乏一些科技感，中控屏幕尺寸缺乏优势
凯迪拉克XT4的后排很宽敞，舒适性表现很不错，轴距达到了2779mm，在同级别竞争力很足，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9AT变速箱，整体的动力很充沛，0-100km加速仅需7.6秒，这样的加速同级别中处于上游水平，中后期的加速力度也很强，并不会出现疲乏的状态
总结：凯迪拉克XT4品牌力和产品力很突出，自身实力也很强，综合性价比表现不错，还是很值得选择的
这车我去年6月份提的，两驱技术裸车21.5w，赠送了倒车影像和流媒体后视镜，坐标杭州。目前行驶了1万公里。
先来说说优点:
1.外观，真的是特别喜欢，我买的就是宣传的这个栗铜色，外形时尚又不失厚重，属于那种又有肌肉又很帅的那种。内饰中规中矩，虽然设计上没有奥迪什么的科技感强，不过真皮包裹，内饰简洁，属于那种美式豪华。另外新车基本上不到两周就没什么味道了，还是挺好的。
2.行驶品质:隔音非常不错，2.0t，241匹，加速非常给力。9at变速箱，油耗方面也还不错，尤其走国道这种80迈左右，五六个油。1万公里综合油耗9.4个
3.小毛病目前没发现，电子屏重来没提示过。保养前两次免费，之后小保养好像是1100左右，4儿子说的。
缺点:1.悬挂有点偏软，过减速带颠簸感比较强，尤其车速快的时候，过个坡什么的有种飞起来的感觉，自己开的是比较爽，坐的人不会太舒服。这方面听说xt5就好很多，虽然同系列，不过貌似xt5品质要好于4，不过我不太喜欢5的身材，看起来臃肿。
2.变速箱，换挡速度有些慢，听说是通用的通病，如果深踩油门的话，必须松油门换挡，平稳起步换挡速度偏慢。
3.发动机噪音比较大，这个试驾过就知道了，确实大。另外有一个小毛病，刹车，尤其是夏天的时候，如果市区频繁踩，就会出现异响，嗡嗡的，4儿子说是因为电子刹的原因。
总体来说还是比较满意的，当时用了阿里员工优惠，额外优惠了1万，20.5万裸车，购置税17000，保险7000多，上牌3500，算下来23万出头。这个价格能买到什么？豪华品牌也就3缸的x1，3缸的沃尔沃xc40，gla和q3貌似还得加点。普通品牌rav4下来都得这个价格了，所以我觉得还是很值得。性价比不次于普通品牌，甚至比日系德系高一些
