奥迪a6 allroad quattro这款车咋样?比着Q5和Q7？
在国外 A6就是和Q7一个级别的 说白了奥迪是在A6的底盘基础上开发出的Q7 所以国外的售价 A6和Q7相差不大哪像国内这样 Q7价格直追A8A6all对比Q5 单纯看级别 还是A6高的 但是通过性来说 还是Q5比较偏越野些A6all只是多用途车罢了 这个和傲虎有点像 A4all也是对比Q7 A6all的越野就完败了 空间来看 Q7胜在头部空间和视野高A6all主要是兼顾了空间的实用性
奥迪a6 allroad quattro这款车咋样?比着Q5和Q7？
在国外 A6就是和Q7一个级别的 说白了奥迪是在A6的底盘基础上开发出的Q7 所以国外的售价 A6和Q7相差不大哪像国内这样 Q7价格直追A8A6all对比Q5 单纯看级别 还是A6高的 但是通过性来说 还是Q5比较偏越野些A6all只是多用途车罢了 这个和傲虎有点像 A4all也是对比Q7 A6all的越野就完败了 空间来看 Q7胜在头部空间和视野高A6all主要是兼顾了空间的实用性
a6冰雪运动版和普通版区别？
配置方面，奥迪A6allroad quattro冰雪运动版与普通版的区别主要在于：运动版增配全车座椅+方向盘加热功能；而且奥迪A6 allroad quattro冰雪运动版还提供了前排运动座椅（Dinamica面料）、四区空调、Allroad内饰套装以及全新样式的五辐涡轮式运动轮圈。
A6 allroad冰雪运动版正式上市，售价60.48万元，限量发售300台。
奥迪a4 allroad双离合怎样？
您好，我是雷叨叨。
看到这个问题非常开心，钟意这款车的真的不多，太小众了。
作为车主，我觉得我还是比较有资格回答这个问题的，17年买的车，到现在开了将近三年了，多数上下班代步，最远的自驾从河北去呼伦贝尔，基本上各种环境也都体验过了。
疫情期间，车也没洗过，就不上图了，网上的图片拍的都比我的好多了。
先说外观吧，远处去看第一感觉还是轿车的感觉，只是进气格栅是竖向的，并非奥迪轿车家族的横向，熟悉的应该知道suv家族都是竖向，这一点略微显示了身份的不同。侧面有时候容易被误认为A3，只是略微长点，离地间隙的确不低，相当于大多数城市suv吧，至少目前为止从来没有蹭到过底盘，车尾的45TFSI，再次表明了身份的不同，A4，不带L，哈哈。
内饰与现款A4L一致，或者说A4L和他一致，貌似是allroad先上市的。坐姿就是轿车的坐姿，我身高185，调整好坐姿后，头部空间一拳不到，还是得益于全景天窗多留了一点空间，腿部空间只要舍得挤压后排空间，还是没问题的。座椅舒适度不算好，长途感觉偏硬。后排空间对于我来说真的是刚刚够用，中间凸起较高，感受一般，毕竟是标轴版，后排真的没啥亮点。后备箱空间，谈不上旅行车的超大空间，实际使用还可以，高度不算高，进深还行。
动力和操控，动力绝对是足够用了，没问题，噪音控制的也不错，和q5比起来，感觉要轻盈了不少，驾驶乐趣较多。由于重心低，实际驾驶感受偏向轿车多一点。双离合变速箱偶尔还是能感觉到顿挫的，并不是很明显，车速到40左右会有轻微的咔咔声，四儿子说是esp介入，正常现象。
油耗我觉得不算高，市区上下班九个油，高速表现很满意，呼伦贝尔来回多数是高速，平均七个油，加满一箱一表显续航900公里。
总体来说这个车不适合作为家里的第一辆车，空间不太适合全家出门，要是作为上下班代步或者自己玩的话，挺不错的。主要是小众，个性，我当初就是觉得满大街的没意思，就得小众，求异心理。当然，小众的代价是保值率低，维修价格高。
这是我的一些用车感受，希望对您有用。
