18款XTS质量怎么样？
18款xts质量可以。凯迪拉克XTS的外形采用钻石切割技术来打造车身线条的外观大气，科技感十足，诠释标轴美式C级车，超大后背箱，独特的尾灯设计有着较高的辨识度，前轮配备的Brembo活塞刹车卡钳非常的帅气，BOS音响效果完美到了极致，推荐购买。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。总的来说，奥迪A4L和凯迪拉克XTS的外观还是有较大差距。若说对它最喜欢的地方，确实是外观为先，整体外观很动人，特别凸显出凯迪拉克的格调。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，尾部的几处线条画龙点睛，让凯迪拉克XTS多了一层神秘感。对比之下，个人觉得凯迪拉克XTS的外观比奥迪A4L稍微好一点。
内饰并不是凯迪拉克XTS的强项，属于许多指标中得分偏低的一项。部分用车者反映中控附近出现异响，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，认真比较凯迪拉克XTS与奥迪A4L的内饰，凯迪拉克XTS内饰仍稍显单薄。
xts变速箱怎么样？
xts变速箱有着相当不错的体验。
新款XTS会搭载3.6L和3.6T两款V6发动机，最大马力分别为309匹和416匹。国产新款XTS的申报信息显示，会继续搭载现款的2.0T发动机，最大马力269匹，最大扭矩400牛·米，匹配的还是6AT变速箱。
话说ATS-L都用8AT好久了，别克君威也换9AT了，新款XTS这继续搞6AT的情况，确实体现不出什么诚意。相比之下，同级别价位相近的雷克萨斯ES还更值得大家选择。同样是6AT，但是实际使用的品质体验差别就很大。
变速箱不大给劲儿，冬天冷车跑估计大多数车都有一点高转速不换挡，换挡之后会有一点顿挫，这个无可厚非，跑跑自己就好了，上缓坡换挡慢可能跟自重有关！
急加速反应我觉得比那个15款的1.8T大众途观响应要快一点，平常主要开这两个车比较多，所以对比的比较明显，而且大众的隔音，什么动力，在这个2.0T凯迪拉克面前都是渣渣，今天室外气温25度，没开音乐，紧闭门窗，总体噪音很小，换挡比冬天平顺很多！
凯迪拉克车质量怎样？
我觉得质量挺好。
个人认为凯迪拉克作为奔驰，宝马，奥迪这三个主流豪华品牌之外的二线豪华品牌，是与雷克萨斯并驾齐驱的二线领头羊，其技术积淀和品牌实力都是毋庸置疑的。虽然这两者暂时都无法撼动BBA的地位，但与沃尔沃，讴歌，捷豹路虎，英菲尼迪，林肯等等一众豪华品牌相比，至少国内其保有量和销量如何是大家眼见为实的。
凯迪拉克XTS实际上是一辆欧系轿车，油耗并不高，我现在已经行驶了90000公里，平均油耗为9.0，开着这种车非常轻松，舒适，加速感也非常好，已经购车近四年没有什么地方坏过。
xts电磁悬挂质量？
质量很好。XTS全新MRC主动电磁感应悬挂解读:作为先进底盘的组成部分，凯迪拉克XTS装配了一套高端的MRC主动电磁感应悬挂系统，这套系统可以根据驾驶模式选项以及实际驾驶情况来对减震器的阻尼进行实时调整，显而易见，这对于提升车辆的舒适性和操控性有着非常重要的作用。
