长安CS75和领界选哪个啊？我好纠结？
领界属于江铃福特旗下的SUV，品牌是大品牌，但做工用料相对国产汽车来说差点意思，国产SUV在10万这个价位，各个国产汽车厂家都有自己的代表作，而且是占据市场的主打车型，如哈弗H6，吉利博越，荣威RX5，广汽传祺GS4，长安CS75等车型都是这个价位热门车型，随着国内汽车的发展，合资品牌也开始打价格战，与国产汽车共同抢占家用SUV的市场，综合而言，一样的价钱不太注重配置和内饰用料的话选合资品牌，讲究内饰做工，整车配置的话选择国产汽车。个人意见仅供参考
你好，很高兴可以回答你的问题
就题主这个问题本人推荐长安cs75，这几年的国产车的进步有目共睹，特别是在十几万SUV这个价位，每个厂家都有自己旗舰车型，作为长安的CS75车型已经经历了一次改款换代，不管是从外观内饰都有着很大的提升，新款全系搭载1.5T涡轮增压发动机以及7档双离合变速箱还有6档手自一体变速箱。反观福特领界车型，作为一直比较有争议一款车型，一直被认为为驭胜s330的换标换壳车，不管从外观的造型和内饰的设计上都大同小异，甚至1.5T的发动机上最大功率仅为103KW,比原身驭胜s330还要少15KW，要知道驭胜s330的市场保有量少的可怜，直接换了个福特的车标就拿到市场，多少有些糊弄消费者的意思，抛开两款车的背景不谈，具体对比两款车型。
选择对比的是官方指导价12.18万的长安cs75 2020款 280T自动精智型和官方指导价12.28万的领界2019款 EcoBoost 145 cvt精领型，尺寸上cs75 4650*1850*1705 领界 4580*1936*1674轴距分别是2700和2716，在尺寸上福特领界要更胜一筹，动力上cs75最大功率为131，最大扭矩265,178匹马力，领界这边的同样数据为103,225,140匹，动力这边稍逊。在配置上就这两款来说CS75搭配18寸的轮胎，领界为15寸，cs75这边要多了前排侧气囊，前后的倒车雷达，倒车影像，车侧盲区影像，定速巡航，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，皮质方向盘，多功能方向盘，仿皮座椅，主驾驶电动调节，LED大灯，电动折叠还有后视镜加热功能，而且配有自动空调，相差一千的官方指导价，领界比CS75少了很多配置，75的动力总成在数据上也要比领界好很多，外观上仁者见仁智者见智，不多谈论。
综合以上，推荐长安CS75，如果预算够用更推荐CS75plus车型，望题主关注，以上内容纯手打，希望题主采纳，以上内容仅代表本人，不喜勿喷！
说真的，对于二三十岁的年轻人来说，对汽车的外形还是要求很高的。当时我看见长安CS75的时候第一感觉还不错，但是呢不管是人和车都是要有对比才有“伤害”，再看领界，外形就比它霸气不少，尤其是中网格栅，很有气场，我媳妇儿也喜欢霸气的车，不然也不会选SUV了，所以最后选了霸气的领界酷潮科技版，智能配置也很霸气！
这两辆车应该是各有所长
长安新款cs75plus外观动感大气上档次
8AT爱信手自一体变速箱
领界比Q2便宜 比Q3个大 比Q5配置还高
6速CVT无级变速箱
要好看 要面选长安
要实用 要省心选领界
如果可以的话，我推荐长安CS75P！
题主之所以纠结自主车和合资车该如何选？从心理上分析，无非看上的是CS75P的产品力，领界的品牌价值。
可以预见的是，新品CS75P的上市确实给长安汽车带来不错的效益，连续4个月的高涨不仅让其重回SUV销量巅峰，而且同样连续几个月压着向来“稳如老狗”的吉利博越打，具体产品配置就不逻辑，就整体数据就足以证明强劲的产品力。（需要说明的是，新品CS75P论设计、动力及配置等，绝对算得上全面革新）
针对于福特领界而言，明眼人都能看的出来就是换壳的驭胜S330，只是前脸进行了稍微改动。而看似产品售价亲民，其实就是建立在福特Logo之上，如果你要对比停产的驭胜S330，领界可以说还进行了简配，例如部分车内配置、变速箱等。除此之外，领界搭载了和驭胜S330同样的发动机，而为了满足国六标准相应的还削减了马力。
从大的格局上讲，领界只是福特在国内再度寻求发展或实施中国特供化（例如朗逸）的一辆试验品，消费者不能算是完全的小白（因为前身就是驭胜S330），但多少有点割韭菜的意味。
如果你单纯的就是为车标买账，选领界也无话可说。但要真正想享受一辆用心的好车，个人还是建议选CS75P吧！
刚刚上市的福特领界S是否值得购买？
「2020款」江铃福特领界S没有性价比
福特汽车在国内有两家合资企业，分别为：
前者主攻普通乘用车型，比如轿车福克斯蒙迪欧、SUV锐际锐界等，这些车中尚有一些不错的选项。后者江铃福特主攻商用车型，比如大名鼎鼎但是退步严重的福特轻客，其次只有台硬派SUV撼路者；如果说江铃福特还有一台好车的话，新款撼路者是唯一的选项，剩下的领界并不算严格意义上的「美系Ford」。
1：停产车型「江铃驭胜S330」，指导价为8.8~13.96万，自动版起售价10.89万，旗舰版为适时四驱。车身尺寸为4588*1932*1676，轴距2712mm，尺寸等级属于标准紧凑级SUV。发动机装备的是江铃与AVL（李斯特公司）合作研发的「JX4G15B5L型1.5T」，动力储备为120kw/250N·m（1500~3500rpm），变速箱匹配福特6AT手自一体。
2：在售车型「江铃福特领界S」，指导价为10.98~16.48万，自动版起售价12.28万，全系前置前驱。车身尺寸为4580*1936*1674，轴距2716mm，尺寸等级与驭胜S330相同；重要的是两车的外观内饰设计风格基本相当，内饰方面的差异主要是领界的中控屏采用了“异形”大尺寸平板，但也不能否认领界S这台车就是S330的「换标小改款」，是一台设计感平庸的老旧车型。
领界S除旗舰版以外均为普通燃油版，发动机为江铃AVL联合研发的「JX4G15C6L型1.5T」，虽然两台机器是同平台不同系列的产品，但是价格高很多的领界S反而使用了低功率版本，动力储备仅仅为「103kw/225N·m」，性能的降级是无法否认的。那么为什么换标福特的领界S反而性能要差一些呢？原因也许在于变速箱。
作为自主品牌的驭胜S330装备了福特6AT，作为美系福特品牌的领界S装备了「邦奇cvt」。对于稍微懂一些变速箱机械原理的消费者而言，CVT变速箱的传动效率、钢带带轮磨损严重、减速滑行会有顿挫，以及低温冷启动时必然会出现原地热车保护等问题都是很头疼的。这种起源于欧洲的变速箱并没有在欧美风靡，原因正是缺点远大于优点；优秀的自动挡汽车大多选择AT或湿式双离合，CVT只是因制造成本低才会有些车辆选用。
值得购买！！硬朗大气的外观、丰富实用的配置、优秀的空间表现、好用的车载智能系统、合资品牌SUV、落地价格10万元出头……以上这些，福特领界SEcoBoost 145 CVT铂领型都能给你提供。作为福特SUV家族里颇具性价比的一员，领界S凭借其展现出来的越级实力，在竞争激烈的紧凑型SUV市场当中占据了一席之地；对于那些预算有限，却对合资品牌SUV有执念的朋友来说，领界S也为他们提供了一个不错的选择。
领界S硬朗大气的颜值其实“挺能打”
不知道大家发现没有：其实我们身边很多朋友选车的时候，最先考虑的都是“好不好看”，而不是“科技配置有多少”。领界S的颜值在同级产品里面算是可圈可点的了，而且我也咨询过福特的销售顾问，得到的答复是，很多购买领界S的消费者就是被它的颜值所吸引。
随着市场逐渐复苏，5月上市的新车也多了起来，其中不乏一些升级改款车型，凭借不错的市场基础和进一步提升的产品力，备受消费者关注。
福特领界S就是其中之一。在细分市场，福特领界一直以大空间和性价比抓准了刚需消费群体的需求。
而这一次，面对更多年轻消费者，福特领界S掷地有声的拿出了几大升级和优势，表明自己抢占市场的决心和实力。
相较于福特
领界(参数|图片)，领界S最大升级之处就在于搭载了腾讯TAI汽车智能系统，这也是合资品牌SUV首次搭载该系统。
新车可以实现车载微信、云小微语音助理、爱趣听、小场景车载轻应用、腾讯地图集结功能，能够让年轻人轻松get的同级别车型所不具备的社交属性。
其中，车载微信不仅可以通过语音聊天，还能将文字信息转化为语音播报，即使在行驶过程中双手不离开方向盘也能100%动态盲操。
同时，云小微语音助理，可以语音控制天窗开关（遮阳帘）、空调开关、负离子空气净化器，及座椅加热、座椅通风、车窗升降等功能，并能分区识别主副驾，只需动嘴，无需动手的“懒”操作。
自带三种语音服务包，除了标准语音外，还能召唤李白、妲己（王者荣耀游戏人物）来助阵，对话自然流畅且有趣，真正无缝连接。
福特领裕有混动版吗？
有，领界S智领轻混型联手腾讯TAI汽车智能系统，许多特色功能，微信车载版，云小微语音助理、爱趣听，车载小场景功能，腾讯地图集结等实用功能，满足车界“社交咖”多种需求。领界S智领轻混型采用福特EcoBoost®145涡轮增压发动机，搭配合资同级唯一48V轻混系统，强强联合，实现效率、节能双升级。让起步更快，加速更轻盈，同时带来更低油耗。百公里油耗仅为6.3L，综合节油率可达10%。
哈弗H713.7万，福特领界13.28万，怎么选呢？
13~14万预算不建议考虑两台意向SUV，理想的选项是尺寸居于两者之间的四驱F7。
福特领界不是一台纯粹的美系车，该车的外壳几乎直接搬运停产的江铃驭胜S330，江铃是纯粹的自主品牌，所以领界只是一台贴标车。而换标的同时还降低了品质，该车搭载的发动机是驭胜S330的同款1.5T直喷增压机的低功率版，最大功率103kw、峰值扭矩225N·m（1500-4000转）；这台由江铃与AVL“合作研发”的国产发动机本就表现一般，在同排量国产机排名比较低，换装低功率版本后的动力表现确实更差。
而且驭胜S330匹配的变速箱至少是福特的6AT且能实现四驱，而领界的自动变速箱使用了低级的CVT无级变速箱且为邦奇制造，低功率1.5T与CVT变速的组合几乎是“梦幻般的垃圾组合”，指导价10.98-16.88万、自动版起售价12.28万，对美系车以及国产车有点常识的话一定不会选择这台“乱混血”的杂牌车。
哈弗H7是长城哈弗品牌里非常尴尬的一台车，车身足够大但外观设计不够饱满，定位中型SUV新款只有五座；发动机变速箱与H6/F7等车相同，那么区别只是尺寸加大提升了一点点空间，然而价格也升值14.2-17.3万，作为一台两驱五座SUV一点点吸引力都没有。
以这台车的预算建议考虑哈弗F7四驱限量版，指导价15.18万综合优惠8k左右。该车车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，作为A+级大五座SUV空间并不比短轴版的H7逊色多少；但是加入四驱系统配合前麦弗逊后双横臂独立悬架后，这台车的操控极限以及通过能力远胜前置前驱的H7。
动力方面该车使用同款2.0T-4C20发动机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），与长城德尔福研发的7挡湿式双离合匹配能实现最快7.5秒的破百成绩，性能也要比H7强劲。配置方面限量版装备了全套L2级自动驾驶配置，这是H7旗舰版也没有能实现的高水平。所以哈弗F7的综合性价比远胜H7，五座车可以满足则F7是消费级最理想的选项；如考虑中型SUV预算内的合理选项是比亚迪唐燃油版，预算再高一些则可以考虑传祺GS8，供参考。
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