奥迪q5l和沃尔沃xc60怎么选？优缺点各是什么？
我个人觉得Q5L吧，不过还是有吐槽。
这奥迪Q5L，机械素质不如从前，简配一大堆。卖的不好就卖不动喽，换了个中国区高管就换呗。可是沦落到打折要和XC60竞争是哪样？好歹是一线车企，不至于这么尴尬吧？
好处就是大灯确实又进化了，空间不错，但是后排有些陡峭。舒适度同级合格水平。
适时四驱+双离合，起码市区代步还是可以的。但是我个人更喜欢老款的全时四驱的感觉。日常使用的时候顿挫也没传说中那么生猛。
沃尔沃主打安全 主打环保，确实很不错。但是致命弱点还是有，第一你不清楚厂家的底线在哪里。前脚买车后脚继续打折的话，车主反正能被气得不轻。还有就是这车配件确实昂贵，无可否认，甚至能比BBA还贵。保值率不如BBA，油耗水平持平的时候还是有。
主动安全系统不错，但是有的时候山路驾驶还是不如自己开的舒坦。识别逻辑还需要完善，国内的路况太复杂。还有就是车身共振问题，有的车主投诉过，看起来厂家仍在解决之中。
我在买车之前试驾了两款车，最后选择了沃尔沃xc60，车里味道真心很小，动力和q5不相上下，虽然四驱系统没有当时的奥迪q5好，但是都是城市路况也就无所谓了，油耗比q5低，城市安全系统超级好用！下一辆还是会沃尔沃
glc、全新x3、奥迪Q5L、新沃尔沃xc60，这四款车该怎么选？
我来说说我怎么选。
首先排除GLC，不论200还是260。原因有二，对北奔品控的不信任，众多的车主投诉（可到车质网一查）；价格高，为了面子多花不少冤枉钱。
其次，Q5L刚上市，喜欢的话不妨等上一等，观察一下品质跟口碑，尤其换了新的7速双离合，可靠性如何。所谓‘汽车换代就简配’，其实不是绝对的，都是有增有减，此消彼长。Q5年底前不会停产，喜欢8AT，可以考虑一下，现在性价比最高。
第三，X3全新换代，价格高，没有加长，并且X3的定位一直不太清晰。尤其X1加长后，这个定位就更模糊。厂家也许意识到这点，特意保留了它的原汁原味，但还是不那么清晰。
第四，我会选XC60。一是性价比高，再者volve算是车企里比较注重环保材料应用的，并且XC60用料不错，没有在看不见的地方耍心眼。使用了新的设计语言后，XC60的颜值较旧款大提升，并且现在也算中国品牌了吧。这样一辆内外兼修又可支持国货的车，何来保值率不行？况且优惠完了价格已经很低，何必操心保值率？都可以为了面子去买北奔了，还会在乎volve的保值率？
如果以上几款都不满意，建议上前一步，保时捷Macan你一定会喜欢，里子面子都有了！
这几款车，自己刚试驾完，因为还在纠结，我就说说开起来感受，试驾时候自己开，老婆孩子坐后排。最先试驾的xt5，这车大，开起来就是开大车的感觉，隔音舒适度不错，看了试驾车油耗16个油，后排灵活性号。然后是Q5L，高低功率都开过，40的动力和45还是差距很大的，正常开变速箱很顺，换挡很快，因为没有拥堵路段，所以没有感觉到顿挫，后排空间大，但是座椅很直，开快车，后排坐不稳，我老婆说晃，车子隔音还不错，但要看轮胎，运气好米其林，运气不好倍耐力和固特异，内饰不是很豪华，对于喜欢开车的很好。接着去试驾了xc60，这车后排不是很大，但是座椅的人体工程很好，车子开起来很稳，老婆说坐着舒服，但是隔音不太好，高架80码，发动机噪音，风噪，胎躁都比较明显，我自己开感觉8at不是很顺，发动机加速反应有点慢半拍，试驾车开了1万6千公里，应该算还好，开起来就是那种憋着的，不是很喜欢，买这车的人会是注重环保，安全的慢性子的人。隔壁宝马x3，这车开起来真的顺，也舒服，就是后排不大，没啥缺点，就是配置要上高配，才爽。最后glc，内饰看起来不错，贼豪华，就是经不起敲打，做工细节比不上奥迪和宝马，不知道是不是试驾车的原因，后排坐的短了点，做起来还算舒服，开起来和家里的glk差不多，特别变速箱的感觉，慢慢悠悠，底盘感觉不像老的glk舒服，不知道啥原因。以上就是我试驾得感觉，还在纠结中，但是自己想要一部舒适性高，隔音好的大车，所以最先排除掉了xc60,q5L，也不是很喜欢，所以剩下的自己打算再慢慢挑，再去试驾一下
