试驾全新福克斯三厢车,试驾全新福克斯三厢车视频

请问新款福克斯1.5T自动锋潮型的车怎么样？

如果要在15万元左右选出一个运动型家轿作为代表，我想福克斯应该当仁不让，第一代福克斯一经推出，就以时尚的外观以及优异的操控性被各国车迷所追捧，让其立马变成了该级别车型中的佼佼者。

如今福克斯已经来到了第四代车型，值得一提的是，新一代福克斯首次加入了ST Line运动套件版车型，前段时间我同事已经针对两厢的ST Line车型进行了场地试驾，今天我们有幸收到福特官方邀请试驾了全新福克斯ST Line三厢版，显而易见，这家伙看上去更加运动了

新福克斯两厢ST line，怎么样？

首先，这款车我试驾过、整体的行驶质感还可以、外观仁者见仁智者见智、不好评价，st-line版本还可以，不过价格稍微虚高了一些，落地带选装包要16.8万了，再一个始终比较介意，三缸发动机、和底盘的高度，综合认为只有st-line版本值得买，但个人认为这个车的指导价格要官方优惠2万+，才值得买！

19款福特福克斯怎么样？三缸机值得购买吗？

2019款福克斯的主要卖点是8AT变速箱，变速箱的升级是否能抵消三缸发动机的降级，最终还是要以价格判断，是否值得购买先看一看这台车的综合水平。

福克斯2019款指导价10.88-15.08万，车身尺寸三厢版4647*1810*1468、两厢版长度为4378mm，轴距均为2705mm，没有意外三厢版又是硬拉出来尾箱为迎合消费者的产物，颜值比两厢版低太多。

不过外观并不需要特别介绍，毕竟审美标准不同，主要看一看三款动力组合的价格：

低配1.5L自然吸气发动机，最大功率90kw、峰值扭矩153牛米，变速箱匹配6挡手动欧诺个、6挡自动变速箱（没有手动齿轮组）。一般理解自吸低配会用四缸，不过这台机器也是三缸机，低配的价格为10.88-12.08万，这个价格选择一台三缸自吸6AT是否有价值？

中配1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率94kw、峰值扭矩173牛米，参数是相当一般的，不过涡轮增压1400启动对于性能会有一定提升。匹配8挡自动变速箱，0-1加速官方成绩为12.6秒，一众媒体测试均评价性能优异、油门反馈直接……这个版本的价格为13.08万共计四款车型，13万选这台车唯一能满足虚荣心的可能只是减配的8挡自动了。

高配1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率135kw、峰值扭矩243牛米，匹配8挡手自一体变速箱；这台机器是新款福克斯最高的级别，与通用合作研发之后转型的8AT也是目前最能拿出手的机型，这套动力组合可以驱动这台车实现9秒破百，确实是有一些性能了，高配指导价13.48-15.08万。

一款车三款动力，除了1.5T版本还能勉强支撑品牌溢价，剩下两款实在是非常一般，而且1.0T、1.5L两个版本的悬架还是后扭力梁板悬，想要选择这台车一定要准备好充分的理由说服自己，最好印在脑海里否则忘了哪条可能就不买了……

福特貌似是在毁经典，仅依靠外观想获得认可貌似很难了，第一批颜控的90后有些都开始谢顶了，00后才刚成年还没购买了，福克斯怕是会凉。

三缸机是趋势的，为什么日系用四缸的，控制成本就直说，控制油耗就直说，抖动靠什么抑制，你把机舱打开看看就知道，三缸的标致去体验下就知道了，汽车技术的革新没有这么快。福特这个三缸机特别是1.5的，最好不要做小白鼠，愿意等一年后就知道什么货色了，福克斯目前什么水平，你可以去经销商转转，会给你惊喜的，一款好车为啥文人问津呢

不要看键盘侠们怎么说，自己去试驾，看看是不是你的菜，不过忠告你，开了福克斯，同级别你可能开起来会觉得都是辣鸡了。买1.5T的，告诉扮猪吃老虎。呵呵那感觉爽的一匹，一不注意200了

本人在新一代福克斯预售期间去看过实车，从外观上来讲：新一代福克斯（运动版）与上一代相比，整个“烟熏灯”、雾灯、裙边的搭配，与前脸搭配，运动感十足，颇有蓄势待发之意。

后尾部有带尾翼，该展车未三厢，个人觉得有点不伦不类，整体外观来说，该车来说，外观还是非常漂亮，值得下叉。

不过，在内饰做工方面和其他的合资品牌一样，硬塑料方面较多，这可能是合资品牌的通病。就这款新一代福克斯来说，算是比较合算。

现在该车已经上市，官方指导价：10.88万元-15.08万元；分1.0T、1.5L、1.5T发动机，对于1.0T发动机调校1400转涡轮介入，表现出色。可能有人介意三缸发动机，不过最近三缸发动机上市车型也比较多，或许为了响应国家的节能减排，又或许为了降低成本的需要，可能在未来三缸发动机车型会越来越多。

最后烦请给予优质回答，谢谢。