为什么越来越多的年轻人买国产车,真的是因为国产车进步了吗?

随着国产车市场的迅猛发展,车企技术的更新换代,摆脱了油耗高,颜值低,动力差,安全性差等各种因素。

个人感觉家里老一辈之所以看中合资车有很大一部分是历史遗留问题。现在的合资车型配置不见得有国产车丰富,在同样价位。

随着新一代年轻的思想开放,对事物的审美也有了全新的认识,不在纠结保值率怎么样,反而关注在丰富的配置和先进的科技,毕竟车辆的换代是飞快的,一些以前不敢想的东西都出现在了车上(手机控车,移动物体检测,激光大灯等)。

奇瑞qq6自重多少,奇瑞qq6自重多少吨

当然了,国产车的进步大家有目共睹!

12年刚开始卖车的时候,大家对国产车嗤之以鼻,别说消费者不愿意买了,连我们这些卖车的都不愿意去国产品牌上班,因为太LOW了,感觉低人一等。曾经有一个客户,在比亚迪F3刚上市的时候买了一台自动挡,花了十几万,结果开着感觉比拖拉机好不了多少,完全没有舒适性可言,还动不动就抛锚,想卖都没人要,最后半卖半送给亲戚开了。

再来看看现在的国产品牌,吉利、长城、长安、比亚迪、上汽等等,哪一个不是年销量近百万,哪一个不是形态优美、空间充足、配置极高还便宜。最主要的是国产车现在的品质也上来了,奇瑞汽车百万公里质保就是一个很好的明证。

哈弗H6还未大规模销售的时候,大众途观卖二三十万还抢着要,而现在呢?途观是何物,很久没有它的消息了。在没有长城坦克的日子,丰田霸道、吉普牧马人做梦都能笑开花,霸道还曾经有一句广告词:有钱的时候它可以陪你风花雪月,没钱的时候卖了它还可以让你东山再起。现在呢?一句笑话罢了。

特别是近年来在低碳出行,可持续发展思潮的引领下,国产汽车纷纷在新能源领域抢占高地,真正实现了弯道超车,把一众传统车企抛在身后,中国也因此成为最大的新能源汽车生产、消费市场,在电池、电机、电控等核心领域遥遥领先。

为什么现在那么多年轻人买国产车,除了技术进步,还有最重要的一点就是民族自信。以前那种崇洋媚外的嘴脸在这届年轻人身上基本看不到了,国家强大,人民生活水平提高,随之而来的就是整个中华民族的自信心大涨,我们不必事事都要向国外看齐,我们有自己的思想,有自己的生活方式,我们是最好的!

肯定是进步了,现在国产车,大气豪华漂亮,大方得体。小毛病也不是十年前的国产车了,质量好多了。我的瑞虎8,二手的,一直很好用,最久试过一天跑1400多公里,都没问题,动力刚刚的。一路云南贵州广西广东。

那肯定的了,中国在汽车制造上下了功夫,国产车无论在工艺,配置安全,空间,油耗上都下足了功夫,下足了血本。各方面都远超同价位的合资车,奇瑞国产车典型代表,油耗动力相当哇塞,变速箱技术上也是嘎嘎的,号称国产车的标杆,就连宝马公司都想买奇瑞发动机,另外奇瑞汽车也是国产车出口数量最多的品牌。可想而知现在国产车已经非同以往,得到世界认可。为国家飞速发展点赞。

一是国产车真的进步了,同价位时完全碾压合资进口

二是年轻人比较务实了,要面子更要里子

三是新的一代爱国者成长起来了

四是国家富强了,国人更加自信了,不再有那么多崇洋媚外的了

长城炫丽空载离地间隙为多少公?

底盘高不完全是优势 看这个数据

1, 小贵族:170mm

2, 北斗星:163mm

3, 奔奔: 155mm 3, QQ6: 155mm

4, QQ3: 152mm

5, 哈飞路宝:150mm 5, 长安奥拓:150mm

6, SPARK: 130mm

7,炫丽:127mm

8, 熊猫:121mm

9, BYD F0: 120mm 前面两个车,离地间隙很大,给你可能你都不要 微型车本身车重就小,如果车本身用料再不扎实、底盘偏高更容易侧翻。 而且舒适性、稳定性都减弱了 十几厘米的这个数据,是最小离地间隙,一般来说不走雨后轧出深深车辙的土路,通过性没有问题