fj酷路泽开起来舒服吗？
FJ酷路泽搭载一台4.0升V型6缸自然吸气发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩380牛米，匹配5AT变速箱。从账面数据来看，表现中规中矩，实际表现也是如此，这台发动机在低速时的扭矩输出非常强悍，起步时只要轻轻点一下油门，整个车会往前窜，FJ酷路泽的重量很大，会让整台车“前仰后合”。
FJ酷路泽的动态表现非常棒。这台5AT变速箱没有我们想象的那样慵懒，在中段加速时，只要敢把油门踩下去，它的变速箱在稍作考虑之后会作出降档响应，可以作出连降两挡的“高难度”动作，等待完成换挡动作后，整个车就像脱缰的“坦克”，往前扑出去。一点都不夸张，FJ酷路泽的绝对动力储备非常充沛。
FJ酷路泽的方向盘指向性竟然相当精准，转弯时给人的回馈力度很均匀，颇有高级感；转向的虚位很小，甚至可以说指哪打哪；底盘的横向支撑性非常好。
FJ酷路泽的底盘调教偏软而扎实，乘坐舒适度不错。快速通过路面沟坎时可以轻松的化解冲击，路面的信息几乎在车内无法被感知。不仅如此，FJ酷路泽的隔音表现也不错，在全速域下路噪胎噪的抑制都非常漂亮，无论是沥青柏油路或是粗糙的水泥路，近乎听不见任何底盘下传来的噪音，可见丰田对这台车的隔音做了很足功课。
美中不足的是，在加速时后方排气传来的声音较大，并且车身方正的造型对风阻方面有先天劣势，在高速行驶时，尤指时速在100以上，前挡风玻璃和后视镜附近会听见一些风噪。总体而言，FJ酷路泽的环境隔音媲美汉兰达，而底盘噪音抑制能力在百万之内能与其抗衡者寥寥无几。
