朗逸15与启辰d6016哪个动力强？
朗逸15和启程d60 16两款车型相比，朗逸15的动力相对更强，因为启程d60 16这款车型设计老款经典轩逸的原装三大件企动力相对比较弱，而朗逸实物虽然动力也不强，但是后期的爆发力还是不错的，因此综合对比大众朗逸15这款车型的动力会更强，百公里加速也会更快
启辰D60和别克英朗怎么选，一台四缸一台三缸？
启辰D60：有人说启辰D60用的是轩逸的三大件，但用的是爷爷辈轩逸的三大件也是不争的事实，另外启辰D60在生产、装配工艺和现款轩逸肯定不在一个水平上。用爷爷辈的三大件可靠性肯定是有保障的，不然也说不过去了。启辰D60从配置上讲也基本是现在该有的配置都有了，但是并没有什么亮点。从保有量来说，启辰D60肯定是小众车型了，开在城市里大多数人不知道这是什么牌子的车。从杭州的情况来看，当时我去东风日产4S店看车的时候和日产是在一个4S店销售的，整个展厅里只有一辆启辰D60孤伶伶的，其他都是东风日产的车。销售给我推荐车的时候都是推东风日产的车，启辰D60好像是被遗忘了。从东风日产的保养来看不会便宜，建议启辰D60在出保以后还是去外面保养吧。启辰D60的二手车保值率也请不要参照日系车的保值率。
别克英朗（1.3T）：别克英朗最大的问题不是三缸机的问题。很多人一直吐槽别克英朗的三缸机，我以前就说过别克英朗最大的问题是双离合变速箱的问题。很多条友坚称别克英朗1.3T的用的是6速自动档，不管用的是双离合变速箱或是通用的6速自动档，变速箱始终是别克英朗1.3T的最大问题，如果没有问题的话通用新上市的别克昂克拉1.3T就不会改用他所谓的CVT全新一代智能无级变速箱。好在杭州这边的别克4S店对别克英朗提供整车8年16万公里的质保。别克英朗车身部分还是保持了别克汽车一贯的水准，不论从车身钣金还是整车静音性能还是在用料上肯定是在启辰D60之上。别克英朗因为是1.3T的发动机后期保养费用肯定是比自然吸气的贵一点的。另外对别克英朗的二手车保值率也不要抱什么希望。
综上所述，经常要跑高速的朋友我推荐别克英朗1.3T（别买1.0T）别问我为什么。常在市区跑的我推荐启辰D60（CVT）。在一、二线城市的朋友我推荐别克英朗，在三、四线城市以下的我推荐启辰D60。
答:
简单分析一下个人对这两台车的优点以及缺点,题主如何选择,看自身选择...
别克英朗是别克品牌旗下车辆,为填补凯越及君威之间的产品空白...说白了就是凯悦换的车身...整车尺寸4609x1798x1486mm,轴距2640mm属于A级轿车,有两种配置分别是1.0T 12匹马力以及1.3T 163匹马力有DCT双离合变速箱以及AT(6档)变速箱两种.
优点:
外观简约时尚;
独立悬挂,底盘比较平稳...
三缸理论上省油
缺点:
动力比较一般;
整车不保值...原因:这车的指导价是11.89万-14.39万,但是经销商的参考价确实7.73万元-9.59万元,也就是说优惠了有接近3-5万元. 指导价的对飙竞品是轩逸、卡罗拉、朗逸这些的竞品车型...但是那些竞品车型优惠价格最多也就是1万甚至是不优惠...也就是说无论从销量还是配置都干不过别家的车子...从而将竞品车型从A级下降至A0级别...比上不足,但是比下有余嘛.A级的车型A0级的价格..个人拙见...
2018款经典轩逸手动与捷达该怎么选？
两款都是经典车型的，轩逸也经过很多代的传承。捷达更令人中国人惊奇，几十年前开不坏的，50万公里无大修记录咯。采用手动挡的话，发动机的排量也差不多。都是1.6。那现在就看你喜欢日本精细化还是大众的细致严谨。
我不知道你对比的是什么款式，以及版本。依我我会选择捷达，虽然经典轩逸也很不错，但是有些地方不如捷达。
捷达搭载EA211 1.4或 1.5L自吸发动机，匹配手动变速箱，非常棒，我开过非常不错，车身虽然没有轩逸的长，轴距也是，但是相差也不大，捷达的安全性能比轩逸高了很多，比如配备车身稳定系统（ESP）等，还有捷达部分有天窗和铝合金轮毂，基本上就是这些优势，三大件质量上没什么问题。毕竟是老物件了。
轩逸搭载HR16发动机，配置手动变速箱，也是老物件了。轩逸的座椅及空间坐起来确实很舒适，俗称移动的沙发，轩逸后轮安装的是碟刹，而捷达是鼓刹，相对没那么美观。
两者车各有优点。捷达安全性能好一点，所以我选捷达，不知你怎么看？是否同意我的看法。可以自己去试乘试驾，到底谁开着比较爽！然后再买谁。
两者质量都没有问题的。毕竟三大件都是在市面上考验很久了。
大家好，感谢大家来看我的回答！
首先第一眼很多人可能会觉得这两辆车价位差那么多，根本不是一个级别，怎么能在一起比较呢！其实不然，个人感觉自从尼桑推出启辰汽车来主打国内中低端车市场不成功后，作为中高端品牌的尼桑无奈只好开启同品牌双车型策略来冲量，确实轩逸2017年轿车销量排行前三，成为了名副其实的热销车型！
轩逸，虽然说已经上了新款车型，但是经典款车型目前仍然在售，而且终端售价仅7万多裸车，而从这个点来看，是完全可以跟捷达高配有一比的！同样7万多。
轩逸无论是从外观还是动力方面都要比捷达大的多，外观使用老模具的轩逸量产车型其生产成本很低，虽说卖价上有了优势但是配置实在是惨不忍睹，这一点与同样很穷酸的大众比起来还没有大众配置做的好，但是想想也可以理解，毕竟尼桑的竞争对手并不是捷达，而是朗逸，速腾。如果跟朗逸比起来那么很明显就看出尼桑得优势了！
综上所述，这两辆车更像是两个级别的车在竞争，胜负似乎没有悬念，如果是我肯定会选择经典款轩逸。（我很不注重颜值，哪怕外观已经烂大街十年）如果喜欢精致有配置，而且大众车厂独特的塑料味道，那就选择捷达吧！（毕竟曾经的皮实耐造口碑有所传承，虽说捷达早已在皮实耐造的道路上背井离乡，越走越远）
二手车5万块，朗逸、天籁、雅阁、智跑、帕萨特。你感觉这几款，哪个性价比最高啊？
为了能更好的了解这几款车，下面对每个车型进行分析。
朗逸是专门针对国内市场提供的所谓特供车，定位于紧凑级轿车的级别。朗逸是一款各方面表现比较综合且皮实耐用的车型，从2008年上市，多年长居销量的榜首，也足见其实力。预算5万可以买12年1.4T的车型，具体要看车况。
天籁也是一款非常经典的车系，日系三剑客之一。舒适性是其亮点之一，移动的大沙发也是从这里广为传唱的。根据预算可以选购09年左右2.5V6的车型，这代发动机表现的比较出色，经典的VQ系列。只不过CVT变速箱容易拖后腿，异响，顿挫时有发生。还有就是由于舒适性的定位，后悬架容易塌陷，所以选购天籁时需要特别注意。
雅阁在国内有着非常不错的口碑，也是二手车市场里的常青树，保值率一直居高不下。根据预算可以选择08年2.4或者是09年2.0的车型，八代雅阁的设计比较出彩，宜商宜家，空间足够大。但是八代雅阁行驶时噪音比较大，底盘滤震较差而且助力泵容易异响，刹车抖动较为明显等等。
帕萨特是最早进入国内市场的中型车，路边玩耍的小孩都知道它。5万的预算可以选择1.8T 10年左右或者11年2.0的领域。这代帕萨特商务气息较为浓厚，动力出色，底盘扎实，但是上了年纪的领域就会较多的出现小毛病，较为费油，甚至有些车 漏油 烧机油已成常态。
最后一款智跑为SUV车型，说到韩系车，大家就会想到，性价比，颜值等等。的确智跑的设计较为出彩，但是韩系车一贯的用料较差，动力系统较为老旧，底盘缺乏高级感。5元的预算可以买到11年2.0或者10年2.4的车型，运气好的话或许能碰到精品车况的吧！
总结:经过以上的论述，我觉得还是要考虑日系车。买二手车说白了就是图个省心安心，对于天籁和雅阁来说，我更青睐后者！
