2020新款马自达阿特兹如何？为什么老一辈的人都觉得这车是国产车，没面子？
阿特兹买了不会后悔的，一般后悔的都是买了2.0没有一口气咬牙2.5。这个车品牌里在老一辈眼里比较差。以为是海南马自达这个品牌。自己喜欢就选择，没必要在乎别人眼光。
在20万级别家用车里，无论选择哪一款都会有它的优点和缺点，选择自己喜欢的就好。我是cx4车主，绝对的好开。
凡是马自达的车都有个共同的特点，那就是：网络上都说好！现实中卖不动。因为凡是说它好的人，大多自己都不买，所以造就了马自达车型的销量一直处于末流水平，每月卖上个万儿八千辆，也就只能跟标致和雪铁龙相争锋。
2020款阿特兹已经发布，虽然还没有正式上市，但从各方面得到的消息综合来看，大家最关心的动力方面还是一成不变，全系依然是2.0l和2.5l的创驰蓝天技术加持的自然吸气发动机，搭配6at变速箱。跟国产的马三一样，全新阿特兹发动机也是没有采用最先进的压燃技术。
2020款阿特兹变化最大的，应该是静音水平得到了进一步的提高，因为它换了静音效果更好的轮胎。
至于很多消费者所吐槽的马自达车型动力水平一般、后排空间小的这两个主要槽点，2020款全新阿特兹仍然没有多少改变，所以我们有理由相信，等到2020款阿特兹正式上市之后，其销量也很难得到突飞猛进的发展。
至于老一辈的人容易把阿特兹当做是国产车，那可能是海马（海南马自达）的缘故，很多人觉得海马就是正宗的国产车，而阿特兹的车标跟海马的又几乎一样，所以容易造成这样的误解。
阿特兹2020款怎么样？
阿特兹这款车呢！我感觉是年轻人非常喜欢的一款车，因为他的操控他的颜值他的驾驶乐趣，是同级别车不能相提并论的，他的发动机，变速箱，和创世蓝天的技术，是非常牛逼的高压缩比，做到了14：1非常了不起，主要买车还是买它的3大件，买他的心脏，选这个车我相信你买完以后肯定比不会后悔的。
2020款全新一代阿特兹对于多方面的提升效果显著;重点针对NVH、刹车、震动处理等方面的提升令人非常满意。
优点:全新外观设计更加动感，运动的同时兼顾了豪华感。2.5L自然吸气发动机+ 6AT优异的动力组合保障了行驶质感。NVH全面升级，噪音控制效果立竿见影。
缺点：空调控制区域化简为繁,按键增多导致操作难度加大。后排空间依旧不大，后排板储物空间变小使用不便。后排头部空间依旧不富裕，后排中央地板隆起较高。
一汽马自达-阿特兹2020款是在今年8月份上市的，与老款相比并没有重大的变化，但是小部分修改的东西还是蛮多的。那这一代的阿特兹到底怎么样以及有哪些推荐呢。所以小谢针对这两个观点给大家解答一下！
变化点：首先新款阿特兹全系取消了雾灯设计，具体什么原因这个就需要问马自达的设计师了，其次中网加入星空元素，看起来的效果更好看了，大灯的变化全系标配LED远近一体大灯和日间行车灯，当然这个日间行车灯还没有老款的那个勺子更好看。这是个人观点，除了丐版、自动头灯也是标配在其他车型了。车尾部分车灯光源升级到LED灯珠了，点亮效果也明亮了许多。
走到内饰里面的话，最大的变化是在于材质上的变化，次顶配和顶配车型采用了NAPPA皮质座椅，乘坐舒适性也大幅度提高了。因为老款吐槽最多就是隔音的问题比较多，这一代的阿特兹采用了双层玻璃设计，以及其他方面也做出来很多偏向家用型的妥协。像轮胎方面就换成了静音轮胎，但是轮胎规格依然是2.0L车型搭配17寸轮毂，而2.5L车型搭配的是19寸大轮毂。但是造型上和老款就有些改变了。
三大件上和老款保持了一致，依然使用老款的2.0L和2.5L发动机，最大马力116kw（158p）马力和141kw（192p）马力。搭配的同样是爱信6AT变速箱，底盘悬挂方面是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合。这里需要注意一点的是，因为新款的车身重量是要比老款的重了几十公斤的，加速和老款会有一些出入，当然买马自达的车主都不会在意它跑的多快，更多是在意它的操控、驾驶乐趣和被欣赏。
最后聊聊推荐的原因，第一个就是如果你比较在性价比的，配置高、颜值控，同时又经常开车的，阿特兹能给到你不错的选择。第二推荐车型2.5L运动和尊崇版，这个就需要看自己价格来衡量了，加上目前终端也有一万多的优惠幅度，在同价比来说无论配置还是操控都是数一数二的，关键自吸发动机动力输出太平顺了，而且还来的线性。
以上是小谢个人原创观点，喜欢的可以关注一下小谢哈！
你好，阿特兹这款车我个人认为是这个级别最完美的运动型轿车。(只是说运动风格的轿车)
先说动力系统：首先是发动机，马自达的创世蓝天技术可不是盖得，高压缩比下还能适应中国的92号汽油，这可以说十分了不起了。并且动力方面，任然坚持自然吸气，2.5L的排量可以达到192马力 2.0L也能达到158马力。动力虽然不能说非常强，但作为自然吸气能保持这样的动力水准，加上自吸天生的平顺性可以说非常好了。其次，虽然阿特兹还是用的6速手自一体变速器，可是，不论是自动模式下的高水准换挡逻辑，还是手动模式下的反应速度，都可堪称完美。
再说底盘：虽然阿特兹不是老款马6的双叉臂+多连杆，但它任然是这个级别的操控之王，这一点毋庸置疑，转向精准底盘极限高，高速稳定性强，不愧为东瀛宝马之称号。
外观方面，我想审美正常的人，都不会说它的魂动设计不好看吧。
说完了优点，我们来说说缺点：其实阿特兹还真没什么大的缺点，非要挑刺的话，我认为就2点。第一是舒适性，作为家用车来讲，乘车舒适性略差，尤其是加速时的噪音（可用看运动车的眼光来看，我觉得没问题）其次就是后排空间，一款轴距2830的B+级轿车，后排腿部空间略显局促 第二是配置方面，作为一款售价在17.58-23.98的中级轿车配置有点寒酸。
全系不配自动泊车和驾驶模式切换，在主动安全配置方面更是差强人意，只有两款高配车型才带并线辅助，而只有顶配车型才配备车道偏离系统，还有一个细节就是，全系不带疲劳驾驶提醒，这一点和同级的君威等比起来就要差一些了。（不过颜值即正义嘿嘿）
总结:如果你和我一样，喜欢运动风格浓厚的车型，阿特兹在这个级别中，它不论是动力表现还是操控性能都堪称完美。只是选车还得看自己的需求，世上没有真正完美的车！
