有没有车友试驾过奕炫GS和长安CS35PLUS的，感觉比较喜欢哪个？
我觉得这个还是比较私人的审美，完全看你喜欢哪种类型了。像我比较喜欢清新脱俗的，最重要是要跟别人不一样。所以我选车的话，就会从外表上还有风格上来挑选我喜欢的车子。奕炫GS就是比较符合我的审美的车子了，车子的外形设计不同于以往的SUV外形。看起来没有那么的粗鲁的感觉，因为老派的SUV其实有些做得非常的硬朗，我觉得在日常生活中完全没有必要这样。奕炫GS就是在保留了运动感的同时又展现了新潮的国潮风，算是一种我们文化的结合，设计的很有意思。
这两款车我看过，之前还去4S店里试驾过的。当时我也是准备买车，所以去了挺多店里看车的，像是什么哈弗H6，长安CS35PLUS，帝豪GS，奕炫GS我都是看过的。当时印象最深刻的就是奕炫GS这款车了，主要是本来看国产SUV就是想多看看，选个颜值高的。谁知道看车的时候还是发现，很多车子的外形还是挺让人失望的，看起来非常的老气，而且颜色做的也不是很好。所以在一众车子里面奕炫GS算是唯一的小清新了，不论是外形还是内饰，包括车子的颜色我觉得都设计的很不错。
比吉利缤越入门价少8000元，全新长安CS35 PLUS能大卖吗？
打开车门里面的内饰没有非常夸张的设计，是一种比较简约的风格，中控台用的是比较柔软的材料，让人在车里不觉得沉闷，比较吸睛的是中控台上的悬浮式屏幕，非常的大好像有10.25英寸，而且触屏反应灵敏和平板电脑有点像，内置了高德的音乐系统，连接蓝牙后播放的音乐音质也很清晰。仪表盘的科技感比较强，界面配色很合理，重要的是数据的显示很清晰。缤越的内饰做得很好。
不知道其他车子，反正缤越还行，缤越配置的全速自动跟车是很适合在拥堵路段开的，在武汉每天开车都是一个车接一个的，这个跟车功能还挺实用，上下班堵车跟车就基本不用担心追尾了；开车开久了我难免有走神的时候，可能看个手机的时间车子就跑偏了，而车道保持功能就能很大程度上减轻我的驾驶负担；缤越的行人识别功能在武汉这个人很多的城市同样能派上用场，我开车会经常遇见闯红灯的呀、骑着自行车摇摇晃晃的啊，就很头疼，这个功能在前方有行人的时候可以准确的主动刹车，大大提高了安全性能。同样作为L2级的自动驾驶，目前一些同价位的车子要么自动驾驶的配置并不全面，要么就因为配置而压低了其他的成本，而稍微配置好一点或者自动驾驶技术成熟一点的，价格都还是比较贵，至少20多万往上走，这真的是一件苦恼的事，就像鱼和熊掌不可兼得，缤越无论从价格还是自动驾驶的全面性讲都比较符合我的需求。
实话说，缤越的价格算比较优惠，国产车拥有这种配置也是很不错，从搭载的自动驾驶方面的配置，缤越性价比的确是很高了。这段时间用缤越感觉L2算是比较够用，这让我对未来L3的智能驾驶、L4的自动驾驶和L5的无人驾驶很期待。
缤越车内的空间是比较大的，后排座位可以倒下，倒下后备箱就可以放更多东西啦，车顶天窗也是全景的，打开时采光很好，关闭的时候也有遮光，旁边还有护眼灯和眼镜盒，车内的灯都是LED的，很方便，档把旁边有USB充电口和几个收纳的地方，基本上是很齐全，无论是驾驶座位还是其他的座位都很舒适，柔软度适中。
除了外观和内饰设计上，功能上缤越有一个远程控制系统，开车的时候想开空调也不用手按了，语音助手解决它嘿嘿。在安全配置方面，博越有全自动泊车，感觉这个是比较实用的了，还有其他一些功能，虽然有些功能我也没摸透，但是还是觉得功能挺全的。还是觉得缤越更符合我一些。
其实两款车都还蛮不错的，能否大买谁也说不准吧，自己个人还是更支持吉利缤越吧，这几年，吉利一直在稳步前进，所做的努力是我们有目共睹的，自己也是一直蛮支持吉利产品的吧，在产品质量和用户需求上做的都特别好，在现在这个时代，一切发展的都很迅速，就拿吉利缤越这款车来说吧，它是一次使用新平台制造出来的小型越野车，而它的定位就指向了比较年轻的人群。但从外表上看都是可以看出来它是非常的运动的。具有运动气息，在外观上设计的还是蛮有感觉的，很受大部分年轻人的喜爱，在我看来这也是设计当中的一个很大的卖点吧，整体看起来还算挺协调的，至于美观的话，那就看个人的喜好了，我觉得是可以接受的。内饰方面，吉利缤越是一款最不像吉利车内饰的车型，屏幕比较大，液晶的仪表也比较时尚，座椅是双色的，运动感很强，内饰也看起来很有质感的，还有值得特别一说的就是缤越搭载的L2级别自动驾驶以及丰富的智能安全配置为驾驶者保驾护航。这种高智能的操作还真是赶得上时代的脚步了，真心为吉利点个赞，还配置有电子挡杆、陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹、一键启动等众多配置，还将加入智能互联、智能安全等科技装备。高颜值，高科技，高智能，有什么理由不让人心动呢？
