奥迪A6目前入门价格多少，办齐多少，要实数？
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最低配的奥迪A6L，我们先来看看它有什么优点和缺点。
第一个优点，就是即便作为一辆最低配的车型来说，奥迪A6L看起来也并不寒酸。不管是轮圈、灯源，还是一些外观上的细节，都体现了这一点。内饰方面呢，其实也是这种感觉，之前我们知道的一些低配车型，比如说它方向盘上会少一些功能按键，或者说中控屏幕尺寸会小一点等等。
但是奥迪A6L的最低配车型，你可以看到，它不管是全液晶仪表，还是中间的两块屏幕都是齐全的，而且很多的功能按键也都是很齐全的。除此之外，奥迪A6这个车系里面，即便是最低配的车型，有非常多的配置，你都是可以根据自己的需求去进行选装的，这一点还是比较人性化的，有更多的选择当然是一件好事。
第二个优点，就是它的这套动力总成了，2.0T低功率版本，匹配一台7速双离合变速箱，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。虽然它的整个动力总成也是最低动力规格的版本；但是，完全不需要担心它的动力，比较对于普通的汽车消费者来说，只要不是激烈驾驶，已经是超越了够用的水准了。另外一个值得肯定的地方，就是这台双离合变速箱，不管是高速、低速、拥堵等各种路况，应该说整体表现都比较全面；经过这么多年的升级改进，大众集团的这套双离合变速箱已经非常成熟可靠了。
那第三个优点，就是它的优惠力度。奥迪A6L它的入门售价40.98万，要比同级别的奔驰E级和宝马5系这两个对手要低一些；再加上一个不错的优惠力度，以上海的优惠为例，最大优惠有6~8万元左右，这样算下来，裸车价最低可到35~33万左右，那么落地价都能控制在40万以内了，可以说性价比非常高。
以上说了那么多优点，我们再来看奥迪A6有哪方面的缺点吧。
第一个缺点，就是A6L的前排储物空间，整个中控T字区，只有两个常规的杯座，并且打开中央扶手箱，内部储物空间也非常的小。
第二个缺点，就是它后排乘坐的舒适性，相比竞争对手，我觉得并没有优势，为什么呢？首先后排坐垫比较短，即便是加了比较厚的坐垫之后，仍然不是很舒服；同时后排靠背角度也比较直，并且在行驶中，它悬架的滤震能力还是有提升的空间的。
综上所述，如果你追求性价比，奥迪A6L这款最低配的车型，其实从动力上来说，也是够了的，外观内饰还是一如既往的奥迪风格，有一配置呢，你也可以根据自己需要进行选装，更重要的是价格优惠幅度比较大，综合品牌，价格，动力，配置等方面来说，奥迪A6L入门最低配版本还是和值得推荐选择的哦。
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奥迪A6L定位是一款中大型豪华车，在豪华商务车领域有着较高的地位，上市多年市场口碑非常不错，凭借着较高的性价比也是获得了不错的销量，经过换代后外观和内饰都有很大的提升，目前2020年1月份累计销量达到了1.01万台，可以看出消费者对其的认可度还是非常高的。
2019款奥迪A6L入门版40TFSI豪华动感型，厂商指导价40.98万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车32.98万，加上购置税29186，保险11860，车船税480，上牌500，加上选装6000，全款落地价377826元。
外观方面新款奥迪A6L采用了奥迪最新的家族式设计语言，大尺寸的六边形的进气格栅辨识度极高，车头线条更加的犀利，配合LDE大灯科技感十足，车身侧面比例协调匀称，分段式的腰线若隐若现，营造出不俗的运动感，车身尾部层次感分明，微微上扬的尾翼更显动感，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，加上双边单出的排气很显档次感，尾灯经过了重新设计，点亮后效果非常的炫酷。
内饰方面全新奥迪A6L延续了家族式设计风格，跟奥迪A8L的内饰颇为相似，中控三块液晶屏非常吸引眼球，内饰设计简洁大方，多媒体按键采用触控按键代替，虚拟式的数字化驾驶舱，航空式的电子换挡杆，整体科技感非常强烈。中控台大量黑色烤漆面板以及镀铬装饰，用料做工精细，档次感十足。
动力方面搭载了一台2.0T低功率版发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.3秒，动力调教灵敏，深踩油门便有明显的推背感，起步加速都非常轻松，家用还是不需要担心的。底盘方面搭载了前后五连杆独立式悬挂，底盘调教软硬适中，对于路面大部分颠簸都可以过滤掉，驾驶以及乘坐体验都非常舒适，方向盘指向精准，底盘质感扎实稳重，高速驾驶给人很强的操控信心。
总得来说新款奥迪A6L整体表现都非常不错，相比于竞争对手来说各方面都比较均衡，价格优势比较突出，整体驾驶质感还是符合这个级别应有的表现。
说到豪华品牌汽车，大部分人首先考虑的就是奔驰，宝马，奥迪。在这三个品牌当中，奥迪的品牌力度最差，但是同时性价比最高，不过分追求品牌高度的话，奥迪绝对是最中庸妥当的选择。其中宜商宜家的车型当属奥迪A6L，开这款车给人感觉就是社会的中坚力量。
现款奥迪A6L整体营造的科技感还是比较浓厚的，尤其是内饰换代之后，赢得了很多年轻人的喜爱。近日，山东的小吕就喜提爱车，买的正是A6L。小吕说买车之前也对比了很久，奔驰和宝马同级别车型这个价格买不到，沃尔沃和凯迪拉克总感觉就稍微有点二线了。照顾到面子问题以及性价比问题，小吕说感觉还是A6L实在。
由于预算不多，小吕入手的就是最低配的40TFSI版本，下面我们一起来看一下小吕买的价格贵不贵。最低配版本车型的指导价是40.98万，分为豪华动感型和豪华致雅型，小吕选择的是动感型，年轻人嘛，还是要有点活力的。最终价格优惠了8.6万，实际提车价是32.38万。保险一共花了1.3万元，其中包括150万的三者责任险。
按揭手续费为8100块钱，上牌服务费是3000块钱，选择贷款买车，贷款金额为10万元。总共利息是5800元，每月还款4450元，分两年24期还清。同时还强制选装一些装配，小吕一共选了9800块钱的，其中包括贴膜、脚垫以及后备箱电尾门，还有四年六次的基础保养。
再加上之后交的2.9万元的购置税，总首付金额一共交了292500块钱，两年之后还完贷款，总落地价是392500块钱。小吕说对他的提车价格并不是特别满意，落地价将近40万了。但这是对比三家4S店之后拿到的最好的价格，看到网上有很多人贷款提车落地价都能控制在38万左右，小吕表示很羡慕。
